推 komuroboy:推詳細介紹 09/24 09:39
推 mupig:燕子號好美唷！ 09/28 23:36
網誌版：http://tim1027.pixnet.net/blog/post/29189551
到日本旅行也有多次搭乘火車經驗，不過搭乘新幹線倒是第一次初體驗
這次九州旅行因為有了JR KYUSHU RAIL PASS全九州版五日券，可以很爽快的新幹線當成
公車來搭，鹿兒島空港進福岡空港出的計畫，也是靠這張JR KYUSHU
RAIL PASS輕鬆完成九州西部的南北大縱走。
行駛於九州的新幹線主要可分為於新大阪至鹿兒島中央之間的櫻花號さくら(SAKURA)，停
靠站數較少；以及博多至鹿兒島中央之間站站停的燕子號つばめ(TSUBAME)。如果搭乘櫻
花號的話，博多至新大阪之間屬於山陽新幹線，購買JR KYUSHU RAIL PASS是無法搭乘的
。
首先搭乘到的就是櫻花號さくら，N700系列車是否看起來跟同樣屬於新幹線700系列的台
灣高鐵700T有種很眼熟的感覺。
採八輛方式編成，自由席為1-3號車廂，座位為3-2配置；指定席為4-8號車廂，座位採2-2
配置，既然買了JR PASS當然是都劃了指定席座位，指定席座位還是採用木製把手及高級
絨布，座位相當舒適寬敞，台灣高鐵大概只有商務艙才有這種設計啊。
另外就是配合九州新幹線全新設計的燕子號つばめ800系列車，同樣出自大師水戶岡銳治
的設計，承襲新幹線一貫的流線外型設計，採六輛方式編成，自由席為1-3號車廂，指定
席為4-6號車廂，座位全部採2-2方式配置，
採用木質的可旋轉座椅，窗戶搭配竹廉
座墊是採用日本著名的西陣織，且各車廂內的顏色均不同
車廂前方採金箔裝飾，加上各種精美雕飾，營造出一種金碧輝煌的感覺
地板的圖紋也都是燕子
廁所設計也很寬敞，洗手台也是搭配竹廉設計
車廂間掛滿許多JR系列畫作，如果在台灣不知道會不會被乘客偷偷帶下車
時刻表，發現在JR車站內也會於部分樑柱或牆壁上掛上該站的發車時刻，乘客可隨時看有
那個適合的班次可搭乘，而不是傻傻的要到售票窗口詢問，或是找服務台領取時刻表
列車中途停靠，站務員正忙著調度
日幣17,000的JR KYUSHU RAIL PASS全九州版五日券，實際上給他搭乘了53,330的車資，
真是划算啊
第一天：鹿兒島中央至指宿搭乘指宿玉手箱往返，再由鹿兒島中央搭乘櫻花號至博多
第二天：博多至由布院搭乘由布院之森1號
第三天：由布院至博多搭乘由布院之森2號
第四天：博多至熊本搭乘燕子號，SL人吉-伊三郎-隼人之風，再由鹿兒島中央搭乘櫻花號
至博多
第五天：博多至熊本搭乘燕子號及櫻花號往返
一趟的九州旅行，又讓我對日本鐵道大開眼界，看過網友曾經分享過的水戸岡鋭治の幸福
な鉄道展，真期待哪天也能來臺灣展出。
櫻花號さくら http://www.jrkyushu.co.jp/trains/700/
燕子號つばめ http://www.jrkyushu.co.jp/trains/800/
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