推 blueslovetw:這一篇文章值 1000 Ptt幣 真認真^^"有時間我再慢慢看 01/03 21:56
推 gogp:推! 轉機還得換機場..感覺頗辛苦 01/04 00:15
→ sinohara:不換機場的話 就是又一台A320了 01/04 00:19
推 V10:大推 01/04 01:08
周二一早六點半,這時天還沒亮,從家中出發到機場要轉三趟公車
不過也還好,總和加起來是53元
一早的車班,因為要當學生車,所以行李上去後,還得騰開位置塞人
轉七點的高鐵快捷然後再搭統聯去機場
雖說中壢有直達松山機場的公車,但是回程才要用到,
所以這次還是得用以前的轉乘模式下去轉車
七點二十多分抵達高鐵站,買了票上統聯的車
但統聯的人數控管還是有些問題,所以上車又發現人又多出來了
於是又被抓下來等下一班,何時會到,不知道,等有車子回來才能出發
車子回來後才上的了車 這時已經約十多分後的事
但是車上有人講了這句話讓大家的目光往她那邊看
" 我要到諾富特...."
大家都要趕飛機,卻要跟你一起去諾富特繞一圈?
然後又說是先進一航廈,所以行程被拖大約10min(諾富特4,一航廈6)
統聯雖然都有到機場,但是有些先二後一還是先一後二都是當場才知道
以日本定期航線來講,除非你搭的是國泰與捷星才會用到一航,否則其他都是二航
所以搭到一航先到的會很吃虧
七點五十分左右到二航直接上樓去
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=sinohara&b=255&f=1577037487&p=1
跟往常一樣ANA用的是8A櫃,但因為飛機改小了,所以只用了一半的櫃位
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=sinohara&b=255&f=1577037486&p=0
商務艙2,click checkin 1,經濟艙3,
後面那一大堆人,都不是要搭ANA的,那櫃是馬亞航的沙巴.(馬亞航跟ANA都是8A)
當時報到的人很少
先跟櫃台講一聲等會報到後,先找地方把和服換上去,再報到拖運行李
這次click checkin畫到12A,原本之前畫到11A逃生門位,
後來因為訂位被取消所以只能選到12A
先去換好錢,雖說要收一百,但想到如果先換好,後來萬一有人補錢還不是一樣照收
所以沒辦法了,手續費給他賺,(如果松山出發的話,先在市內換好再去機場以免匯損)
安檢還算順暢
到了移民官,拿出click checkin那張紙,這時移民關看了看,講了一些話,
"這個安娜航空越來越會搞怪,我沒看過這樣的登機證,"
當然也有跟他講了這是ANA的線上報到登機證,而且也已經用了一段時間了
後來直接在登機證上面蓋章後進機場免稅電區
基本上 現在的免稅店區跟之前還是有些差距,想找地方名產現在幾乎都找不太到
都是賣一些比較貴的洋煙酒或是新東陽才有的東西與化妝品
真的太難挑,是因為幾乎找不到我要買的東西了
後來有只能挑個台中名產,這也是沒辦法的事
所以如果想要買當地名產(比如XX農會產的東西的話),機場外面就要買了,
機場免稅店裡面真的很難買的下去
走到遠到深處無怨尤的D10去搭機,這也是個人不愛搭NH1083/1084的原因之一
當然1083的更討厭的因素是即使換了A320還是照樣誤點
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=sinohara&b=255&f=1577037488&p=2
當然那邊越走過去人就越少.直到下樓去也沒有多少位旅客
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=sinohara&b=255&f=1577037489&p=3
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=sinohara&b=255&f=1577037490&p=4
往下面看,的確是小飛機,編號JA206A,逃生門上面跟A319一樣只有一面窗是它的特徵
看外面的樣子,應該有個不好的預感
那就是等那些在外面排隊拖機的都走了,它才會動
偏偏這時又是尖峰時間,所以即使到了起飛時間還是不一定會拖出來就是了
下樓去,去年跟我哈拉的ANA地勤在登機門那邊遇見了我,問我又要出國了是吧
的確是,這次是要去之前沒去過的地方
過登機門時,會把登機證上面那一聯撕掉,所以剩下來的就是下面比較小張的紙條
她也提到等會她也要到松山機場去,看樣子改三班後的確是桃園松山兩邊跑了
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=sinohara&b=255&f=1577037491&p=5
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=sinohara&b=255&f=1577037494&p=8
登機,說真的這機型還沒有搭過
雖然在網路上也開始有一些ANA的A320搭乘遊記文出現,大多反應就是飛機小,沒電視這樣
實際上是如何,
進去之後看到商務艙,這種商務艙跟飛孟買的ANA全商務客機是一樣的,它配有一個小型的
隨身播放器與100V電源,裡面乘客大約五六位,這班機商務艙就佔了整個機艙的一半,
所以椅距的話算是十分OK的
至於經濟艙.....
