圖文完整版： http://yuann.myphotos.cc/?p=552
在美瑛依序走完了景觀之路與拼布之路後，把機車歸還，接著就是要搭火車前往富
田農場了。
北海道夏季時有特別加開的『富良野・美瑛ノロッコ号』，今年剛好是十週年紀念，
列車一來讓人一整個興奮啊！
這輛列車有幾個特色：
1. 只在夏季花朵盛開的前後這段期間有開，每年的時間也都不同，所以每年都需
要上 JR 北海道網站查詢時刻表或公告。
2. 這輛列車在路線上的特殊之處就是幾乎可以說是為了富田農場而開。在富良野
線上，有一站編號 F41 的臨時站，叫做『（臨）ラベンダー畑』(通常中文會稱此
站為薰衣草花田站)。一般富良野線上的火車都不會停這一站，但『富良野・美瑛
ノロッコ号』一定會停，方便觀光客步行到富田農場。有在網路上看到一個說法是，
一般富良野線上的普通列車，有可能在特殊及指定的日子，也加停這一站，詳情要
注意 JR 北海道的公告就是了。總之在北海道的夏季花季，搭乘這個ノロッコ号停
在 F41 的（臨）ラベンダー畑站，就是最快抵達富田農場的方法。
3. 此觀光列車有專門的觀景座位。從美瑛到富良野一路上景色變化多端，觀景座
位設置在富良野線的東邊這一側。
我們持 JR Pass 也沒有想過這列車還有指定席，那就是準備上自由席了。說起來
我們到北海道還是略早了一點，花還沒有全開，但這時候現場已經有不少的觀光客
了，包括台灣以及日本，口語聲此起彼落。
車廂裡面就是下面這個樣子，車頂有花朵裝飾；另外一邊則是那種面對面還有桌子
的座位，幾乎都是日本人，反而我們這一排觀景專用座位都被台灣旅行團給包了，
我們也混在其中，還和他們的領隊聊了起來，他說他們是 4D 旅行社，專辦半自助
旅行，全程沒有遊覽車，都靠大眾運輸工具，也就是幾乎與自助旅行的交通方式差
不多，好酷的旅行團！
這就是觀景座位，直接面向外面（富良野線的東邊）：
列車就這樣慢慢啟動，美瑛出發後，要爬個山翻過去到富良野區。這個山頭大致上
就是景觀之路的範圍，這時候的車速都不快，看風景也很愜意。下了山到了富良野
區，風景與天色相當不錯！
4D 旅行團的領隊提醒我們，富田農場這一站(F41（臨）ラベンダー畑)快要到了，
看到遠處有個哈密瓜的氣球就是富田農場，他們整團則繼續往富良野前進，因為他
們昨天已經來這裡玩過了。
說這個站是臨時站，真的名符其實啊～他不像一般的車站多半都至少有雙向軌道與
雙邊月台，他就是順著只有單線的富良野線直接在旁邊搭蓋起來的，不正式，卻很
可愛，配合著薰衣草花田的主題，這個在夏季才開放的臨時站看起來格外色彩繽紛。
最後附上美瑛到薰衣草花田站的火車動畫圖：
http://yuann.myphotos.cc/GPS/2008SummerJapan/20080617_Norokko/
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