圖文
1.人吉城跡
http://www.wretch.cc/blog/kafka&article_id=11385445
2.球磨川急流木舟
http://www.wretch.cc/blog/kafka&article_id=11384965
3.球泉洞地穴探奇
http://www.wretch.cc/blog/kafka&article_id=11384917
行程大致如下
9:10至人吉-人吉城區-13:00搭車至渡船口-泛舟-15:30至球泉洞口-18:05
球泉洞車站，歸，在九州可一日來回
附帶一提，八代至人吉是肥薩線的川線，景色還不錯
文字：
人吉球磨川-九州(1)-人吉城跡
人吉亦分為三個部分介紹
分別為
1.人吉城跡
2.球磨川激流木舟
3.球泉洞地穴探奇
簡介
人吉市是熊本縣南部人吉盆地的中心城市，
人吉市是具有 700 年歷史的“城下町”
（以諸侯的居城?中心發展起來的城鎮）。
在這裏，除了有曾治理此地的相良氏的居城
人吉城遺址，還有祭祀人吉、球磨一帶守護
神的青井阿蘇神社及人吉溫泉等名勝。
人吉地理位置(如圖)
熊本縣與鹿兒島縣的交界
交通
長洲距離人吉約124km，但非鹿兒島本線，故需轉車
車程約3hr左右，盡量搭乘始發電車。
時刻表如下
06:05-06:41 長洲-熊本
06:57-07:29 熊本-八代
07:53-09:10 八代-人吉
乘車料金:2420 yen
若搭乘特急則時間為115分鐘
但車資3940 yen
請自行斟酌
人吉城跡
抵達人吉之後，出口即是觀光案內所
可索取人吉市散策地圖，若要泛舟
也請在此先預約。
人吉站出站之後步行十分鐘過球磨川後
右轉至阿蘇神社，左轉則至人吉城跡。
人吉的城下町亦有小京都之稱，
往人吉城跡方向走去，可以看到球磨燒肘廠，
也有人吉歷史文物紀念館。(入館有料)
初到人吉站，有考慮要搭人吉-吉松段的三大車
窗列車，但來回要1440 yen及兩小時，心裡想
還是先認識這一個地方。
新綠的人吉城跡有別於粉色系列的櫻花盛開景象，
在太陽著照射之下，綠意盎然，充滿活力。
伴隨球磨川的楓，也搖曳生姿
雖然是遺址，整個公園帶給我舒適的感覺，
好久沒看到高聳的松樹。
令人訝異的是在城內居然看到食蟲植物，
我以為只有在濕地才看得到。
並且在人吉城跡旁的公園，剛好舉辦大綱引
的活動，就是把麻繩，串成一大條繩子，
大概動用整個城的人力。好特別的祭典。
剛好一座新橋通橋典禮，還請了樂隊來慶祝
，日本到處都很歡樂。
（同事則到熊本城看震撼的太鼓表演）
人吉站
人吉站由JR九州與??川?道共用的鐵路車站。
人吉站是線肥薩線（又稱為「蝦野高原線」，
???高原線）與第三部門鐵路業者??川?道
所屬的湯前線之交會車站。
人吉有風味與包裝非常特殊的車站便當（?弁）
而聞名日本全國。其中尤以擁有栗子造型外盒的
栗子飯（栗??）便當最為出名，經常登上九州
地區的車站便當排行榜。
人吉站前的時計會在部分整點時，拉下廉幕
有人偶在表演喔~~配合著「人吉」的地方民謠，
9尊偶人表演著「殿下的城下參觀」，還有8尊
偶人上演著雄壯的臼太鼓舞，倘若早上來時，請
等待整點的時刻。僅有三分鐘，要盡快記錄囉~
我只有欣賞，來不及照相。
補充
人吉車站也有賣特別的票喔
譬如幸福站、真幸守、人吉一勝地
都很有趣，記得要帶。
還有2009年夏季，熊本至人吉段
要恢復蒸汽火車，人吉一定會成熱門之點。
人吉球磨川-九州(2)-球磨川下急流木舟
為什麼不是說泛舟呢？
因為只是坐在木船上，後頭有人搖櫓
前頭負責調整船位
並不是坐在橡皮艇上穿越激流
別失望，其實還不錯的
至少衣服不會濕透~
交通
1.JR肥薩線-渡前站下車徒步約15分鐘
2.JR人吉站前，搭人吉產交巴士往
神瀨方向，在神瀨國小前下車，徒步3分鐘
車資280 yen
簡單介紹
球磨川與最上川、富士川並稱日本三大急流。
發源於九州三山的市房山，流經人吉盆地形成
鉤狀。流入不知火海的八代灣。
是日本的一級河川，全長115公里，平均流量
每分鐘103.98立方米。流域面積為1880平方公里。
球磨川人吉段的漂流有四種
一種是水位比較低的清流路線
一種是夏季的急流路線
一種是冬天限定的暖爐船
一種是橡皮艇的泛舟，類似秀姑巒溪那樣
我搭的是夏季急流路線，坐木船經過渡前
與球泉洞那段的路線
清流路線則是在人吉附近乘船
時刻表請參考該網站
http://www.kumagawa.co.jp/start.html
料金表，急流路線是3675 yen
料金表的收費請參考以下網頁
http://www.kumagawa.co.jp/start.html
感想
旅遊書上對於人吉的資訊很少，所以來此處
就決定要泛舟了，即便很貴，但這是日本三大
急流，不去嘗試怎麼知道呢？
於是到了人吉站，在觀光案內所先預約了船位
