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作者RafaleM (華燈初上)
看板Japan_Travel
標題[徵文] 北海道ローカル線鈍行之旅
時間Wed Jul 12 02:34:28 2006
所謂的「鈍行」，以列車而言，就是站站都停的普通車。 不同於特急、急行等優等列車，鈍行列車速度當然慢， 不過卻能體會到一條路線最貼近在地人生活的樣貌。 而所謂的ローカル線是，提供小規模地域內輸送的 交通路線。通常是連接一些偏遠的小城鎮。由於人口 外移等種種理由，這樣的鐵道路線在北海道不少， 今天介紹的組合是：日本最東車站 + 本土最東端之旅 先簡單列出交通行程： 釧路 11:01 發 -- 快速ノサップ --> 根室 13:08 著 根室 13:15 發 -- 根室交通巴士 --> 納沙布 13:50 著 納沙布岬散步、納沙布岬灯台、日本最東端食堂 etc 納沙布 16:40 發 -- 根室交通巴士 --> 根室 17:15 著 根室 18:53 發 -- 普通 --> 釧路 21:10 著 從釧路到根室，全長 135.4 公里，屬於根室本線的這一段 路線，愛稱是花咲線。雖然因為屬於北海道鐵道大動脈之一 的根室本線的緣故，在分類上仍然算是幹線等級，不過在 列車運行密度與種類都與釧路以東的根室本線有著相當程度 的差異。不同於釧路以東猛開的特急，這一段花咲線最快 也只有快速運行，而且絕大部分是ワンマン (One Man) 運轉的單節氣動車 (即柴油車)。至於車站，絕大部分也是 無人的車站，甚至許多車站只有個簡單的露天月台，而 候車室則常常是個簡單的廢棄小貨櫃或是貨車所構成。 花咲線的車窗，有原始未開發的天然林、有充滿牧歌風情的 牧草地與農舍、有湖岸、有海岸。在這邊提供一個網站連結， 可以看看車站的樣子，和一些車窗風景。當然，若你看得懂 日文，也有簡明的解說。 http://www.onitoge.org/tetsu/nemuro/frame4.htm 而這段路線最吸引我的，是到達根室之前，大約在別当賀 之後，出現在眼前的廣闊海景；還有離開海景再進入內陸 之後，渺無人煙的景色、若是有著灰色的天空，總讓我 有種即將到達世界盡頭的感受。當然，這是很私人的想法。 終於到達根室。月台上有寫著「日本最東端の駅」的牌子， 跟它合照一張是不錯的選擇。候車室裡面也有對應的印章， 別忘記了。不過先別花太多時間在這些上面。因為巴士的 時間配合的很剛好。 http://www.flickr.com/photos/rafalem/171202969/ 印章台 請出站後往左，找到巴士站，買到納沙布的往復車票。 之後就上車吧。車上人應該不多，大部分是老人，可以 感受到這裡又是個人口流失嚴重的小城。車子在小小的 市區內繞了一小陣子之後，就會開出城外。我在搭乘時 還遇到當地的學生可能是參加活動，整群的帶著各式道具 走在路上，不過當然應該不會天天發生。 因為是中午的關係，大概天色還蠻明朗的。這倒有點可惜， 因為我覺得這條路線最美的時候其實是起著大霧之時。 不知為何，這邊似乎很容易起霧。可能是因為高緯度又 靠海的原因，植物都生長得相當低矮。路邊有許多空地 曬著巨大的昆布，巨大到需要動用小卡車來載送的昆布。 這一切如果加上灰濛濛的霧，那就像是又一個世界的盡頭 一般。而這其實也符合我們將要前往的目的地的形象： 日本國土最東端的盡頭。 到納沙布之前，會經過日本最東的郵便局。然後就 到了納沙布岬，日本最東的地方。 就四處逛逛吧。這邊的景點老實說可能會有點無聊， 不過既然是私房景點，多少會摻雜些個人的感情因素在裡頭。 還記得第一次來到這邊，是個大霧的早晨。或許是霧笛 的響聲，不斷迴盪在迷濛的大霧中，夾雜著海鷗的叫聲。 於是我就愛上了這裡。連路邊標示著「北太平洋 Seaside Line」的路標，都讓人如此真切的感受到自己的確是一個人 在這片北國大地上漂泊著。 http://www.flickr.com/photos/rafalem/175221717/ 北太平洋 Seaside Line 閒話休提。這邊景點主要有：說明、提倡北方領土返還運動 的展示館。只不過對我們來說這議題有點太過遙遠了，倒是 裡面竟然有個岳飛「還我河山」題字拓印的展示，讓人感到 一種莫名的時空錯置感。後面比較靠陸地的地方是個展望塔， 似乎也有展覽館，不過因為兩次都起大霧，花錢上去霧中的 展望塔似乎是不太聰明的選擇，所以我也沒進去過。另外 就是納沙布岬灯台，不過內部平時是沒有開放的。灯台旁邊 有著觸礁船隻的殘骸，提醒人們大海的力量。 