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由長崎企鵝水族館要回車站的路上，沿路讓人的感覺有點像是開在台九線的
南迴段一樣，不過相似的景色稍縱即逝，長崎這兒熱鬧了許多，除了這間一
進停車場入口就是整座山墓園的樂雅樂比較讓人印象深刻之外啦...
下了車，草草的在車站旁的商店買了兩個火車便當，再帥氣的像警察在秀徽
章一般的把JR Pass秀給站務人員看之後進了站，準備搭乘中午時分的海鷗號
要往北前進，接著在新鳥栖換搭往南的鹿兒島本線前往熊本，整個時間預估
到熊本時已經是下午三四點了吧，沒辦法，這就是要利用一個早上去長崎水
族館參觀所會造成的情況。
哎婀？雖然窗框是藍色的，但是看那有如賓士車一般的車前徽飾，這台是正
牌的海鷗號啊！雖然熊熊一看，還以為這台列車是馬自達的咧....
真的是海鷗Mark耶！
而往返博多長崎之間的海鷗號似乎會有六輛以及八輛車廂編成的情況，所以
連月台指示牌也分別做出兩種不同的標示，「綠色車廂」指的則是有如我們
高鐵的商務艙一般較為舒適的車廂。
當然，在古時屬於「穢多」階級的我們，自然還是只能在普通車廂裡隨便找
兩個自由座，自個兒安身立命的份兒吧！幸好，上天還賦予了我們不被時間
和社會所約束，幸福地填飽肚子的時候，可以一瞬間獲得自由自在，不被誰
打擾，毫不費神吃著食物的孤傲行為，這行為便是平等地賦予現代人的～～
最高的治癒！
不過話說...右下角這個便當似乎怪怪的？
還自欺欺人的買了這瓶宣稱會越喝越苗條的百事可樂，上面寫說因為這可樂
裡面有加了很多會讓腸胃咕嚕咕嚕的纖維素什麼的，所以是說，喝了會繞賽
嗎？這不整個花太郎系列化了嗎？！
先來看看這個屬於雞仔腸鳥仔肚之人適合食用的小便當吧！上面寫著「角ず
し」，應該是指「角壽司」吧？
不過打開來看，除了滿滿的蛋絲，還真的無法參透裡面藏了什麼玄機呢。
再打開透明膠蓋，總算看了個明白，蛋絲底下，則是醋漬過的魚肉，以及切
成方形的醋飯，味道吃起來自是還好，不過也剛好適合早餐吃太多中午還吃
不太下的人吧。
另外這份就是...索價不菲，而且本人還極有可能半夜遭到動保團體抓走，路
邊只剩下我的拖鞋，然後接受連夜的嚴刑拷打與審判，一直到我俯首認罪為
止的這份炸鯨排便當了吧，沒錯，就是那種很大隻很可愛還會噴水的那種鯨
魚，沒想到今日我們以這樣的情況在火車上相會了啊～原諒我，明天我一定
會改吃真正的豬排的！
打開來，這便當啥都沒有，就是一塊炸到金黃色的炸鯨排，還有旁邊暗色的
炸鯨塊。
先吃了鋪在底下呈現暗色的炸鯨塊，味道如人家說的，像獸肉比像魚肉多一
點，而這些炸鯨塊吃來口感則更偏硬一點，加上已是放到涼了的溫度，耐嚼
的程度一等一，但也苦了我的上下顎。
再來則是有如炸豬排一般的炸鯨排，各位可以看到橫斷面那肉薄如紙，間還
有肌肉的紋理，有像是以前高中時吃營養午餐，那廠商拿來呼嚨我們這些蠢
學生的炸肉排，只是這炸鯨排厲害就厲害在它外表的那層酥皮，竟然在放冷
了之後還依然保持著脆度，真是嚇呆我了，還有底下米飯也絲毫不因為冷掉
而整個變難吃，反而凸顯了一股只有在吃火車便當時才能體會到的況味（當
然，早期中山高速公路休息站還是國營的時候，裡面賣的那種便當盒蓋子印
有高速公路標誌的便當也差可比擬這種感覺），我只能說這份炸鯨排便當不
難吃啦，但就是無法從中吃到那也許就是我人生中唯一一次吃鯨魚肉的個中
滋味，Peace～
包裝紙也是印刷精美，介紹了一下這鯨魚便當來自何處，以及由哪個店家製
作的，不簡單，建議台鐵也可以多往這個方向前進，別老是執著在排骨便當
，開發一下各地方的獨特美食嘛！像是我們高雄就可以弄個鴨肉飯便當啊，
台南可以搞個棺材板便當，嘉義當然就是火雞肉飯便當啦～噴水那麼厲害就
給它做啊，台中的話，首推金錢豹便當囉！
喲？！連宮本武藏也為了這份炸鯨排便當背書了呢，當年要不是他率先殺鯨
