【九州Day4-2】別府 → 小倉，特急ソニック號
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從望海check out之後，慢慢走到別府車站搭車
因為事先已經在台灣查好可能會搭的那個時間帶的所有列車時刻，所以心理上覺得比較踏
實，不需要匆匆忙忙
▲別府車站
▲車站裡的土產店，種類很齊全，建議喜歡買的人在這裡一次買足就好
▲被我發現旅館裡那個好吃的薄餅，二話不說當場買了一盒，而且封面也蠻有紀念性的
其實旅館的小土產店也有賣，而且價錢差不多
▲因為白柚是大分縣的特產，所以相關的加工製品也不少，我買了一罐柚子胡椒和兩包類
似蜜餞的柚醃漬品
▲搭車月台
▲對面月台進站的普通列車，藍白配色的車身很清爽俐落
▲我們要搭的特急列車「ソニック」進站囉！ソニック是Sonic的音譯，意思是音速
ソニック號一共有兩種外型，883系和885系
885系跟博多到長崎的海鷗號（かもめ）同一款車，我上次有搭過，所以這次特別挑了883
系的列車搭乘
▲相對於白色的885系，883系是寶藍色的車身，大大的S標誌乍看還頗似超人胸前的S哩～
▲「ソニック」是聯絡博多和佐伯的特急列車，博多到小倉這一段走的是「鹿兒島本線」
，小倉到佐伯這一段走的是「日豐本線」
▲車內最特別的就是座椅了，椅背上方的頭靠枕就像米老鼠大大的耳朵，非常可愛
上方的置物櫃是密閉式的，跟飛機的幾乎一模一樣
▲近攝大耳朵
同樣是ソニック，885系的內裝就完全不一樣唷！想看米老鼠的可不要坐錯了
▲從別府到小倉的行車距離是120公里，需時1小時又10分鐘
▲看著窗外的景色，不知不覺我們已經快要到達小倉車站了
1963年門司市、小倉市、戶畑市、八幡市、若松市合併成一個「北九州市」，成為整個九
州僅次於福岡市的第二大城
原本的小倉市被分成小倉北區和小倉南區，原本的小倉車站名稱被保留
所以我們到小倉站，實際上就是到了「北九州市」這個地方了
▲小倉車站是北九州市最主要的交通樞紐，有數條JR線、新幹線、單軌電車交會於此，因
此車站規模不小
我們先把行李放到車站的投幣式置物櫃中，這樣才能輕鬆地展開今天的行程
▲單軌電車（モノレール），算是北九州市的捷運吧～畢竟人口也逼近百萬了
▲高架那個就是單軌電車的軌道，頭幾站沿線算是北九州市的中心商業區，熱鬧非凡
▲目前單軌電車只有一條路線，最低票價是150円
▲我們要去的第一個景點－小倉城其實用步行的就到得了，純粹是想嘗試搭乘單軌電車的
感覺
▲雖然只是單軌，但是明顯可以看出車箱內部比我們的柵湖線還寬敞
▲仔細看，軌道真的很細耶！車身是怎麼維持平衡的啊？
▲居高臨下欣賞街景的感覺很過癮
▲我們在第二站「平和通」下，距離出發站只有400公尺，一分鐘就到了
反正只是搭好玩的啦，不過搭一站就要車費150円呢～
▲下車後，再穿越這個魚町商店街即可到達小倉城，我們也在此隨便找家蓋飯店吃午餐
▲看到小倉城的天守閣了！要先過個橋，橋下的河流是紫川
▲Riverwalk Kitakyushu，是個集商場、文藝、媒體於一身的複合建築物
▲橋上的雕塑
對了，這個橋的名字叫鷗外橋，別稱水鳥の橋
▲岸邊昰有一群鴿子，樹上也飛出一隻烏鴉，不過這些都不算水鳥耶..........
▲老婆婆與貓
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