推 dasai:羨慕原PO去的時後可以看得很清楚 QQ 08/29 01:09
→ dasai:前兩周去櫻島的輪廓一直沒辦法完整拍到 08/29 01:10
推 pomopomo:櫻島好懷念 08/29 02:17
→ robinlee528:真的蠻幸運的，當時天氣非常好! 08/29 06:45
櫻島火山 - 探訪鹿兒島的聖山!
敬請移駕圖文網誌版:
http://robinlee528.pixnet.net/blog/post/50456538
以下為PTT文字版:
一大早欣賞了鴨池港美麗的天光雲影幾乎篤定了今兒個晴空萬里的好天氣，
從飯店搭市營公車到鹿兒島中央駅，除了轉搭其他交通工具外，
另一目的是夥伴要購買"鹿兒島1日共通利用券"(WELCOME CUTE)，
我的老早第一天抵達鹿兒島時就買好了，誰教某人出包呢!
WELCOME CUTE 1000円 購買時需出示外國護照
有了PASS在手，今天終於能好好領略鹿兒島風情啦，連剛剛搭的市營公車都適用耶。
第一次看到這個標幟，非常新奇，
鹿兒島中央駅被指定為海嘯避難場所，
其實以鹿兒島的地形遭受海嘯侵襲的機率應不高，但日本人防微杜漸的嚴謹精神著實令人
佩服。
今天的天氣豈一"讚"字得以形容? 這趟旅程真是漸入佳境。
拿著剛才觀光案內所的DM研究了一番，我們決定讓鹿兒島的象徵-櫻島先入袋為安。
於是搭電車赴市役所前再步行至鹿児島本港，一樣持PASS免費!
鹿児島市役所(鹿兒島市政府)
鹿兒島水族館，旁邊就是港口。
鹿兒島往櫻島的渡輪大致分兩種，每15分鐘就一班的櫻島渡輪直接往返於兩地。
另有"周遊觀光船"，每日僅一班，以50分鐘的航程漫遊錦江灣，在海上飽覽櫻島美姿。
我們搭的就是後者，由於11:05出發的時刻有些緊迫，
於是到了港口馬上向穿著背心的志工求助，在她的熱情幫忙下順利購票準備上船!
(嚴格來說應該是"換票"，因為憑一日券搭渡輪一樣免費!)
志工阿姨後來還隨行上船擔任導覽，
得知我們來自台灣且年紀猶輕挑戰自助旅行時，忍不住大聲讚嘆，
真是位可愛的阿姨，寫入我旅程中美好的人事物。
今日擔任周遊觀光船任務的是"第十三櫻島丸"
隔壁的第十八櫻島丸，船艙配置看來略有差異，不知回程是否能體驗呢?
如果說熊本的代表是山(阿蘇)的話，那鹿兒島就是海(櫻島)了，
以下又要從鐵道迷跳槽為航海迷了，
這趟旅程能上山又下海飽覽自然風光又包羅歷史與現代的人文風采，
讓短短數天的時光變得充實多元。
周遊船下層船艙，雖然冷氣開放且座椅舒適，但感覺好像少一味。
到上層看看吧
有兩間展望室
不僅同樣有冷氣沙發，而且視野開闊多了，櫻島巍峨在眼前!
而且走出展望室就是寬敞的甲板，難怪大家都要待樓上。
再見囉~第十八櫻島丸
這"徐行"兩字是給汽車駕駛看的，原來下層保留的空間可以容納車輛登船，
有點類似咱們高雄的旗津渡輪呢。
にらいかない NIRAIKANAI
RKK LINE(琉球海運)目前營運有沖繩那霸至鹿児島、博多、大阪、東京等貨運航線。
看來應該是總噸數達5,613的"にらいかない"，全長150公尺。
這艘則是A"LINE(奄美海運)的郵輪，
奄美海運營運鹿兒島、沖繩、東京、大阪、神戶等多條客運航線。
推測是"フェリーきかい"，全長112公尺可搭載365名乘客。
隨著周遊船慢慢靠近，眼前的櫻島越來越巨大，
看著朝思暮想的櫻島如今就在眼前的當下又是另一番感動。
可能是半封閉海灣的緣故，航行在錦江灣上波紋不興非常平穩舒適。
回頭一看則是漸漸zoom out的鹿兒島市景，
中央駅的摩天輪也變為小小的遠景，
感謝上帝安排如此順遂的旅程和風光明媚的海天一色。
此時就該點播一首台語經典"快樂的出帆"，
有興致的朋友就點開來邊聽邊繼續看下去吧，
話說這首歌的曲沒記錯的話剛好就是日本作品呢。
鹿兒島乃南九州門戶
雖然周遊船慢慢接近櫻島但又不直接趨前而是迂迴航行，
這個方向的櫻島有點神似富士山感覺怎麼看都一樣，然而隨著角度變換又略有不同。
忽然右舷浮現一個蕞爾小島--"沖小島"，
薩英戰爭的戰場之一，1863年英國與日本的薩摩藩因細故爆發戰爭，
雙方在錦江灣爆發激烈戰鬥，日本的海軍將領在沖小島被英軍炸傷。
撇開紛亂，如今的沖小島被劃定為海洋公園，保育珊瑚礁、熱帶魚、鳥類的生態資源。
五十分鐘的海上航程不知不覺就隨著周遊船進港而進入尾聲
桜島丸
桜島港
有人在樓上對著下船的旅客搖旗吶喊
終於登上了傳說中的櫻島，
櫻島面積77平方公里，
遊覽島上風光最有效率的方式就是搭乘櫻島觀光巴士(Sakurajima Island View)
從櫻島港出發，繞一圈約耗時一小時，
原價430円，秀出鹿兒島一日券...免費!
