推 starbuckser0:私以為瀨戶內海的工業帶,也是一種風景 ^^ 推松山! 10/04 18:29
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18 Sep. 10
一、内子散策
前一晚都在泡溫泉，早上起來精神特別舒爽，剛過七點就自己醒來，前一天安排的早餐時
間是八點鐘，於是先帶著充滿電的相機去補拍昨晚遺漏的部分。早餐是簡單的和食，內容
包括當地名物じゃこ天、瀬戸內小魚、煮的甜甜的土雞、鹹鮭魚、還有愛媛豚的培根蛋。
飯後又去泡了最後一次溫泉，泡完時間似乎比想像中還有餘裕，就開始一邊看電視一邊擦
防曬乳，動作一慢，前面省下的幾分鐘就白搭了（自以為時間太多的下場）。check-out
後還要穿過商店街走到電車站，買了張一日券（記得使用的時候要刮下當天的月日，不要
多刮，否則就失效了），這樣下去原定行程八成又要告吹了，到JR松山站時間已經迫在眉
睫，寄物櫃偏偏在車站的最外圍。放了行李眼睜睜的看著特急從眼前跑掉，下一班特急要
等一個小時，只能搭普通車了。
比起舒適的特急，普通車對我而言一點都不普通，因為普通車只有一節車廂，一站一站停
，代價是特急的兩倍時間，搖搖晃晃地開向懷舊小鎮内子。車上載了兩個「遍路さん」，
四国有88座在1,200年前由弘法大師開創的靈廟，全部參拜一輪可以消除88種煩惱，獲得
88種福分，走完一圈的行程稱為四国遍路。話說菅首相經四国遍路修行後連大內高手小澤
都成了手下敗將，可見四国確實是適合修行之地....内子已是内子線上特急會停靠的「大
站」，但還是十分寂寞的只有我一個人出站。出了剪票口的右手邊的「旅里庵」可以租車
，老街跟車站間有點距離，騎單車去正好，我選了500圓兩小時的電動車。幸好選了電動
車，因為從地圖上沒注意到内子是個溪谷，必須爬坡才能進到老街。
内子以前是蠟燭產地，繁華一時，因為深居山中，用的是木蠟，據說燒起來的火炬跟油脂
製成的蠟燭不太一樣。維新之後隨日本近代化，這條街也隱沒在寧靜的溪谷中。老實說，
除了早上搭車的失誤之外，這一段在整趟旅途中比較失敗，一開始就騎錯路，沿著河邊一
路騎到最深處的高昌寺，在醜醜的臥佛前面待了一段時間，等回到内子老街時發現不僅是
「上芳我邸」整修中，連「大村家」都在修理，兩棟豪宅雙雙落空，剩下的也看得意興闌
珊。回程想起要找内子座，路上標示卻不太清楚，錯過所在位置的小巷，早上可以拖遲，
下午絕對不能悲劇重演，最後便放棄了多繞幾圈的機會直接回内子站。
二、松山藩的志氣
回程搭特急，不到半小時就到了JR松山站，立刻上了電車直奔松山城。松山城在關原戰後
由加藤嘉明所築，但還沒完成就被改封，最後回到了松平家的手中。松山也是四国當中唯
一的親藩，保守色彩向來較為鮮明。我們經常聽到「封建餘毒」之類的負面詞彙，不過司
馬遼太郎在維新三部曲的「坂の上の雲」中以松山當背景，描寫明治維新後的「青春期」
，青年秋山兄弟好古帶領騎兵，真之擔任海軍參謀，還有徘聖正岡子規，三人活躍在文武
場上都引領了時代風潮，小小一個城下町卻英雄輩出，舊的封建制度留下的不全是腐敗落
伍的糟粕，日本人在其中培養出某種屬於自己的氣質。維新之後，這樣的特質仍舊扮演了
一定的推力。
在大街道下車，眼前這條街就是昔日秋山兄弟等下級武士所居住的城下町，纜車道筆直地
傍山而行，走一小段就到了東雲口纜車站，有許多穿著大正復古服裝的「マドンナ」在大
廳協助購票，這次跑的地方幾乎都不算人太多，很多景點都讓人感到人力過剩。「四国で
トクするパスポート」雖然適用松山城，但坐纜車仍是原價來回500圓，所以若有折價券
分開購買比較划算。去程的時候被連合艦隊軍官扮相的大哥攔下來拍照，雖然沒有強制購
買，但我實在想跟他們說一張1,000圓太貴了....
