圖文網誌版
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20101209 京都時雨時晴。從東京搭新幹線抵達新大阪，又往京都去。
今天無論如何都要趕著到這個沒甚麼外國人會造訪的蒸汽火車館，
這個下午又冷又high，真是過癮啊!!
舊二条車站本身就是京都市指定有形文化財。1996年特地將1904年開始啟
用的嵯峨野線車站整個搬過來梅小路完整保存。
大人門票400円，四歲以上小人100円，SL蒸氣火車料金另計，
大人200円，四歲以上小人100円。(SL蒸汽火車時刻為每日11:00，13:30，15:30)
如果你搭上最後一班蒸汽火車，可以幸運看到蒸氣火車開往轉盤轉動著
回停車區喔!(如果你搭11:00的SL火車，記得也要提早十分鐘到轉台前看
蒸汽火車上轉台轉到軌道上喔!)
天皇列車上裝飾的"鳳凰"與日本最崇高的代表"菊紋"就象徵著天皇地位的尊爵不凡。
兩個小人忙著玩模型蒸汽火車翻山越嶺的機關，就讓我充當比例尺來讓大家
看看這個蒸汽火車機廠有多大! 我身後的這幾個扇形車庫只是其中約五分之一的照片吧!
梅小路蒸氣機關車館在1972年日本鐵道開業100週年時，為了要保存這
日本貴重的交通文化財永傳後世，決定將梅小路車廠改建為蒸汽火車博物館。
館藏19部蒸氣火車，其中有幾部火車是廣為人知的SL山口號等，
每年得四月到11月底會在各地運行，冬天才回梅小路蒸汽機關車館保養。
我喜歡日本人的巧思，看似無趣又體積龐大又僵硬的蒸汽火車，
卻設計許多小遊戲，讓參觀者可以更貼近蒸汽火車的展示，如投煤練習等。
(台灣卻可以把平易近人的花變成可遠觀不可褻玩焉的高貴展示品!)
如果你真的搭上一天才三班的SL蒸汽火車，不要忘了觀察一下駕駛員
揮汗奮力的投煤燒煤啊!對我這六年級生來說，這只是書上才看得到的場景，
卻活生生在我眼前出現，心裡有種莫名的感動。
每個車道上都停著一台不同年代生產的蒸汽火車，安靜的陳列著卻透露往年
的豐功偉業永遠流傳，不會為後人所遺忘。
站在駕駛座前，許許多多的控制按鈕，駕駛員肯定要有三頭六臂才能完成每一趟的任務吧!
孩子們才不懂媽媽內心澎派的感動，只一勁兒黏在模型小車模擬駕駛上，久久不忍離去。
上天眷顧我們母子三人，我們才剛到梅小路蒸氣機關車館就開始飄雨，
下了好大一陣子卻又忽然放晴，陽光露臉來讓我有足夠的光線拼命的把
照片拍回家來po上網。
下午三點半的SL蒸汽火車票要等到3:10分才開賣。我們終於搭上蒸汽火車囉!
駕駛員像極了湯馬仕小火車裡的胖總管，靦腆又害羞的接受我的拍照請求。
蒸汽火車8630要出發囉!鳴笛噴煙還有音樂廣播，充滿懷舊氣息的蒸汽火車
之旅約10分鐘結束。
蒸氣火車行進中發出的煙讓我感動不已，同時間心裡暗叫不妙!
受到愛車的子鈞影響，我也變成鐵道迷宅媽啦!
這時雨下得超大氣溫超低道我以為快下雪了，我們都冷的發抖還是要跟
8630留下最後的合影。
8630完成今天的載客任務，搭上轉車台繞了一大圈，回到屬於自己的位置
(我邊錄下這整個轉車台實景，一邊被蒸汽火車的煙霧噴的伸手不見五指，
可惜不知道檔案消失在相機的哪裡??)
告訴你，日本人才不會這樣就放你離開的，有沒有看到可以留下永恆回憶
的紀念幣，還可以打印自己的名字與今天日期在這紀念幣上帶回家。
所以我們帶了三個紀念幣C62型(日本跑最快的蒸汽火車)，
0系新幹線(2008年正式功成身退)，1070型1080號蒸汽火車回家，
配上項鍊、鑰匙圈還有打印名字，三個將近2000円。
當然還有更多相關副產品，各種型號的火車模型、新幹線筷子、
火車造型巧克力、餅乾等、湯馬仕小火車甚至於麵包超人都來湊一腳，
子喬子鈞不貪心，看了看就放回櫃台，帶著自己的紀念幣心滿意足的
回今晚下榻的旅館新大阪。
請注意，蘇昭旭老師所著"日本鐵道經典之旅160選"書中內容有些小錯誤，
閉館時間為17:00，最後入館時間為16:40。地址是下京區觀喜寺町。
從京都車站B3候車區搭上205號車第五站就可以在梅小路公園前下車
(車資220円，京都市巴一日券可達範圍內)，徒步走約五分鐘就可以
抵達梅小路蒸氣機關車館。
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