從地圖上可以看出所謂"繞行一圈"其實也只是櫻島的一小圈
發車前先大略介紹一下，
櫻島是一座非常活躍的活火山，至今仍三天兩頭噴發，
也使的準備口罩和清掃街道成為鹿兒島人家常便飯。
事實上我告別櫻島幾個禮拜後(8/18)，隨即就發生了大噴發，
這次火山灰高度達5000公尺刷新了日本氣象史觀測紀錄。
櫻島雖號稱為"島"但實際並非孤立海上，1914年的一次大噴發(大正噴火)，
大量熔岩流入東側的海水使的櫻島從此與鹿兒島東邊的大隅半島相連。
然而西方鹿兒島市所在的薩摩半島往返櫻島則仍要靠海上運輸。
櫻島觀光巴士既名為"觀光巴士"就兼具了觀光和載運功能，
其中幾個重要景點會短暫停留讓乘客下車逛逛。
第一個停留站為"烏島瞭望台"
地上隨處可見的泥沙應該就是火山灰
"烏島"原本真是個島，直到1914年"大正噴火"被岩漿淹沒，
後來修建成瞭望台讓人欣賞偉哉櫻島。
居高臨下發覺櫻島的天然植被相當單一少有大樹生長
應該是適應熔岩地質和頻繁噴發的大氣變化所演化的結果吧
第二個停留站"赤水瞭望廣場"
地標即"叫びの肖像" (吶喊肖像)，
這是為了紀念歌手長渕剛曾在此舉辦通宵演唱會而立。
來這拍照當然要應景的吶喊一下
出訪櫻島，天氣真是太棒了，
雖然日頭赤炎炎但海風陣陣，吹的人忍不住飛了起來。
離開"赤水瞭望廣場"，巴士緩緩爬上山麓。
抵達第三個也是最後一個停靠站"湯之平瞭望台"
一樓販售各式名產、紀念品
樓上則是絕不能錯過的展望台
狹長的錦江灣近在眼前，此景直至此刻撰寫遊記仍讓我屏息。
由遠而近的薩摩半島、錦江灣、櫻島構成鹿兒島的黃金組合
對岸的鹿兒島市區，距離真的很近，最狹窄之處僅4公里之隔
難怪每次火山噴發時市街總首當其衝。
看完海還是要轉頭看看山，這裡是整趟路線離火山最近的地點。
櫻島火山由北岳、中岳、南岳組成，最高海拔超過1110公尺，越近山頂植被越加稀疏。
花了一小時遊覽了櫻島火山，雖然僅有一小部分，
但對於神秘的火山有了近距離的認識，希望有機會能再待久一點，
櫻島還有溫泉跟足湯可泡呢!
回到櫻島港後轉搭櫻島渡輪回鹿兒島港，
這就不是周遊船了，而是每10~15分鐘就一班的船班。
航班之密讓人咋舌，甚至24小時運行，看來兩地運輸需求極大，連半夜都載得了客人!
這圖案還真有趣，亮點不是那位公主而是她手上的蘿蔔。
上篇的飯店早餐有介紹，世界第一大的蘿蔔--櫻島大根非常出名!
連渡輪上的搭乘紀念章都有大根圖案，
順道一提，櫻島名產除了世界第一大的蘿蔔外還有世界第一小的...小蜜橘，
重量不到50公克，直徑僅約5公分。
這渡輪內裝跟去程的周遊船就不同了，客艙集中在下層，上層沒有再設觀景室。
不過樓下的客艙就精彩了，除了自動販賣機、販賣店外，
還有餐廳! 提供現煮拉麵、丼飯等。
真會利用時間，短短15分鐘的航程就能一邊欣賞美景一邊享用拉麵。
但客艙裡陣陣撲鼻的麵香還真教人難受，還好聽說回到鹿兒島後就要放飯了!
直達渡輪非常快，椅子還沒坐熱已經準備泊靠鹿兒島港。
美好的櫻島之旅在此告一段落，
搭乘舒適的渡輪在海上航行、登上櫻島近距離欣賞火山、海灣美景，
如今想來還是令人眷戀不已，不愧是鹿兒島的象徵。
謝謝收看，取材日期:2013.8.1
下篇敬請期待: 鹿兒島名物-黑豚終極滋味大享受!
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