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每年春秋兩季，是嵐山小火車最熱門的時段。最早能在乘車前一個月預約車票，但只開放兩成座位，JR的綠色窗口都能購買。幸運的是，京都就只有京都車站與二?城站有綠色窗口，在萱與佩確定來訪時程後，獅瓜便前往綠色窗口。
小火車車票入荷的歷程
果然是熱門時段，二成的座位早就被掃光了!?員熱心的跟我們解說，當天還有其餘八成的座位，可以早一點排隊去買，應該都買的到。於是，11/23號，星期天，說什麼也要早一點起床。
六點多起床，四個人簡單的梳洗後，往距離3分鐘的二?城站前進。還好，車站沒什麼人在等車。結果，往嵐山的電車，滿滿一車人駛來，很傻眼。心裡想著，等會一到站，一定要用跑的!!
嵐山嵯峨野????(註1) http://www.sagano-kanko.co.jp/index.php
果不其然，嵯峨嵐山站一到，所有人都用跑的!!也是因為這樣，讓抖抖瓜在奮力奔跑時，跌了一個朝天跤，血流不止...還好腦袋瓜裡面沒有受傷。
當天7:50開始販售8:50分的車票，7:40左右排到隊伍，前面應該有超過100個人?~這時候，就要開始擬定作戰計畫!!(乘車時刻表請按我)
[方案A]先逛嵐山，再搭火車
最好的規劃就是先逛逛嵐山，搭乘下午兩三點的小火車到龜岡，然後就直接搭JR回家。
[方案B]先搭火車，再逛嵐山
其次就是買早上的票，先搭小火車到龜岡，再從龜岡搭JR回嵐山，再逛嵐山。缺點是多了一次車錢(從龜岡到嵐山)。因為，龜岡真的沒有什麼可以逛的。
[方案C]除非你要搭船
好死不死，買到中午時段，又不想花JR的錢回嵐山，那就要花更多錢搭乘保津川船。從龜岡出發，一路乘船回嵐山，大概要花兩個小時的時間，乘船費用為3900 yen/大人。
歐呼~一個多小時的漫長等待，居然很幸運的買到最佳時段15:50分出發的五號車!!小火車一共有五個車廂，五號車是最佳觀景車，因為沒有窗戶隔著，視野特別清晰與明亮。車票順利入荷後，就依照方案A，先來逛逛嵐山吧!(天龍寺與常寂光寺請參考歷史文章)
野宮神社-掌管交友結緣與升學入學的靈驗神社
野宮神社，隱沒在嵐山竹林道裡的小神社，非常的小，從鳥居到參拜口只有10步的距離。而且，有沒有注意到，野宮神社的鳥居是黑色的。這兒，可是日本唯一黑色鳥居的神社勒!
上回10/19來訪，還有一個重要的原因，就是[齋宮行列]祭，跟源氏物語有關的。(老實說，目前，咩咩獅對源氏物語還是一知半解...對京都來說，應該是很重要的關鍵字。)
小而巧的野宮，據說是京都靈驗的神社之一，御守的種類與花樣，可以說與神社大小成反比，買的人以年輕女性居多，應該是結緣特別有效吧!
還有一個神奇的地方，看到了吧!這兒的奉賽箱，可是台灣人捐贈的耶!!真的~真的很神奇，咩咩獅還是第一次看到，一樂園大飯店，也算為國爭光的台灣之光阿~
那時的楓葉還沒紅，翠綠的葉脈在陽光底下特別明顯，另有一番風情。
竹林步道
嵐山另一個聞名的景點就是竹林步道，因為竹林很茂密，如果天氣好的話，走起來會特別舒服，陽光會交錯的灑在你身上；如果天氣陰陰的，走起來就會毛毛的。
10/19號的太陽特別耀眼。如果是夏天來訪，應該是清涼又消暑。
每次看到這麼茂密的竹林，都會想到臥虎藏龍...
一路從天龍寺、竹林步道、野宮神社到常寂光寺，差不多，也該準備去搭乘小火車?!
(小提醒)楓葉季+假日的嵐山，想在餐廳吃一頓的，大概要花一個多小時的等候；而且，最好先買好回程的火車票，因為三四點才買票的旅人，大概要花一個多小時才買得到票；人多的時候，車站還會管制進站的人數。楓葉季的嵐山，真的爆多人。
小火車，我來了~
好像小時候跟媽媽坐火車回外婆家一樣，開放式的空間，小火車特有的運轉聲，特別有旅行的感覺。相較於現今的高鐵或新幹線，封閉式的空間，快速行駛下，沿途的風景就像快轉的電影，尚未成形，就先消逝。
這就是我們沿途會看到的風景，全長約7公里，20來分鐘的小火車旅程，600 yen雖然貴了點，但，就像[劉克襄]老師喜歡慢速火車旅行一樣，慢動作，反而能讓你的心更清透。
深秋的保津川，水位好像低了點。在小火車上吹著徐徐的冷風，怕冷的一定要多穿點。
保津川站，狸貓家族列隊歡迎。
在旅程的前半段，偶數座位是靠壁的，也就是得伸長脖子往奇數座位的方向看風景。但，經過幾個山洞後，偶數座位就出運了，旅程的3/4風景都在我們這一側。呦呼~
拍照不用錢，回憶是無價的
途中，車長先生會用流利的日文介紹沿途的景觀，流利到我們一句都聽唔啦~而且，會有兩個小弟，熱情的逐一詢問乘客要不要用拍立得合影留念，拍照不用錢的唷~害羞的我們拒絕了。
原來，小弟採用心理戰術呢!拍照不用錢，回憶是無價的。照片成型後，放入美美的相框裡，再逐一呈請乘客確認，如果喜歡的話，可以付1000 yen購買。哇~回憶是無價的，我看很多家庭出遊的，媽媽跟小孩都很喜歡，爸爸二話不說就掏錢買了。果然，回憶是無價的。
小火車行駛的速度不一，不過因為都在行徑中，所以要捕捉沿途的楓紅，除非是大眼睛高檔相機，才能讓楓樹乖乖停格。醬也好，回憶是無價的，就讓沿途的楓紅以動態的模樣，留存在我心中吧!
接近終點站龜岡時，會有一種柳暗花明又一村的感受，也可能是接近傍晚十分，夕陽就這樣迎接我們到站。
嵐山之旅，夕陽下的楓紅，小火車歷險記的完美句點。I like it!
龜岡，就是一大片平原。讓我憶起小時候的鄉間嬉戲，這時候，應該是爌窯的最佳時節。嵐山賞楓記事，也在龜岡的夕陽下落幕。
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(註1)日本其他知名的小火車(????)還有[黑部峽谷鐵道]、[北海道美深町鐵道]、[南阿蘇鐵道]等。
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