[遊記] 四國交通及租車小記（Mazda徳島中央店）

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網誌圖文版：
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打從決定要去四國玩，很快的，租車遊玩就變成我們的既定目標。

為什麼呢？因為四國的鐵道PASS實在是不算便宜阿，
在四國最方便的PASS應該就是在JR各大窗口販賣的「四国フリーきっぷ」，
連續三天內可自由乘坐JR四國的鐵道全線（包括特急列車的自由席），
以及土佐くろしお鐵道的窪川～若井間（這段主要針對要去四萬十川的遊客們），
另外還可以搭乘JR四國的部分巴士，
範圍為大栃線（土佐山田～アンパンマンミュージアム前～大栃間〉，
及松山高知急行線（松山～久万高原～落出間），
由於這是日本人也可以購買的PASS，價格方面就較為偏高，
大人一張要價15700日幣，只能用三天，而且還得連續，實在是不便宜阿。

不過如果去四國旅遊的月份正好是你誕生的月份的話，
那就可以購買另一種更為划算的票券，「バースデイきっぷ」，
只要開始使用的第一天還在誕生的同月份就可以購買這種pass使用，
「バースデイきっぷ」可以乘坐JR四國的特急列車或普通列車的GREEN座席及指定席，
另外還可以搭乘土佐くろしお鐵道全線，巴士的範圍則相同，

除了座席比較好，範圍又比廣外，這張PASS價格更是便宜到10000日幣，
所以生日的月份去四國真的還蠻划算的！
如果不是生日也沒關係，同行者生日也可以喔，
若同行者間一人生日，可以讓三人一同購買バースデイきっぷ，
但是票券還是只有一張，所以必須一同進出車站。

除了這兩種全四國都可以使用的pass之外，也有不少地方性的PASS，
或者針對特定地點，搭配來回的特急列車所發售的pass，
由於種類眾多，大家可以針對自己的需求在網路上多搜尋一下，
如果有需要，也可以留言討論看看喔！

不過以上對我們來說都是離題太遠啦，
雖然九月正好是老公的生日，本來真的有點想買バースデイきっぷ，
可是只能使用三天，又必須連續使用，
但算一算我想去的地方，怎麼算都很難在三天之內拼完哪，
再加上四國還是有許多地方比較偏僻，搭乘鐵路或巴士都不是很方便，
如果搭乘觀光巴士再搭配バースデイきっぷ，整個交通費用又暴漲了起來。

最後，還是決定租車吧，雖然要開車是比較累一點，
但想想我們兩個人都可以開車，就算比較累應該也還可以接受，
再加上，租車的自由度比起大眾交通工具來說還是高出了一大截，
四國這樣的地方，應該很適合開車啪啪走吧！
最後決定在此次旅程空出五天的時間在四國租車亂跑～
（雖然最後發現五天要繞四國一圈，其實也還是很趕的阿！）

決定了租車方案之後，下一步當然就是選擇租車的公司囉！
比較了TOYOTA、NISSAN、ORIX、MAZDA等等公司之後，
其實租過幾次車，大概也瞭解其中的差異，
TOYOTA的租車點較多，而且大多距離車站很近，就算距離遠也大多有接送服務，
車子也不錯，但是費用稍貴，不過甲地乙還要加的費用不算太貴，
NISSAN大致也與TOYOTA相同，而且還有些點是24小時營業，但費用更高，
而ORIX租車的點就比較少，方便性比較不如前兩個，
至於我們租過好幾次的MAZDA，租車點大約介於中間，車子我喜歡，
但是租車點常常距離車站要走十幾分鐘，而且沒有接送服務，這點比較不方便，
不過價格方面就真的有比較便宜，也是為什麼到最後我常常還是選MAZDA的原因。

這次MAZDA在四國所推出的方案是「マツダで四国をレン泊カーキャンペーン」，
針對的是在四國租車會超過三天兩夜的遊客，
以最小的車子（K1 660C.C.）為例，三天兩夜的價格（包含保險）是11025日幣，
若超過三天兩夜，每加一天的價格為3675日幣（包含保險），
而且因為只計算總共的天數為幾天幾夜，所以早上租晚上還也是一樣的價格，
我們這次從9/3的早上租車，到9/7的晚上還車，總共五天四夜，價格為18375日幣，
若從MAZDA租車的網站上加入MAZDA租車的會員，還可以再打95折，
這樣計算下來，我們租車大約五天，平均一天租車的價格（含保險）大約3500日幣，
跟以往租車的經驗比較起來，真的算是相當便宜的價格阿！

再加上我們是兩人分攤租車費用，計算租車的費用以及加油的費用之後，
這五天的四國旅遊，我們一人平均負擔的交通費用大約13000日幣，
即使跟要生日月份才能購買的バースデイきっぷ的三天10000日幣比較起來，
光是價格我就覺得划算許多了，更何況是自由度又高出許多。

