福岡空港的國內線部份有三座航站，在T1與T2都有展望台
T2這座有三層不同的視野，本身也是適合坐坐的地方
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福岡T2的展望空間分成好幾層，座落於3F到5F之間
不過，其實我分不出來展望室與送迎deck的差異
反正都是看飛機打獵的地方嘛
3F的展望空間，就在航廈裡的一個角落，3F除了這角落
沿著機坪這一側還有整排的餐廳，除了方便旅人用餐
賞機玩家也可以邊拼酒邊看飛機，視野相當好呢
4F的展望空間，則是個半戶外的地方，有玻璃、沒屋頂
跟我目前知道的松山機場展望台是相同的模式
然而這也是我最討厭的一種組合，擋風景又不遮陽，唉唉
5F的展望空間則是單純室內的空間，這裡的視角稍為偏高
不過拍飛機倒也蠻過癮的，可惜玻璃的清潔程度水準不一
2010年8月取材時尚可，2011年9月再訪時就很抱歉了
這個空間有空調可享受，還有扭蛋機與販賣機等週邊設備
T2展望台向左則為Gate 8以上
其中造型稍有不同的最後一支空橋為Gate 13
這支空橋有個特殊意義，留到後面來說
除了戶外展示，展望台內本身也有一些導覽教學的佈置
而且很明顯受到B家的大力贊助（根本就讓她們家包了）
有B733、B735、B744、B762、B763、B772與B773
雖然底下有標各家經營者，不過機身都是B家的標準塗裝
福岡T1的13號空橋，為全日本第一支空橋（比羽田還早唷）
長25公尺，重量17公噸，左右水平移動的角度只有17度
幅度彈性很小，主要供B737、A320或MD81使用
這支空橋從1969年服役，30年後的2001年7月才正式退役
福岡空港的前身為大日本帝國陸軍的蓆田飛行場
不過跑道才剛鋪好的1945年5月，歐洲戰場已經結束
太平洋方面，盟軍也轟炸過台北了，九州近在咫尺
所以沒有發揮過太多的軍事功能
戰後機場由GHQ接收供美軍使用，改稱板付基地
直到1972年4月，美軍才將機場大部分還給日本
不過如今在國際航站旁還有一座「USA terminal」
展望台的用途，除了讓玩家打獵看飛機之外
本質的功能，畢竟還是讓送機客揮手道別的
因此不時可以在展望台見到淚眼汪汪的相送畫面
這對母女檔（？）就在淚潸潸送機呢
福岡T2的展望台從早上07:00開放
我兩次上去，都是在搭CX的班機返台前跑去打卡
CI與CX的班機晚去早回，最後一天幾乎沒法排行程
不如就趁地鐵下車後，順路到免費的展望台晃晃吧
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取材時間：2010-08
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