圖文版:
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最初在做奧入瀨計畫的時候，
就是以一人旅行為考量
由於住宿費用在這時期很貴，不太可能做兩天的行程
為了能盡量留久一點時間
所以想到坐十和田電鐵的方法
行程因為沒有住八戶改成由仙台來回
仙台0637－八戶0837はやて95號
八戶西口0910－十和田湖休屋1130奧入瀨21號
燒山1743－十和田市站1840十和田觀光電鐵巴士
十和田市1843－三澤1909十和田觀光電鐵
三澤1924普通－八戶1943
八戶1958－仙台2124はやて34號
(從08年起JR巴士要加停新開的十和田市立美術館，時刻表都修改了)
又一次因為太早出門沒吃到早餐
第一班的新幹線是一班站站停的はやて，
兩個小時剛好在車上補眠
到了八戶先找到巴士停車處
再去買牛肉便當和奶茶當早午餐
到了時間車子準時發車
十月十九日還不算到旺季
車上乘客大概才四成左右
車行三分鐘就進入山裡
沿路看到都是田園景色
建築物沒有高過四層的
秋季還沒有讓綠葉凋零
眼前一片翠綠讓心情還蠻高興的
進入燒山後就到了奧入瀨步道的起點
因為想當天來回要選擇比較不費力的由上往下走
所以直接到休屋
燒山到子之口這段彎彎曲曲
從車上只能看到遊客在步行寫生攝影
看不到溪流的風景
但是沿途樹木蓋住天空像是一條綠色隧道
其實這樣已經很漂亮了
子之口到休屋這段幾乎沒有遇到別的車子
一邊有十和田湖的湖景，
一面有綠色的天空，這段路也很美。
到達休屋十一點半
先買好船票再加緊腳步去看乙女像
路上看到天鵝船不稀奇
恐龍船真有趣
不過根本沒人在坐那些船
乙女像看起來肥肥又髒髒的
還是一堆人圍在身邊猛拍做紀念
來回花了二十分鐘
雖然是著名的紅葉景點
這時還沒幾棵樹變色
這幾天坐了三次遊船
共通點就是沒幾個人
如果每天都這樣生意怎麼做
一邊想著這種現實問題
一面看岸邊的風景
山上的風景很漂亮
這個時期樹葉顯現不同的色彩
但是來這裡的旅人都想看到火紅一片的楓葉吧
下船時就已經快一點了
本來我也沒想過要悠閒的找餐廳吃飯
就直接進入奧入瀨步道吧
十和田湖流入溪流的景色一開始就很美
走走拍拍到銚子大瀧就已經兩點了
我還沒走到五分之一呢
原本計畫時是想子之口到燒山四個小時
我走路還蠻快的應該沒問題
可是這時才想到問題大了
走路四小時，拍照要花多少時間啊？
這時節五點就天黑
總不能在漆黑的山裡走夜路吧
不過都已經到這裡了只好繼續走下去
用從上往下的方式真是不對
每到一處就要回頭看風景也拖長了時間
心裡覺得急腳步也加快
招牌的阿修羅之流我都搞不清楚有沒有看到了
雖然景觀優美
想要隨手拍出好照片其實也沒那麼容易
因為自然生長的樹木偶爾會破壞畫面
總要花點時間取景才不會太雜亂
四點整走到石戶
休息十分鐘喝水上廁所
從這裡到燒山還有五點三公里
標示說要走一百分鐘
可是天空已經暗下來了
不得已的情形下後面這段路只拍了一張照片
路上只遇到過兩組遊客
人家是開車才這麼悠閒
我則像急行軍一樣猛趕
好不容易五點就走到燒山
離天黑只剩十分鐘
總算心情輕鬆一點了
在旅客中心關門前買了蘋果糖回去請同事吃
蘋果味很重蠻好吃的
買了秋田和青森的幾種KITTY
秋田雞造型的很可愛
十和田電鐵的巴士晚兩分鐘才來
上車的包括我也只有三個乘客
一個小時的車程沒路燈的時間快四十分鐘
只有幾個高校的學生在路上上車而已
到十和田市站也晚了兩分鐘
趕快衝進電鐵站上樓買票又衝過天橋下樓上車
進門後三秒門就關了
車上乘客七成以上是高校生
坐在椅子上感覺很溫暖
椅子下方是不是有暖氣設備呢
到三澤半小時的車程沿路一樣田舍感
即使是特急等級會停的三澤站也是小小的
坐普通車到八戶
又買一個便當坐在車上吃
はやて34號是最後一班會到東京的車
比起早上乘客多了不少
回到仙台去找starbucks
在車站隔壁的S－PAL地下一樓裡買了仙台杯
設計感比札幌杯好看
點了冰拿鐵拿回去喝
害我晚上睡不著
回想起來如果要一天來回
可以早上十點半在燒山下車往上走
大概兩點半到三點走到子之口
再坐船到休屋
坐JR巴士最後一班到十和田湖溫泉鄉的車在燒山下車
然後再接十和田電鐵
或者把燒山到石戶這一段去掉
就不用擔心天黑的問題了
不過最佳方式還是住一晚
花兩天時間慢慢看這裡的風景才好。
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「在我認識的政治家中，也有把落選這句話當作禁語的人在。
但在上次的選舉中好像也落選了呢。」
楊威利
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