松山城標高132公尺，有可以直接上去的登山道，但時間寶貴，還是搭乘纜車比較理想。
纜車有兩種，一種是一般有車廂的纜車（ロープウェイ），另一種則是只有一張椅子的滑
雪纜車（リフト），購票後可以任選。上山的時候是正午，有屋頂的會舒服一點，這台纜
車是昭和30年(1955)落成的，跟這個城市一樣充滿歷史感。纜車的終點站在半山腰，離天
守有一段距離，經過一些賣店就是天守閣入口，轉彎後先看到的是高大的城垣，也要爬山
，九月已稍涼，但正午登城還是有種灼熱感。坡道的盡頭就是坂上之雲片頭三個青年合照
的景點，當時已廢藩置縣，在這個過時的山城中，昔日武士們在新時代堅定地向上爬，一
步一步登上去的同時依稀能感到那種時代變遷的激動感。
轉上坡會看到乾門還有乾櫓，可以換穿拖鞋進去打太鼓享受敵襲的快感。穿越幾個門後，
大天守就矗立在前，松山城規模自然不若姫路城，但仍是嚴密的連立式天守，一堆櫓把城
圍得密不透風。換上拖鞋進天守一探究竟，松山城天守是三層木造建築，非常涼爽。跟遊
人如織的姫路城相比，這裡悠閒得多，上層有影像放映室，因為要放影片，燈光暗淡，有
些觀眾半躺半臥我都懷疑他們打算在這裡睡午覺。裡面提到天守是作戰設施，通常不安裝
調節溫度的天花板或者放置東西的地板隔間，但松山城一應俱全，可能是因為這座山孤立
在平原上，四周任風吹拂，特別舒適。展館中有過去的藩主題詩「人皆苦炎熱，我愛夏日
長，薰風自南來，殿閣生微涼」，說不定在承平的江戸時代，這個遙遠的徳川家譜代已經
把城當成了度假的別墅。雖然以上只是沒有理由的推測，但直到現代，愛媛県雖是四国最
大縣，縣民休閒娛樂時間也是全日本第一，身為藩主懂得享受人生也沒什麼好奇怪的吧。
松山城的眺望非常好，松山三面環山一面對海，從天守看出去山海市街盡收眼底，對著松
山市公園的兩個古怪城堡望出去就是瀬戸內海，另一面則是昨晚住宿的道後溫泉。大天守
樓頂雖然比起熊本之類的巨城並不寬廣，但來客都忍不住多看一眼。瀬戸內海的蒸散水氣
繚繞，遠山上飄著幾朵雲，一步一步爬到這個地方，眼前豁然開朗，司馬遼太郎寫作喜歡
用一種「鷹的視野」綜觀全局，或許松山這個保守又土氣的小城正有著他喜愛的舊時代理
想特質，堅毅中帶著樂觀，青年們抱著熱情與志向朝著高掛在山上的雲前進，陪著這個小
小的島國度過了最艱難的時刻。
三、告別歷史的街道
離開了天守，買了當地特產蜜柑霜淇淋，一邊吃一邊搭著滑雪纜車下山。早上在JR松山站
丟了行李，原本以為時間會充裕一些，沒想到慢慢走到大街道口已經四點了，原本預定的
坂上之雲博物館大概沒時間參觀了，更不用說逛大街道，於是加快腳步準備當個拍完就走
的觀光客，博物館就在大街道的斜對面巷子裡，但迫於時間只能外面拍張照留念，在這塊
畸零地中，安藤忠雄設計的三角建築玻璃帷幕映著城山以及天空，更深處的萬翠莊則是大
正時期舊松山藩主改封華族後的伯爵宅邸，江戸時代的城、大正時代的別墅、還有平成年
間的博物館都匯集於此，這座城山就是松山的歷史縮影。如果慢慢走，光在松山待兩天也
不成問題，這次時間有限，只有一個天多一點的時間，顯得有些壓迫實在可惜。
搭乘電車回到JR松山站，準備前往香川，這一趟是旅途中繞路最大的一段，從松山往高松
的路線是Ｍ字型，必須經過今治半島與西讚的山區。拿行李搭上特急潮風號，SUPER SEAT
坐起來頗為舒適，但8000系電車是類似台灣太魯閣號的搖擺列車，一路高速行駛，過彎不
減速的兇猛程度不下新幹線。瀬戸內海側的景色多變，並沒有想像中的無趣，過了今治不
遠，右側窗外就會看到號稱西日本最高峰的石鎚山系，甚至有一段還可以看到瀬戸內海的
落日。不過大致上還是以工業區居多，巨大的機具佈滿了海岸，實在很殺風景；然而觀光
業雖號稱無煙囪工業，工業國家沒有煙囪仍是痴人說夢，威尼斯落日的方向，也同樣被工
業區的煙囪給塞滿，對我們這些過客而言，遺憾中又有些無奈。
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