服務人員很親切，把所有的路線跟回去的時間
都幫我標好，例如我要搭14:00的船，所以13:02
就要從人吉搭車過去，15:30下船之後，參觀球
泉洞，也幫我查好回程的火車，真是好。
從人吉車站搭乘往神瀨方向的巴士約20分鐘抵達，
下車步行100m即可看到乘船處，只在一張紙
寫自己的名字，收了3675 yen，就在旁邊等待，
也沒拿什麼收據，這一梯大概有二三十人吧～
分別搭乘兩艘木船，是搖櫓的那種，不是撐竿
一上船，也要脫鞋子，那跟在柳川乘船的感覺
一樣。在船上的人真的很悠閒，開始打開便當、
喝啤酒，很享受。我坐在船的中段處，算是不
痛不癢的地方。為什麼這樣說呢？
因為不管向後或向前，總是照到路人甲乙丙，
坐船尾，可以很安心的享用點心
坐船頭，每每遇到激流，就要趕緊拿起帆布擋水
不然全身可是會濕透的。
就看到船頭兩位老頭，好辛苦喔~要小心翼翼
年紀那麼大，還要小心被水潑到
因此建議搭此船，請坐船尾。
在木舟上，不知不覺就睡著了
好像與森林融為一體
靜靜地聽著小鳥啁啾聲
任憑涼風的吹撫
享受著新綠帶來的舒適感
藍藍的天空下，也不管太陽的照射
(有用紙擋一下，不過還是曬紅了臉)
敞開心胸接受自然的梳洗
新春的球磨川水位不是很高
急流之處並不特別刺激
但很有一番風味
尤其是看船夫很賣力的搖櫓
很有節奏感，行經某些地方會放日本演歌
告訴自己，我在日本，我在球磨川上
我正搭著船，迎接舒適的星期日
即便早上五點多就醒來，搭了很久的車
疲憊感，也等到賦歸躺在床上後再來找我吧~
船票3675 yen是貴了點
可是人生能有幾次體驗呢？
人吉球磨川-九州(3)-球泉洞地穴探奇
交通：
1.
從球磨船搭乘木船泛舟的下船處
步行10分鐘即可到達球泉洞入口
2.
人吉產交巴士往神瀨或一勝地方向
在球泉洞前下車
3.
JR肥薩線，球泉洞站，出車站後往左手邊走
步行約1000m可看到吊橋，過了吊橋
(過吊橋後，即是球磨川下船處)
上面即是球泉洞
簡介
球泉洞位於熊本縣球磨郡球磨村，在權現山
(694m)的地下洞穴。總長4800公尺，為日本第六
及九州第一的鐘乳石洞。目前觀光用的部分
只有800米左右，也就是有4/5的部分沒有開放。
附近也有幾座鐘乳石洞窟，但交通比較不便利。
石灰岩層約在3億年前海中形成，後隆起而形成之。
洞內恆溫16度，有蝙蝠、小蝦小魚棲息著。
門票：
一般路線1050 yen
冒險路線 再加630 yen
會裝配雨鞋、頭盔、頭燈
感想
俗話說桂林歸來不看洞
廣西也有豐富的溶洞
也布置的非常巧妙與精彩
出發前，自己也思考該去看看鐘乳石洞嗎？
既然都來人吉，今天的行程就是泛舟跟溶洞
洗個手，就買票進去了
一開始只買一般路線，後來看到頭盔，我跟
他說我想要參加另外一種行程，就帶我出去
在加買一張票。
在洞穴的入口感覺有涼意，我穿一件短T，外頭
加一件Hyvent的外衣，都覺得是不是應該穿
polatex進去。
進去之後，果然比桂林的銀子岩、蘆荻洞遜色很多
應該是說，差很多
在小小失望之餘，在某一個分岔點，一個工作人員
叫我等一下，然後到了advance route入口處
就開始爬簡單的鷹架到地下水層
約向下30米處，梯子接近垂直，由於洞內潮濕
要防子滑倒
燈光闇闇，幸好我有自備手電筒
(現在出去都會帶手電筒，以備不時之需)
日本的工作人員會介紹各種景象
譬如說有蝙蝠棲息、蝙蝠的大便
還有地下流水、水池邊有白色的小蝦
我不懂日文，他還會貼切的用手機查翻譯給我看
這一個路線約40分鐘左右
人少的話，可以待久一點
(應該都很少)
與桂林不同的是，我覺得我是在地穴走動
下到地下水層，沿著旁邊的岩石步行
就好像剛踏到這一個洞穴，才稍微的被整理
聽流水蘇蘇的聲音
洞穴內還很多微塵，手電筒都可以照到
呼出來的氣造成空氣中的紊流
advance route也有比較宰的洞，
要蹲下來才過的去，就是要用到雙手雙腳
而不是悠閒的賞石
可是真的很開心，就好像在下層之下探險
也近距離看到新鮮的鐘乳石
爬到最下層，衣服也都濕透了
看來有爬到
球泉洞是九州最大的溶洞
目前僅開放一小部分，若沒去
advance route，那就白來囉~
雖然入場費高達1680 yen
但真的值得，至少在台灣感受不到的經驗。
補充
球泉洞的觀網
http://www.kyusendo.jp/
離開時，可以請館方開車載你去車站搭車(無料)
不過我想悠閒的走下去，順便去吊橋看看
(17:10離開，17:30閉館，18:05才有車)
本來想要去球泉洞站看有沒有紀念品可買
不過是連站務都沒有的小站
等車閒暇之餘，看到日本小朋友在玩棒球
就在球磨川旁，看到他們把球打到河床時
一整個苦惱的臉龐，就覺得好天真
真是一個純的小站
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