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→ sinohara:此外 走中央道的車比東名道的休息站好一點 11/10 22:01
→ sinohara:東名道的足柄SA離賣東西的地方比較遠 11/10 22:02
→ sinohara:因為足柄SA停的地方是在廁所前面 後面一堆各地的高速車 11/10 22:03
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說到這晚的夜行列車，不禁就讓我有許多辛酸的感覺。
原本最佳的方案當然是搭乘JR寢台列車「SUNRISE瀨戶」或「SUNRISE出雲」，
但是由於是星期五晚上，要來往於關東及關西之間的人很多，
持JR PASS劃位不需要另加費用的「NOBINOBI座席」早就滿席了，
即使是我們一到關西空港就忙著劃位，也一樣沒有留下任何空位，
退而求其次，只好決定選擇另一個選項～夜行巴士，
因為在台灣查詢大家的遊記時，發現夜行巴士的位置似乎並不難劃到，
再加上這次其實早了三天可以劃位，想說應該不用太擔心位置，
沒想到，到櫃臺去劃位的時候，卻沒這麼順利！
首先，櫃臺人員告知，
最理想的最晚一班（23：40從大阪開出前往東京）
「ドリーム大阪」（Dream大阪）已經滿席，
接著請他查詢其他時段的「ドリーム大阪」～竟然通通都已經滿席，
當時我真的整個人傻在當場，但也無計可施，
只好回去跟老公研究對策，真的以為要住在大阪了，
但是這樣也連帶牽動到後面的行程，實在讓我感覺實在非常為難，
都怪我以為夜行巴士一定劃的到，壓根兒沒想到要是沒劃到夜行巴士該怎麼辦！
（後來想想，可能因為這是一般學生暑假的最後一個星期五吧！）
趁著在JR列車上移動的時候，我也在腦海裡構思不能搭乘夜行巴士的行程，
無奈怎麼想都想不出來～
就在我腦筋快要變成一團糨糊的時候，突然發現～
JR PASS好像還可以免費劃「ドリーム京都」（Dream京都），
京都跟大阪很近，乾脆試試看吧！
於是，到達下一個綠色窗口時，我決定去綠色窗口再試試看！
說真的，用JR PASS劃夜行巴士的位置其實是個蠻大的工程，
我所見的所有櫃臺人員一定會先從櫃臺後面拿出一本厚重的藍色活頁夾說明書，
上面詳細的列出哪些巴士才是JR PASS所能免費劃位的，
但是，通常要在那本厚重說明書內找到關於某部JR夜行巴士的說明，
至少要等待五分鐘以上，
有些還因為找不到或看不懂，必須去找裡面的主管出來求救，
接著又要跟我溝通要搭哪一班，幾點，從哪裡到哪裡（因為巴士站名與列車站名不同），
這些查詢以及溝通，對於日文不通的我，真的無一不是一件大工程～
最後，花費了一番辛苦的溝通以及查詢，
我。終。於～劃到了晚上十點從京都開出的「ドリーム京都」所剩下的最後兩個位置，
是的～只剩這一班了，更晚開車的巴士位置也都銷售一空，有沒有這麼搶手阿！！
但是，我還是覺得我很幸運！
至少我買到了最後兩個位置！
至少不用傷腦筋重排行程或者重找住宿點了！
不過，劃到這班車～代表離本來預定可以晚上十二點從大阪出發的悠閒旅程相差頗大，
也因此，本來想在熊本多待一下的希望也落空了，阿蘇火山也落空了！
幸好當天一切車程都還蠻順利的，在晚上九點出頭，我們來到了京都車站。
由於從來沒有在京都車站搭乘過巴士，本來有點擔心不好找，
不過到了京都車站，發現裡面的標示都還算蠻清楚的，
要搭乘巴士，就是往左上角那個標示「バス」的方向前進就可以了。
沿著指示會從京都車站的的烏丸口走出京都車站，
接著就會看到門口有個小廣場，佈滿了巴士站牌。
