此文為代PO
原作者至今仍在進行單車環島中
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里程：105.26km
爬升：342m
累積里程：3525.92km
里程百分比：3525.92/9089=38.79%
天氣：晴/多雲
盥洗：無
住宿：新冠駅
花費：早餐578、午餐567、晚餐897、補給298，共2340圓。
早上先出發前往襟裳岬，
這是一座丘陵地形的岬角，
爬上一座小丘後回望昨天住宿的聚落，
遠方的高山是日高山脈的尾端，
最右邊的海角就是15公里外的另一座聚落，
也就是黃金公路碑的位置，
現在正是昆布的產季，
岸邊有許多正在撈昆布的小船，
撈上來後就直接在岸邊曝曬。
昨天一路上可以看到日高山脈連綿不絕的山峰，
山脈最南端就是襟裳岬，
日高山脈最高峰約2000公尺，
南北綿延150公里，
因為形勢險峻，
只有3條橫斷道路，
其中一條還是襟裳岬這一帶較低矮的地區，
看到一座偉大的山脈在眼前慢慢破碎、沉入海底，
心中有點感慨。
襟裳岬一帶的風勢強勁，
岬角旁邊建有風之館，
似乎是展示當地的海豹生態，
不過因為要收費就沒進去，
旁邊是昨晚指引明路的燈塔。
繞過岬角準備往西北方走，
今天吹的是西風，
從這個角度可以清楚的看到日高山脈慢慢在眼前縮小、變窄。
走過一小段上上下下的丘陵地形，
又來到和昨天的黃金公路一樣，
滿是隧道的路段，
今天有陽光剛好可以看看同種類型的路段不一樣的景觀，
明隧道的陰影還滿美的，
海岸線有許多破碎的岩石。
之後一路都是平坦的海岸公路，
不過也許是昨天太累了，
一直用很輕鬆的速度慢慢向前騎，
様似町有幾座突出的岬角和奇岩，
其中這一組是親子岩，
由左至右是爸爸、媽媽、小孩。
終於又看到了鐵路，
這是苫小牧到様似之間的日高本線，
班次同樣不多，
最近因為天災的關係有部分路段無法通行，
改採公車代行的方式，
昨天還在電視新聞看到北海道鐵路公司在檢討營運狀況，
也許某一天也會成為廢線。
來到了日高地區最主要的聚落－浦河町，
街道上的建築物看起來很可愛，
車站看起來意外的簡單而老舊。
離開浦河町時一樣是尷尬的下午3點，
不斷看著氣象預報，
很幸運地預計下雨的時間延後到了晚上，
在幾乎平坦的海岸公路上，
配合順風，
騎起來輕鬆愉快，
隨便採都有25km/h的速度，
之後烏雲漸漸多了起來，
天色也好像要開始變暗了，
用力向前衝刺，
速度有35km/h以上甚至40km/h，
這可是下坡時的速度啊！
順風真是太厲害了。
經過了新ひだか町，
在這裡看到很多賣場和旅館，
不過預計住宿的是6公里外的新冠町，
抵達了以後才發現剛剛的新ひだか町比較熱鬧，
因為今晚和明天的雨勢似乎會很大，
其實有考慮住旅館，
可惜回不去了，
道の駅只有廁所外的一點小空間，
而且整個男廁內就放了兩支攝影機不知道是想幹嘛，
來到火車站看一下，
外面貼了「請勿在此住宿」的標語....
町內唯一一間小旅館客滿，
有一種完蛋的感覺，
不過因為現在這裡沒有火車在行駛，
所以等等打完網誌再看情況找住的地方吧，
公車停也是一個選擇呢。
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