網誌圖文好讀版：http://www.wretch.cc/blog/aqei/24713910
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其實我覺得這篇比較像是移動記而不是遊記XD
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是的，日本我又來啦（可惜是來出差不是玩 囧）
歹戲拖棚，好事多磨，雖然這篇不算是很正式，或者內容很豐富的差旅紀行
姑且就請各位鄉親把這篇當作是序章吧，因為這次差旅的忙碌程度非常空前
不像上次還偶爾能夠偷閒靜下心來拍照
若照片過於紊亂還請舊雨新知皆多多海涵捏\(￣▽￣)/
我不算是一個很要求手機功能的人，自然也不會有什麼3G手機可以帶去日本漫遊
因應這次的差旅為五天四夜+東西大移動，不租個手機完全無法即時處理公務
一出海關NTT Docomo就在眼前，正巧就在往二樓電車搭乘口的路上
為什麼會選NTT Docomo呢…其實也沒啥特別的理由
單純是因為我當初請日本人幫我確認大阪（關空）借東京（成田）還那一間最OK
他老人家就推薦我用NTT Docomo了( ￣ c￣)y▂ξ
根據NTT Docomo當時這位「普通」親切（以日本人來說算不親切，以台灣人來說算親切）
的小姐的說法
1.租賃日本手機並享有日本號碼
2.不租賃日本手機，為你自己的手機掛上日本號碼
我台灣手機很陽春，自然而然就選擇第一種方案囉 :P
在上一次的差旅紀行曾經有提過，關西空港的電車搭乘口比起成田來的明亮寬闊許多
大部分的購票作業皆能透過售票機完成
不過離新幹線發車還有段時間，加上又要轉車到倉敷去
又都是JR西日本系統，為了免去轉乘時要再購票的麻煩
不如就去綠色窗口享受專人服務A_A
排隊購票途中除了外國人以外
隊伍中似乎也有從海外剛回國的日本老夫婦（應該不是日本關西地方人士）
似乎是從日本的某處先出國去玩，回國之後再從不屬於自己地域的日本一路玩回家
希望某天退休了，或者中樂透了，也能帶丁丁這樣去踏遍台灣的每一個角落
（但也希望台灣的觀光/交通硬體在未來能有長足的進步=_=）
關西機場搭乘新幹線Haruka→新大阪轉乘新幹線Hikari Rail Star
→岡山搭普通電車→倉敷車資計￥7,500
雖然關西機場到新大阪這一段就算搭空港急行也了不起快20分鐘而已
不過礙於行李上上下下加上行李超過20公斤
建議行李過多的鄉親該花的錢還是花一下吧 =_=
抵達日本之後第一個下車的車站是新大阪，月台很廣可是票口及聯絡道卻有點小 0_0
或許這就是日本人對空間的哲學及設計要素之一吧
過票口時建議先推行李到閘道一半的位置再插入票卡
我就看過把行李擱在身後先插票卡再拉行李結果逾時票卡遭機器吸回的窘況 XD
台灣叫做高速鐵路，日本叫做新幹線，本質上其實差不到哪裡去…
不過這幾趟下來看到的日本新幹線車頭都沒有血漬
不知道是日本新幹線沿線的鳥類都已經被迫遷移多年
還是我們台灣高速鐵路沿線的鳥類都有跟海賊王海青蛙横綱一樣有氣勢 XD
全世界的高速鐵路我只搭過台灣跟日本的
不是很清楚其他國家的車廂配置是不是都差不多
但至少座椅前端那個桌子背面的車廂配置圖…台日兩邊好像只有差在語言不同而已 XD
此外，有搭過高鐵的鄉親應該都知道
資訊面板都是顯示行經地、天氣、時速…等這些情報
Hikari Rail Star上面會顯示新聞耶…
對我這外國人來說還挺受用的（產經新聞會有業界情報）
我是第一次搭日本新幹線，在不熟悉的狀況下挑了最空的自由席2號車入座
結果完全忘記有吸煙車廂這回是，一路從新大阪被燻到岡山 囧
如果你要問我為什麼不換到1號車跟3號車去，因為都坐滿啦 XDDD
不知道是不是因為家父是老煙槍的關係，雖然被燻得不是很舒服，但還算睡得著
半夢半醒之間聽到列車廣播姬路要到了，往窗外一看就是清楚的姬路城
當初走得老遠爬得老高，現在遠遠地看才終於瞭解到姬路城真的很雄偉
乘車時間約1小時53分，我沒想到Hikari Rail Star如此的顛簸…
（後來從大阪搭到東京也是晃很兇）
關於車體搖晃的細部原因我是外行，更怕越查越花，故暫不在此贅述
但我個人很直覺的感受就是台灣高鐵的穩定性好過新幹線不少
在岡山轉乘在來線往倉敷移動，一上車就發現是博愛車廂
比起我們捷運或者公車上的博愛座，這種博愛座的色彩及識別度還真的是很高XD
日本社會過70歲還日行萬步的大有人在，高齡人口的健康狀況令人瞠目結舌
因此日本的老人不會特別希冀是否有人要站起來讓位
這狀況有去過日本洽公或者旅遊的鄉親應該都有感受過
（我想起西洋有不給糖就搗蛋的孩童，台灣則有不讓座就拐子的阿公阿嬤= =）
時至今日，雖然日本人因為母語發音的關係
英美語的發音平均來說並沒有我們台灣人標準
但台灣的英美語文法觀念認定，以及國字拼音兩套標準這件事情一直令我很感冒 = =
例如說台北捷運的博愛座稱孕婦為「Pregnant Women」