此時快來參考這個案內圖，可以看到「JRのりば」（JR搭乘處）就在離門口最近的地方，
搭乘處則分為三處，分別是JR1、JR2、JR3。
這時可以再參考一下下面的表格，有寫著每一個搭乘處所搭的巴士前往的地方。
基本上，JR夜行高速巴士搭乘處都在JR1。
我要搭乘的是所有夜行巴士中最早的一班，「ドリーム京都82号」。
這一排就是JR的巴士的搭乘處，JR1搭乘處是在靠最左邊的地方。
果然是星期五的夜晚，在旁邊貌似在等車的人還不少呢！
趁著等車的空檔，與公車站對面的京都塔say hello，
這晚也是我們此次旅行唯一來到京都車站門口的時光。
大約晚上九點四十分左右，巴士很準時的到達囉！
巴士的前端有清楚把巴士所前往的目的地寫出來，蠻好認的，至少不用擔心搭錯車啦！
把車票以及JR PASS拿給負責驗票的人看過，並且把大行李放進巴士的行李箱後，
我們就搭上巴士了，
雖然明知道夜行巴士搭起來一定並不舒服，
但是～因為心裡的新鮮感的作祟，上車的時候竟然有那麼一些興奮的感覺。
車子是兩層的～座位配置是一排三個獨立的位置。
因為太晚劃到位置，理所當然是剩下車上最差的位置～二樓第一排1A及1B的位置。
第一排的最大缺點，那就是放腳的地方跟後面的位置比起來明顯小了一些，
而且也沒有放腳的踏板之類的東西，
基本上兩腳根本沒辦法稍微伸直一些，只能一直彎曲著，
除非～是像我一樣不顧形象的在腳有點酸的時候把腳伸直放在前面的檯子上，
不過記得要穿上巴士上所附帶的免洗脫鞋喔，才不會太不衛生了嘛XD
夜行巴士的特色，就是四周的窗戶通通有窗簾～
所以我們第一排的前擋風玻璃也有窗簾。
一開始窗簾是拉開的，車上的燈也是亮的，
大家嘰嘰喳喳的說話，並且準備睡覺要用的東西，
然而，就在巴士接近自動車道（相當於台灣高速公路）的時候，
司機廣播了一段話（只聽的懂晚安阿＠＠），
接著，車上的燈全部暗掉，靠窗的人也紛紛拉上窗簾，
於是，整個巴士內陷入了一片黑暗～真的是全黑的那種！
整台車的人也都安靜下來，漸漸的陷入夢鄉。
巴士在到達自動車道的「土山PA」的時候停下了車子，並且打開了車內的燈光，
在這邊休息是讓大家下車走走，或者上廁所的，當然也可以不下車，
因為在京都站忘記上廁所，老公就把我叫醒，要我去上一下廁所，免得忍耐太久，
星期五晚上的PA還真是熱鬧阿，不但很多車而且還不少人咧！
趁著巴士上還有一些燈光，與陪伴我度過每一程夜車的心愛小枕頭來合照一張XD
不過在昏暗的燈光下～照出來的效果有點。。。
老公也來一張！
這趟夜車老公是坐在中間的位置，
沒辦法像我一樣好好的靠在窗邊睡覺，真的是辛苦老公了！
車子開出土山PA後，我也靠著我的枕頭沈沈的進入夢鄉，
不知道是因為白天趴趴走太累還是怎樣，總之沒有睡不著或者中途醒來的問題，
再度睜開眼睛的時候，已經早上五點多了～
因為是夏天，天色已經微微亮起囉！
在前往終點站東京站前，在東京都內會在幾個地方停車～
星期六清晨的東京街頭，車子相當的稀少，
要不是一路的高樓大廈如此密集而帶著一些熟悉感，
可能會懷疑是不是真的來到東京了？
巴士轉進了東京車站～
當巴士停靠在八重州口，有一種說不出來為何的感動fu～
雖然睡眠時間沒有很長，但仍是好好度過了一個本來擔心很難過的夜晚，
身上也沒有太過酸痛或難受的感覺，一切有比想像中好一些～
最重要的是，又省下一筆住宿費了XD
就這樣，夜行巴士帶領我們來到了有一些陌生又感覺很熟悉的東京，
仔細算算，這已經是我跟老公一起的旅遊中第五度踏上東京的土地，
然而，體驗清晨六點的東京站，這卻是第一次呢！
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