一分錢一分貨
從前面可以看到最後面,它才15排而已,左3右3的配置,完全國內線的機艙
雖然,以前ANA在飛名古屋的時候就已經見識過這種機艙了
很快的找到12A位坐下,由於是比較後面登機的,所以往後也沒有多少人進來經濟艙這邊
看樣子是人人有空位,我旁邊就空下一位了
椅子是跟737等其他機型不太一樣,737等的新機型都是把一些本子放到上面的袋子,
A320則是全部都放在下面,可能是跟椅距比較大一點有關,所以感覺到跟737的是不一樣的
時間都到了怎麼都還沒後推,原因都是剛提到的一堆飛機在拖機的問題
早上時間有不少的客貨機都拖進拖出,
導致ANA這班機沒有辦法拖出去起飛
這點真的是很討厭的
在旁邊,見到往大阪的華航藍鯨與往東京的日航櫻花機
相對的,這班ANA真的是非常的寒酸(小又無PTV,又坐不滿)
在等候的那段時間,跟737與復興航空的A320一樣,拉下來的LCD TV
放的是安全須知
這次因為今年的inspiration of japan的風格所以所有的安全須知重新錄製
http://www.youtube.com/watch?v=Yp2bKiLs98Y
個人都叫它紙飛機,因為開頭就是了
這是773ER的,A320的也有,B767的也有,還是繁體中文版字幕,不過A320就沒有繁中
不過在後來的旅程中 國內線所有有螢幕的機型都是放這個,但只是部份的模組換過而已
為何機長前後兩位不一樣,那就不知道了
當然.中文廣播從未在A320機型上聽到就是了
誤點約15分拖出,在跑道頭上等一班華航貨機降落與起飛後才輪到這架飛機
搭在機翼這邊,所以引擎的震動比較小一些,如果想安靜一點可以選比較前面的位置
穿過重重雲層離開台灣
由於天候不佳的因素,所以飛行一段時間後等安全帶燈熄才能拍照
白天起飛的班機,所以飛機右邊都會頂光,大部份都會把遮陽簾拉上
所以在早上搭機時,若想拍機賞景的盡量坐在左邊
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=sinohara&b=255&f=1577037508&p=22
在還沒將布幕拉起來前,先拍一張商務艙的照
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=sinohara&b=255&f=1577037496&p=10
不久後就拉起布幕了,稍微算過,這班機的空服員算很少,大約只有4-5名而已
而且,她們大部份時間都在經濟艙那邊
至於搭機的乘客....50名不到
想說怎麼變的這樣慘淡?(後來才知道整個月幾乎都是這樣)
座位前面就跟一般的國際線ANA一樣,書籍雜誌都跟去年時沒有差別
安全卡不是跟國內線一樣寫A320,而是A320-200
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=sinohara&b=255&f=1577037497&p=11
機外雲層非常厚所以也拍不到什麼東西
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=sinohara&b=255&f=1577037498&p=12
雖說它小飛機,不過稍微看了一下機上雜誌內容
台日線不論是A320還是B767,免稅品裝的都是一樣,不會因為它小飛機所以就有少
(中國韓國線有比較少,台灣線就沒有這問題)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=sinohara&b=255&f=1577037500&p=14
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=sinohara&b=255&f=1577037506&p=20
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=sinohara&b=255&f=1577037511&p=25
螢幕拉下來,跟舊767與737一樣,只會放NHK新聞與一段日本紀錄片與外國笑話短片
還有ANA自家的廣告,airshow偶爾會出現一下,其他的時間都是一片黑
當然起降時這東西都會收,所以更不用想有機頭攝影畫面
但搭NH1084還好,畢竟順風飛行時間短,但如果搭NH1083就真的很頭大.