魚，所以大家才會知道原來鯨魚肉可以吃這樣嗎？那不就是全部牽拖到他身
上去了？
沿途其實也挺單調，座位特地選了跟來時不同的方向，但原本還有山間風情
可以欣賞的，坐這一面道只都剩下海了，這些養殖用的棚架，想必是用來養
蚵蚵的吧。
山腳下的平原，則提供了一些相對較為平坦的地面供農人種植，他們的農業
真不是蓋的，可以種田種到地都開始冒煙了呢。
約莫一個半小時，我們終於抵達了新鳥栖車站，這個車站雖然外形新穎，但
是怎麼也太冷清了點吧？！
找到可以搭乘前往熊本列車的月台，趕緊爬了上去，此時列車尚未進站，等
候列車的乘客也是零零星星，似乎這時間利用這條線轉車的人不會太多。
半餉，列車由遠方急速駛來，第一時間看到這車頭，旁邊有位女子突然以中
文脫口而出「好醜喔！」....沒辦法，誰叫妳剛剛搭的是被公認為2012年最
俊帥美的車型885系咧？現在看到這輛有如鴨嘴獸一般的車頭，會有落差倒是
真的。
但我們現在要搭乘的，可是九州名駒「つばめ／燕子號」呢！不過車次名稱
雖然是燕子號，卻不是維基查到的那樣是使用外形較為流線的800系電聯車，
而是以N700車系在營運的，只是為何平常孤陋寡聞的我，會突然開始跑到維
基上面去查人家的新幹線車型咧？原因如下：
椅背的車廂指示圖、3+2的配置，那行李架的樣式...這節車廂，是否讓曾經
也搭乘過台灣高鐵的您勾起了一些些什麼共鳴咧？
哇咧～這根本就是我們台灣高鐵的日文版嘛！一切未免也太熟悉了吧？！
這熟悉的座位配置，讓初登上這輛列車的我實在難掩心中的興奮，四處摸摸
看看有哪些與我們台灣的不同，我只能說，還真的有一點不同。
搭台灣高鐵時，坐普通車廂的我們的腳邊會比較乾淨，腳部空間可以有效地
伸展，看來乾淨暢快無比！
相對的，N700的普通車廂座位旁邊就比較囉唆了一點，看，沒事弄個什麼插
座在這裡啊？怎麼會這麼討厭的這麼方便啊？還有標示說非常歡迎我們拿自
己的筆電跟手機用他們的電來充啊這麼假會喲？唉唉唉～這日本人真是的！
真是的...真是貼心啊！台灣高鐵我們也要啊啊啊啊啊啊啊啊啊！！
往熊本的路上，基本上也是山邊風光無限好，田田田山山山房子房子房子河
橋田田田山山山房子房子房子這樣，頂多有時候會飛過幾個鹹蛋超人，或者
有魔斯拉在旁邊晃來晃去而已。
這段車程比較不辛苦，約莫四十分鐘中間停了幾個車站便抵達熊本了，如果
搭到的是さくら／櫻花號的話，則只要20幾分鐘便可到達，つばめ／燕子號
則是站站都停的車次。
熊本車站不愧是個大車站呢，月台真是漂亮呀～而且時值尖峰時刻的感覺，
要搭車的人超多的。
觀光客先生當然也是不放棄任何一個四處拍拍的機會，夕陽正在西下，餘暉
中的月台也有另一份熱鬧的感覺啊。
走出車站，時間也已是下午四時，納悶的是我們究竟這時間才來到熊本，是
還能有什麼搞頭呢？到熊本基金會去跟那些愛熊人士搏鬥嗎？
走出月台，迎面可以看到有個「総合觀光案內所」。
沒錯！即使已經是下午四點多，我們也依然可以用得到這張熊本電車One
Day Pass，然後還可以用的物超所值的！一日券售價為500圓，另外還贈送一
些旅遊景點的折價券，其中就包括了我們明日想要造訪的熊本城，可以抵扣
100圓，而在熊本搭乘電車也跟長崎一樣，無論搭的路程是長是短，票價都是
固定的，也就是說，只要我們能夠確保在今日單人所搭乘的電車趟數金額加
總超過400園，那麼這張一日券便算是鞠躬盡瘁了。
而一日券的使用方法則是像刮刮樂一樣，分別將使用當天的月、日都刮掉便
可以了，旁邊還有電車路線圖可以參考。
好！走出車站，雖然已經連黃昏都過去了，但是，我們依然要開始進行我們
今日的熊本大冒險！Let's Go～
- 稍微去了個北九州（十）吃完鯨魚肉來去熊本 完 -
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