圖文版遊記：http://www.wretch.cc/blog/sanriosu/27334690
離開了有趣又充滿知性的九州自然動物公園後，我們再度搭乘
亀の井巴士回到別府車站，準備搭乘外觀優雅，內裝也很寬敞
舒適的JR特急「ソニック」（Sonic）號前往小倉，再轉往門司
港繼續下半天的行程。
幾年前第一次到九州旅行時，門司港的景點我們已經走訪過一
次。儘管如此，這次在安排行程時，老公還是指定要把門司港
的景點安排進去，可以想見這個充滿懷舊風情的門司港多麼讓
人印象深刻。搭乘Sonic號從別府回博多的途中，會先經過小倉，
從小倉轉車前往門司港也不過10來分鐘的時間，其實也算是個
順路的行程。
門司港在1900年代初期因成為國際貿易港口而繁榮，也因此陸
續建造了許多充滿西式風格的洋房，充分展現出獨特的異國風
情。JR門司港車站建於西元1914年，是九州最古老的木造車站，
目前已經列為日本重要的文化財產。由於門司港站也是鹿兒島
本線的起點，站內還立著刻有「0哩」的立碑，還有幸福之泉等
造景，整體給人一種古樸又溫馨的感受。
這次來到門司港剛好遇上了門司港レトロ觀光列車-「潮風号」
的運行日，這樣的復古觀光列車看起來十分吸引人，二次造訪的
我們決定來趟搭火車遊門司港的特別體驗。搭乘「潮風号」有許
多套票可供選擇，其中關門海峽クローバーきっぷ，內含四種交
通工具（潮風号+めかり絕景巴士+サンデン公車+關門汽船）的
車票，剛好可以憑票繞關門海峽一圈，不僅超值，也很符合我們
的行程安排。
造型復古的「潮風号」是由兩節車廂組合而成，行駛於九州鐵道
記念館站和關門海峡めかり站之間，全程2.1公里，沿途共停靠四
個站。這次我們是從九州鐵道紀念館站出發，途中可以欣賞到門
司港特殊的洋式建物和迷人的港邊風光。因為距離不長，約莫5分
鐘的時間就抵達終點站，這樣的短距離讓愛搭火車的兒子直呼不過
癮呀。
「潮風号」的終點站-關門海峡めかり是九州最北端的一個車站。
下車後，我們一刻也不停留，便直奔巴士站。巴士站前停靠的最後
一班めかり絕景巴士正等著帶我們往和布刈公園的方向出發。原本
以為這巴士和一般公車沒甚麼不同，等我們上車後，才發現原來這
正是當地的觀光巴士，車內還貼心地配有導遊先生，真是一點也不
含糊。日本大叔拿著麥克風，詳盡地為我們介紹沿途風光，真的很
有跟團旅遊的fu呢！
めかり絕景巴士的遊覽行程約莫30分鐘，車子進入了和布刈公園後，
便開始沿著標高175公尺的古城山往上爬坡，最後來到了第二展望台
。展望台前有個描述「源平壇ノ浦合戰」的巨幅壁畫，壁畫是採用
有田燒的陶板工藝製作而成，巨大的作品看起來氣勢磅礡，相當壯
觀。儘管山上的天氣冷得讓人直打哆嗦，日本大叔還是很賣力地為
我們解說壁畫的歷史故事，真的十分敬業。
有聽沒有懂的我們悄悄轉了個身來到了第二展望台前，展望台的視
野遼闊，可以讓人盡情地遠眺關門大橋和下關市的美景，這對我們
來說還真是一個特別的經驗，看來這次的套票還真是買對了啊。
欣賞完美景後，觀光巴士載著我們往山下的方向走，因為是當天的
最後一班車，巴士會延駛到門司港站讓旅客下車。為了讓我們幾個
想散步通過關門人行地下道到對岸-下關市遊逛的我們，司機先生還
讓我們直接在人行地下道的入口處下車，省卻了一小段的路程，真
是太感謝了呀！
下集待續......
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