這班機往日本順風時可飛到1070km/h 但回台灣逆風時速度大約只有它的六成
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=sinohara&b=255&f=1577037521&p=35
跟之前搭過的ANA一樣,都會先走完零食程序才會供餐
這點還是沒有因為costdown而省,
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=sinohara&b=255&f=1577037501&p=15
當然報紙如以前預料的一樣省略,所以個人搭機前各買了一份蘋果與自由
但是不要丟掉,後面的行程用來塞東西很好用,特別是玻璃瓶罐與衣物
雖說個人的行李中備用衣物就只有1套,但旅程中夠用了,所以秤重時連箱子9kg
上餐,跟之前很多版友的遊記一樣,會發餐卡,當然也為看到回程的餐
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=sinohara&b=255&f=1577037503&p=17
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=sinohara&b=255&f=1577037504&p=18
兩面,一藍一白,
從這張卡看的出來,桃園=成田與松山=羽田 吃到的餐都會是一樣,不會因為地點不同
有不一樣的餐,(上面的台北指的是桃園,東京指的是成田,從右下角小字看的出來)
實際送上來,跟以前吃過的餐沒有多大的差別
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=sinohara&b=255&f=1577037505&p=19
話說JAL回程已經換空弁,長榮變蛋包早餐來說這個應該還算是沒有縮水就是
嘗起來很一般.甜點也是那幾個在換,不過每次都跟提拉米蘇那麼有緣份....
用餐這時機長廣播,也有提到桃園誤點的事情,所以成田也會晚到
個人錄下這段影片,也是給大家參考A320裡面的大概長的怎樣
http://www.youtube.com/watch?v=iTwKb4zXhf0
大部份的情況下 NH1084都會早到,但個人搭乘就是例外,也只能說是衰
用餐後收餐,照例都會跑各種飲料數次,酒水給的大方也已經是周知的事情
也因為機子小,搭的人少所以很快就會走完,甚至還會隔15分巡艙一次,
還真的是很閒的班機
在這段時間 拿起耳機聽音樂去,這架飛機的頻道不多,這點會寫專文介紹
聽的是J-pop就是了,
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=sinohara&b=255&f=1577037514&p=28
旁邊隔一個位置坐的是年長者,原本互相以為是日本人,結果後來才知道都是台灣人
他是要去轉加拿大航空,加航指定坐這班轉機,到成田等5小時轉機
只是這一趟真的很少人,連他都說了好像在搭國內線
稍微聊了一下,也就差不多快到了
廁所在這架飛機中只有後面那兩個
所以有時得排個小隊
這時拍了一張後往前拍的畫面,看到這班機真的載的很少
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=sinohara&b=255&f=1577037507&p=21
稍微問了一下後面的空服,說等會會落在那個gate,稍微等了一陣子說是落在58的gate
58算是有點遠的gate,我等會還要趕過去搭NEX去品川換車去羽田轉機
還是一樣,這幾位空服員對我和服有興趣一直在問我怎麼買的
我也分享一下這次的旅程將要怎麼走,不過她們很好奇的是回來的松山到松山,
她們問了台北的松山離桃園多遠,我也只能拿出紙筆畫出這兩座機場的距離關係圖
當然也為了應景,耶誕花圈她們都會別上去
飛過大島上空就得回座去,那邊天色有些暗,雲很多,天候並不好
下降時一直在雲裡面穿梭,直到快到成田才看到陸地
只是,我看到飛機飛越成田機場上空 就覺得不妙了...
續1A 很拼的轉機
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.126.4.155