介紹了仙台空港的出發動線與航空站內部，這回來看外部吧！
此篇單純先寫展望台本身，順道鞭一下松山機場那是什麼鬼？
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付了100Y入場費，搭上電梯來到仙台空港的航空站屋頂
步出電梯之後，馬上就被這四周遼闊的景觀嚇到啦！
離開電梯與室內玄關
除了在踏出戶外的第一步，有一道具有些許遮風功能的牆
仙台空港的展望台幾乎毫無遮蔽，想看哪邊就盡情看吧！
展望台的開闊空間可以分為前後兩半，後半是有屋頂的亭子
不過取材當時的陽光角度低，因此反而是前半部才有陰影
但這樣也好啦，看飛機比較涼快嘛，嘿嘿
就如同日本其它航空站的展望台，這裡也設置了無障礙坡道
讓使用輪椅的身障朋友也可以參與享受這個開放的空間
不過最讓人激賞的，還是仙台空港展望台的管制設施囉
有別於松山機場的玻璃牆，或是日本多數機場的鐵絲網
仙台空港僅以平行的鋼纜進行區隔，讓航空迷享有好視野
僅管還比不上少數空港「完全沒有阻礙」的安排
但仍值得讓人們按個讚（尤其是在看過TSA之後咩）
仙台雖然是日本東北地區的最大城市
但由於距離首都的東京較近
因此航空市場的規模被打折扣，大型班機不多
於是CRJ與ERJ等區間客機遂成為這裡的重要常客
IBEX機隊陣中也不過6架CRJ，在此便可同時收錄3架呢！
取材時間是11月底的一個禮拜六中午，來玩的民眾還不少
不得不說日本小鬼頭看起來好像就是比較可愛，怎麼會咧？
為籠絡來展望台遊玩的小朋友
機場當局也提供不少設施，希望吸引小朋友的注意！
我覺得那椅子比西班牙名品值得編列預算購置
當然，航站也設置了一些解說設施，讓參觀的民眾參考
解說牌的主題為遠方景觀，從空港便能望見市區與山脈
不遠處的高樓建築群就是仙台的市區，頗有美國機場的味道
平原間橫過的白色長龍，則為高架式的機場連外鐵道
其實311地震發生之前，我還不知道仙台空港位於海岸邊
後來得知海嘯侵襲使機場淹水癱瘓，才曉得兩者如此近
那天初登上展望台時，便尋找了一下海的方向，果然不遠
地震的後續效應，也使得東北地區的汽車生產工業停頓
震後8個月取材時，已見到車輛運輸船出港運行
猜想當時應該有部份產能已經恢復了吧！
即便如此，如果將鏡頭轉向機場週邊的土地
還是可以多少感受到這裡曾被海水淹沒的痕跡
除了堅忍的樹木之外，週邊的土地多呈現荒蕪狀態
最後以展望台看到的四發凝結尾來收場
這也算是在展望台瞧見的飛機嘛，嘿嘿
下次再提到仙台空港時，就來看看停機坪與跑道上的班機吧
（待續）
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取材時間：2011-11
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※ 轉錄者: starbuckser0 (42.73.6.14), 時間: 08/03/2012 18:37:47
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