http://www.flickr.com/photos/rafalem/175221468/ 納沙布岬灯台 或許你肚子餓了，這邊有家鈴木食堂，號稱是日本最東的 食堂、同時也是サンマ (秋刀魚) 丼的發明店家。好奇的話 不妨一試。 http://www.flickr.com/photos/rafalem/175221512/ 外觀 http://www.flickr.com/photos/rafalem/175221552/ サンマ丼セット 當然特產店也是有幾家。這邊到處都在賣日本最東端到達 證明書啦、北方領土視察證明書之類的東西。對了，站牌 附近有郵筒，不妨買張明信片寄給自己。 萬一真的覺得太無聊了，站牌附近的特產館有小沙發可以 歇息歇息。請不要砍我 orz 這邊的廁所是用根室特產花咲ガニ，也就是螃蟹，作為 男女的標示。既然都特地立了牌子說明，就看看吧。 http://www.flickr.com/photos/rafalem/171202789/ 最後，搭車回到根室。剩下的時間，除了蓋印章之外， 可以去站前的幾家店吃螃蟹。像下面這樣大小的螃蟹， 只要五百日圓喔。 http://www.flickr.com/photos/rafalem/171203158/ http://www.flickr.com/photos/rafalem/175222002/ 吃完螃蟹還有時間，或許可以考慮徒步去正牌的日本 最東車站東根室。萬一不想走路、擔心太遠之類，也 可以搭個計程車，聽說是五百還是七百日圓左右。 為甚麼是聽說呢？因為其實我去了兩次，都很殘念的 沒有到東根室。 最後，要回去了。這一班車沒有意外的話，當地的高中生 也會利用。這就是鈍行的樂趣：搭乘跟當地居民生活結合 的列車、想像在地的生活。當列車漸漸西行，車上的高中生 也會越來越少，車廂越來越空，疲倦的你，或許可以考慮 把對面的椅子轉過來，利用這個箱型空間打個盹。 列車回到了釧路，一天也差不多結束了。如果你已經厭倦 一般的行程，不妨也來一趟這樣的鈍行之旅吧 :) 後記：拉里拉雜寫得又臭又長，板主請見諒 orz 兩次去納沙布岬的照片，分別在 http://www.flickr.com/photos/rafalem/sets/72157594171722052/ http://www.flickr.com/photos/rafalem/sets/72157594177703560/ 最後，如果你真的看到這裡，感謝你的耐心 :) -- usage: rm [-f | -i] [-dPRrvW] file ... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.27.50
推 btree:讚~ 07/12 02:43
推 chiccohuang:推這段行程給想去最東車站的朋友，這搭法停留時間長 07/12 11:20
→ chiccohuang:我是早上0815從釧路往根室，交通銜接方式都一樣，但因 07/12 11:22
→ chiccohuang:車班銜接關係在納沙布岬只停20分鐘，實在是太趕了 07/12 11:23
推 chiccohuang:至於東根室站可以從根室站用走的過去，約一公里多 07/12 11:26
→ chiccohuang:或是搭公車(100Y還是200Y忘了)，有點繞路約五六分鐘 07/12 11:28
> -------------------------------------------------------------------------- < 作者: saitoh (Perhaps Love) 看板: Japan_Travel 標題: Re: [徵文] 北海道ローカル線鈍行之旅 時間: Wed Jul 12 11:31:12 2006 ※ 引述《RafaleM (華燈初上)》之銘言： : 吃完螃蟹還有時間，或許可以考慮徒步去正牌的日本 : 最東車站東根室。萬一不想走路、擔心太遠之類，也 : 可以搭個計程車，聽說是五百還是七百日圓左右。 : 為甚麼是聽說呢？因為其實我去了兩次，都很殘念的 : 沒有到東根室。 從根室坐計程車到東根室大概是780日幣，大概五六分鐘就會到了 如果不想坐計程車的話，可以在從納沙布岬坐公車回根室站的途中 在月之丘分歧點下車，再走個15分鐘左右可以到，不過東根室站附近都是民家 加上公車與鐵路班次不多，要去的話最好能夠事先查好班表 我去的時候是大約12點從根室站坐計程車到東根室，然後搭12:26的車回釧路 有一對同行的老夫妻是從納沙布岬搭9:45的公車到月之丘分歧點下車走過去，最後搭 10:36的車回根室 另外，離根室車站大約走路10分鐘的清隆寺有日本最晚開的櫻花 如果在五月下旬到根室的時候可以過去看看