於是，我們來到了MAZDA RENTACAR的徳島中央店！
又是一個離車站超級遠的租車營業所阿，從車站輕鬆走過來的話，應該要20分鐘吧，
不過我已經特地把前一天的住宿點選在車站及這個租車營業所間，
所以從旅館走到營業所大概才五分多鐘而已。

附帶一提，這個營業所是在一條巷子裡而不在大馬路上，感覺沒有很好找，
不過拿著GOOGLE MAP稍為對照一下，應該也算是蠻容易找到的。

進入營業所後只有一位小姐在服務，基本上也沒有太多的互動，
拿出預約的單子，然後把契約交給我們，刷卡之後，就領到車鑰匙囉！

此次陪伴我們四國啪啪走的可愛車車，車款是Carol。

前座來一張，我們租的是禁煙車。
拉近一點看～

導航是當然會附帶的囉，
但很可惜的是MAZDA車款的導航沒有支援Mapcode的查詢方式，
對於要去一些沒有電話的觀光景點真的是有一些麻煩哪！

另外，注意到儀表版，上面的里程表才938公里耶！

排檔桿、手煞車。
前面還有杯架以及小小置物的地方，還算方便。
手煞車的後面也有兩個杯架。

後照鏡還蠻大的，這似乎是日本車的共同特色。

儀表版特寫～這是快要還車之前照的，
有沒有注意到，里程數已經變成1947公里啦！！

這次租車大致上也還算滿意，車子狀況很新很好，
雖然才660CC，但載著我們兩個爬山、開自動車道都沒啥問題，
不過行走於四國的山路中，沒有雙向通行的小徑還真是不少，
幸好雖然路徑不寬，但是設計的卻還不錯，總是在不遠的距離就會有適合會車的空間，
而且日本的路面真的很平整，即使是山路，走起來仍然蠻舒服的。

但是，說到這次令我們大開眼界的，還是日本人開快車的實力，
雖然之前就聽說日本人其實還蠻常超速的，
但此次的經驗還是讓我覺得超乎想像，隨便一條路，滿街都是80公里起跳的車阿！
稍微開的慢一點，就等著被大家俐落的超車吧！
平地的大路如此就算了，就連不易會車的山路，也令人嘆為觀止，
因為我已經開到50公里左右了，前面的車還是一下子就不見蹤影，連想要跟車都跟不到，
而且那還是天已經全黑而且完全沒有路燈的山路耶！實在太猛了吧！

不過，奉勸大家還是不要因為當地人開得快就跟著開快，
畢竟我們對路況熟悉度不如當地人，還是慢一點比較能應付各種狀況，
要不然有時在山路遇到，兩邊都煞車的有點急，雖不至於危險，還是會令人有點緊張阿！

此外，因為四國的山路有點多，所以導航在指路的時候，常有許多路可以選擇，
我個人覺得因為山路太多了，每條路走起來路況又不盡相同，
所以我會儘量選擇比較好走的路，也就是儘量選擇走國道多一點的路徑，
雖然國道不見得一定比較好走，但通常的情況是如此，
縣道比較容易會有非常小而難走的路徑。

又，雖然租車是有導航，
但最好還是要在出發前還是先用google稍微查詢一下路線，對路線有基本的認知，
因為導航難免會有秀逗的時候，
我們就有一次（從大洲前往松山市時），明明可以走大路直接接自動車道，
結果導航偏偏帶著我們進入一條非常小，小到根本不可能會車的山路，
進去一下子就覺得情況不對，我們兩個馬上當機立斷的直接倒退出來，
順著路上的路標先走上大路，在叫導航重新尋找一次，才將道路修正了回來，
走出來後我們都覺得超驚險～
因為萬一真的走進了那條小路，真不知道要走多久才能從那條小路全身而退阿！

還有另一點，那就是關於油價，
這次因為有好幾次加油的需要，所以會特別盯著油價，
我發現四國各地的油價真的都不太相同，而且差價還頗大，
最大的差距，有差到一公升15元日幣的差距，
以我們粗略的觀察，
徳島跟香川的加油站大多比較便宜，基本上都在一公升123～128日幣之間，
高知跟愛媛的則較貴，大多都超過一公升130日幣，而且很多都超過135日幣。
這些大多是自助加油的價格，當然鄉下會比城市便宜一些。

以上～大概就是這次在四國租車的經驗，
四國也是一個很適合開車遊玩的地方，尤其是如果人數多的話更是划得來，
畢竟四國很多地方還是要開車才方便到達，相信能比大眾交通工具玩得更盡興一些，
四國是個風景非常美麗的地方，喜愛大自然美景的人，相信你一定會喜歡四國的喔！

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