顧名思義為「懷孕的女人/孕婦」
呃，我也不是什麼性別歧視，只是正常情況之下不會有「Pregnant Men」吧？=_=|||
用Yahoo字典去查出來的結果是「an expectant mother，準媽媽」
為日本電車上（山陽本線）的單數形
我們的捷運相關人員是被魔鬼二世給搞糊塗了還是怎樣？= =
雖然網路上找得到男性懷孕的案例，但那都是醫學操作，而就算有男性懷孕了
博愛座的標示卻沒有「孕父」跟「Pregnant Men」，試問這又該如何作數呢？=_=
是我自己太吹毛求疵或者雞蛋裡挑骨頭，尚待較有世界觀的鄉親批評指教 XD
倉敷是個古都，古時候比較簡單
所以倉敷車站也很簡單，就前後南北兩個出口而已（硬拗XD）
因為行程臨時更改，我必須要在飯店Check in之後馬上去到四國丸龜市去
就沒繞去北口看是什麼樣子了
南口一出來往後一看是一整面的白色壁磚
飯店/車站BOT式的白色建築非常的醒目且帶有壓迫感
在大都市多半是還沒看到站體就被通勤人潮給壓得喘不過氣來
被車站站體帶來直接的壓迫感我在日本還是頭一遭 XD
而緊鄰著倉敷車站的白色站體，磚瓦配色的APA HOTEL倉敷駅前
上次在APA HOTEL肥後橋駅前住的經驗還不錯，想說又有積點制
且日本的飯店集團旗下只要是同一品牌差異都不算太大，便安心決定入住於此
匆忙的Check in及攜帶好相關資料及紀念品後匆忙上車
在倉敷市區繞了一陣子後從早島交流道上了瀬戸中央高速公路後直驅四國丸龜市
瀬戸內海的風比我想像中的強勁，一般小客車可以很明顯的感受到風在推
風稍微大一點的時候還可以讓駕駛者手震個一兩下，風力非常之強
行經路上遇到一台小警車，看起來應該跟我上次去四國松山機場拍到的是同一台
旁邊的小客車一直躍躍欲試想要超車，可是因為當時該路段限速80公里
那台小客車就在我們眼前一直跟警車再玩拉鋸戰，挺令人莞爾的 XD
日本的對於車輛的超速限制非常的嚴厲，雖然這方面我並沒有詳加去求證
但是根據日本朋友的說法，吊銷駕照還不是最麻煩的，畢竟沒抓到都不算
最麻煩的是連超速（日本超速真的很有什麼）罰單還得要去地方裁決所領取
等於是你除了要為了超速接受事後可能會有的講習課程之外
還必須跟公司或者學校請假去地方裁決所（類似簡易法庭）去認罪領罰單
在日本社會裡頭這樣的事情是非常不便且非常羞羞臉的 XD
小時候家裡偶爾會有哥白尼（跟小百科同一年代的兒童刊物）
當時就有從上面讀過瀬戸大橋一些建築上的豐功偉業
想想當時覺得哥白尼比小百科好看很多，長大之後才發現原來那是日本刊物
（或者有日資？）的台譯版
難怪都是一些小百科上面沒有的日本知識
（特別是那個世界各國/日本縣市著色募圖頁XD）
和丸龜的客人商談完畢後，隨行的日本客人想說離晚餐時間還有一些時間
反正回頭一樣是走瀬戸大橋，就順路下了瀬戸大橋的中間點：与島
与島是順應瀬戸大橋開通後半強迫性質的被植入觀光及休閒設施
當初要蓋瀬戸大橋時，為了地基問題必須要找一些島嶼下手
与島就是被強迫中獎，且中獎後還得要被迫在島上蓋一些有的沒的
據說到今天為止，該島居民都還能向地方政府領取一定的環境償還費用之類的
即使和日本人做生意也有個幾年了，我都還不敢說我有多瞭解日本的風俗民情
最近捷運內湖線要通車了，我是一個很容易習慣吵鬧的人
比起通車之後的噪音我更在意交通的便利性，所以我沒在管吵鬧與否的問題
但對於討厭捷運噪音的沿線居民，或者原本安安靜靜過得好好的与島島民
交通便利性除了對自然造成衝擊之外，對不在意便利性的人們而言也是一大衝擊
這幾年景氣直直落，也相對影響到日本國內的消費市場
日本高速公路還是重要橋樑的過路費貴鬆鬆這我們大家都知道
即使日本國內有部份收費路段調降票價（可參照以下連結）
http://www.tokutoku-etc.jp/etc_full/01.html
去了沒錢玩感覺也是很糟，每到假日國內外觀光客人滿為患的与島這一兩年也蕭條蕭條的
偌大的停車場除了我以外只有兩台小客車 囧
從水島交流道下車，前往鄉土料理店つどい享用晚餐
日本客人有海釣的習慣，所以我們當晚的主餐就是他海釣的鯛魚
非常新鮮，食記過些日子會再補上 A_A
在APA HOTEL倉敷駅前睡了一夜好眠，吃了有瀬戸內海名產的飯店早餐
早上利用前往大阪的空檔時間去美觀地區逛了逛，喝了好喝的咖啡
中午吃了有名的河童名代豬排
飯店介紹、飯店早餐、美觀地區遊記、咖啡館、河童名代豬排等
相關文章日後也會持續再補上 A_A
延伸閱讀
日本大阪松山出差記Part 1：http://www.wretch.cc/blog/aqei/24366680
日本大阪松山出差記Part 2：http://www.wretch.cc/blog/aqei/24416926
日本大阪松山出差記Part 3：http://www.wretch.cc/blog/aqei/24424121
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