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原本這次艾德華屬意的是「黑部立山+合掌村」,不過那個團體因為報名人數不足流標,
阪急旅行社就推薦這個「黑部立山+黑部峽谷」、同是兩天一夜的行程;因為黑部峽谷是
去年人氣第一的觀光景點,報名人數也已經超過成行門檻,絕不流標,所以小野先生來信
詢問大家意見之後,就改報這個行程了。
先簡單說明一下黑部峽谷跟黑部立山的關聯。
上圖的右上角,圓圈圈起來的正中央就是黑部水壩,那裡也就是可以搭乘六種不同的交通
工具、有日本阿爾卑斯山之稱的黑部立山,第二天的行程就是在那裡。
從標高差三千公尺奔流而下的豐沛溪水,造就了深 V 字形的黑部峽谷地形,同時也是日
本第一的 V 字峽,不必硬擠、不必加墊就有深深的溝~
同時,強勁的溪流也是水力發電的最好資源,所以從黑部水壩一路而下共有八個發電所。
當年為了搬運建造這八個發電所所需的材料,才有了這個黑部軌道的興建,除了可以運送
物資之外,也是工作人員的交通工具。
即便現在列車的主要功能已經變成了載運觀光客,不過因為深山內仍有工程在進行,所以
還是有部分車次僅提供工作人員搭乘,遊客只能在特定的四個站上下;列車雖然因為會車
必須停靠其他車站,但並不開放上下車。
圖中已經有黑部鐵道的簡單說明,不多贅述,右下角的兩隻小猴兒則是黑部峽谷鐵道的代
言人,到處都可以看見他們。
車子抵達出發的宇奈月車站時,距離小火車發車還有四十分鐘左右,所以領隊放牛吃草,
請大夥兒在發車前回來就可以。
四周環山的宇奈月車站所在地就是宇奈月溫泉,路邊有免費的足湯、還有一個溫泉小噴泉
,除了因為遊覽車帶進來的旅行團之外,鮮少看到當地居民走動,可以想見是個很清幽的
小鎮。
平日午後的咖啡館散發著淡淡的悠閒氣息,這裡是宇奈月溫泉街的入口,跟小火車車站有
段距離,街上仍舊是空無一人;艾德華在街上晃啊晃,奢侈的享受這份山城裡的靜謐。
偌大的車站裡滿滿的遊客,不過一點也不雜亂,大家安安份份的排著隊,等待領隊招呼過
閘口。
小火車要從標高 224 公尺的宇奈月車站一路爬到 443 公尺的鐘釣,一般團體大多安排這
種最便宜的普通客車,屬於開放式的車廂,賞景愜意、拍照方便,不過天冷風大下雨的時
候就痛苦了,而且這條峽谷鐵路的隧道又彎又多又長,轉彎時車輪跟鐵軌所發出尖銳的金
屬擠壓聲加上迴音可以把人給搞聾!
火車迷你,隧道也很迷你,手一伸出去就可以摸到牆壁了。(危險動作,勿做)
一進隧道就因為陰涼又是開放車廂的關係,溫度立刻掉五度,幸好領隊提醒了要把外套帶
上小火車。
撇開噪音的困擾,可以沒有遮蔽的直接欣賞這片大自然美景實在很過癮,尤其是老天很賞
臉的給了一個好天氣。
這裡都還是車站附近的景象,過了這邊就開始只有鐵道、沒有公路了。
如果沒有對面山頭積雪的提醒,這景象會不禁讓人想起石門水庫啊~ XDD
像是一座城堡的是「新柳河原發電所」,感覺像是有秘密通道到地底下去的情報組織單位
~
其實這裡有幾座發電所都是地下式的,很浩大的工程哩!
一個人的寬度不到的吊橋有啥用意呢?
未完待續
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