[遊記] 200704關東之旅7～叮叮荒川線

[givancy (喵小肥～)]

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            http://blog.pixnet.net/givancy/post/4550356


離開早大校園，回到新目白通上，便可見都電荒川線的終點--早稻田站。

橫跨東京都北方的荒川線是現存唯一的一條地面電車，在現今地鐵縱橫如
蛛網交錯的東京市區中，與汽機車、腳踏車等眾多交通工具並行的荒川線
電車，有著另一種淳樸的懷舊風味。

鑲嵌著荒"字的命名，在搭乘之前，已讓我在腦海中營造了一番僻靜的想
像。



以三ノ輪橋為起點、早稻田為終點，半圓弧度的路線圖不斷重複循環。
不分距離遠近，單程票價一律為160￥，另發售一日卷400￥，可於單
日內不限次數使用。

列車班次頗為密集，尖峰時段幾乎5、6分鐘即有一班，其餘時段間隔
也不過10多分鐘，不須等候太久。

車站相當簡樸，僅有唯一的單一月台供列車停放，正當我們還在研究
著看板上的告示時，塗滿著各式繽紛廣告的彩繪列車已緩緩滑進站內。


由於早稻田是列車的終點站，到站後，乘客還不能馬上上車，待司機
更換完車前的告示牌、重新調整方向後，方能上車。

更換牌子後的列車重新往以三ノ輪橋方向前進。

車廂不長，位置也不多，小巧可愛的單節車廂，其實像極了公車的迷
你縮影。前面上車、後門下車，票券可上車購買，司機座位旁即設有
機器可投幣找零。除了前方獨立的優先席座位外，左右兩旁面對面的
兩排長條座椅，就像電聯車一樣。


特別的是，下車竟是以按鈴方式提醒司機，宛如搭公車時的必備舉動。

車子行進速度不快，偶爾還得停下與汽車共同等候交通號誌的變化，
平交道上卻又有柵欄放下，與其他交通工具加以區隔，雜揉了電車與
公車的部分特色，混血成獨特的有趣景致。

與地鐵的匆忙步調截然不同，我們在荒川線所遇見的乘客，除了早大
學生外、其餘多半是上了年紀的老人家、出外採買的家庭主婦....等
，電車直接靠站、不必爬上爬下的搭乘方式，的確挺適合行動不便的
老人家使用。

地面平行的小小鐵道與小巧車廂的組合，其實很像臺糖早期運送貨物
的小火車，行進於鄉間小路的悠閒情調，在繁絃急館的東京都內是十
分罕見的。

從早稻田到大塚站前，車窗外流動的不再只是清一色的參天高樓，取
而代之的，是古老房舍與現代建築參差並存的豐富面貌，隨著列車行
進的叮叮聲響，時光彷彿也跟著悄悄倒退～


在大塚站下車後，遇見另一輛迎面而來的叮叮車。

荒川線的大塜駅前站直接建於JR鐵橋下，走沒幾步路，就可接上山手線
的大塚站，轉乘十分方便。(呵～<<挪威的森林>>中小林綠的家便在大
塚開設書店哩！)

十數分鐘的荒川線體驗，描繪了一幅全然陌生的東京圖像。不再是嶄新
乾淨的單一面向，有些古老、有些破舊，甚至還帶點親切的真實，卻隱
隱約約喚起了某些遺忘許久的東西。

在山手線與地鐵的選擇之外，另一個更加貼近東京的移動方式～




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◎荒川線

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/toden/index.html

東京都交通局的網站上，甚至還有荒川線專屬的繪館，有著各站的復
古畫片供人下載，也可見這條鐵道的特殊性與紀念性：

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/fan/todenworld/wallpaper/index.html

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◆ From: 203.67.245.185
推 boosun:我喜歡這次住宅區的感覺~恩~~您的照片總給人真的到日本之感
→ boosun:不喜歡一定要到很多有名的景點~嘿~謝謝~
推 hima:面影橋那邊 真的很適合賞櫻 超美~~
推 sinohara:在關西的嵐電也是一樣按鈴提醒的
推 givancy:呵呵～謝謝b大的鼓勵～
推 yishuan:對對，我也是想起嵐電，好難忘的搭乘經驗^^
推 kelopi:推都電 不過最近對"丁丁"有點敏感...