推 petestar:詳細好文推 設定和氛圍應該會比深田那部嚴謹吧 01/19 13:51
推 reaper8046:推 這部真的感覺好看 01/19 17:25
推 MikaHakkinen:野波麻帆在Tokyo Airport也有演，一樣是英文最標準的 01/19 23:05
→ MikaHakkinen:一個，其他人像深恭, 瀨戶朝香等人的英文發音都很囧 01/19 23:06
推 l668:其實我是先看完深田那部在來看的。就感覺一點點悶囧 01/19 23:27
本劇是日本第一部3D連續劇
http://ppt.cc/V1-Z 這是ANAZON上的3D版Blu-ray
原本是在富士CS收費頻道播放的，看過的人應該不多
版上沒人討論，就想說先介紹一下，心得就請版友們多多貢獻
先說明自己還沒看過Tokyo Airport，所以無從比較
不過AMAZON上有人的覺得Tokyo Control比較好看
先說明一下本劇裡面的組織關係和知識
這部分不看也可以，看了可以更快進入劇情
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國土交通省
↓
航空局
↓
東京航空交通管制部
(Tokyo area control center簡稱Tokyo ACC)
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日本的航空交通管制部共有四個
從北到南 札幌 東京 福岡 那霸
http://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000339.html
網頁裡的圖就劃分出各個區域
而整個淺藍色區域(包含上面說的四個區域)是"福岡飛行情報區"
是由"航空交通管理center"
負責飛行情報區全部的空域管理，交通量調整等等
常與四個管制部互相協助支援
氣象廳在航空交通管理center裡設有"航空交通氣象center"
劇中講到的"ATM"就是指"航空交通管理center"
講到"福岡"是指"福岡ACC"
航空交通管理center和福岡ACC兩個機關是在隔壁，請不要搞混了
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已劇中為例，飛機出了東京ACC的範圍
管制官就會叫飛機駕駛跟福岡ACC或札幌ACC聯絡
感覺就像是交接飛機一樣
圖上也標出了鄰近的飛行情報區
台北FIR 上海FIR 仁川FIR 平壤FIR 伯力FIR(俄羅斯)
馬尼拉FIR 奧克蘭海上FIR(紐西蘭) 安克拉治FIR(美國)
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而Tokyo Airport劇中的是指"terminal管制所&飛行場管制所"
http://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000341.html
圖中"進入管制區"以內的就是"terminal管制所&飛行場管制所"
而"管制區"則是屬於航空交通管制部
這只是單純的概念，實際上更複雜，有興趣的人請看
國土交通省的官方資料
http://www.mlit.go.jp/common/000164767.pdf
PDF雖然是日語的，不過看圖和漢字也大概可以了解
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http://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000339.html
圖中右邊又把各管制部細分成各個區域(sector)
像是在劇中常說到的"關東南A"
而劇中控管一個sector機台就是長這樣
http://www.fujitv.co.jp/otn/TACC/fly.html
不過這當然是虛構的
其實真正的是長這樣
http://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr14_000010.html
請按Q10就看的到了
http://www.mlit.go.jp/common/000164767.pdf
這個PDF的第25頁就詳細劃分出東京管制部的21個sector
還有每個sector每天平均的交通量，東京ACC每日總共約3000架次
全日本交通量一天約6000架次
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而東京ACC並不在東京都內，而是在埼玉縣所澤市
劇中常出現所澤航空紀念公園就在旁邊
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劇中最特殊的是每集一開始時的"FLY！ FLY！ FLY！ 短片"
和劇尾的"FLY！ FLY！ FLY！ 紀行"
是介紹航空業界的一些相關知識
短片
EP1：航空交通管制
EP2：雷達畫面
EP3：搭乘訓練
EP4：飛機到達時間管理
EP5：飛機與天氣
EP6：航空監視雷達
EP7：空管通話
EP8：航空保安大學校
紀行
EP1：東京航空交通管制部所在地：所澤
EP2：YS-11長眠所在的車站：航空公園站
EP3：日本天空的統籌：福岡ATM
EP4：航空發祥地：所澤
EP5：管制技術官
EP6：天空之神
EP7：飛機墓場：莫哈維機場
EP8：飛機都市：西雅圖
文章一開始的列出的知識，短片跟紀行裡約略都有談到
不過我看的謎版有些沒有.....
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好啦，囉嗦這麼多，就開始進入劇情
不想知道劇情的勿入，下面都是雷
防
雷
區
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每一集都有一個主題，依照wiki上的先翻譯一下
其實大概每一集都有一兩個參考藍本如下，第三 六 八集為原創
(加上隨便翻譯一下官網上各集的介紹)
EP1：新人山田誠以訓練生的身分第一天正式開始管制業務
擔任指導新人是優秀的鈴木真紀，第一天就遇上了許多突發事件
更不可思議的是居然遇到火山爆發！！！
參考：2010冰島火山爆發 + 1982英國航空9號班機事故
EP2：有情報指出，有飛彈出現在仙台外海，可是雷達上又顯示不出飛彈
這種狀況如何應對？？？
參考：美國海軍EA-6干擾電波 + 2006北朝鮮發射導彈
EP3：鈴木真紀的搭乘訓練
EP4：搭乘著總理大臣歸國的空軍一號，突然在雷達上消失不見
如何讓雷達恢復正常？空軍一號能安全降落嗎？
參考：2010波蘭空軍圖-154墜機事件
EP5：為什麼ACC的電腦系統會被入侵？犯人到底是誰？
參考：2007洛杉磯機場電腦系統故障
EP6：管制技術官橫山博退休之日
EP7：最優秀的真紀，因為某個事件居然變得無法執行管制業務
她到底能不能恢復往常一樣？
參考：2001日本航空班機空中接近事故
EP8：真紀復活
EP9&EP10：這天居然有3架飛機同時不聽管制指揮，難道是hiXXXX？？？
參考：2001九一一襲擊事件
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而本劇99%的場景只有
1.管制室
2.休息室
3.會議室
4.休息室裡面的置物櫃室
5.走廊
6.東京ACC大門外
7.所澤航空紀念公園
而1和2大概占了全部的80%
基本上本劇就是看雷達畫面說故事，穿插上各個角色的互動
幾乎沒什麼飛機畫面出現，想看飛機和機場的請移駕"Tokyo Airport"
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本劇是以航空管制為主軸，遇到許多的問題進而解決，也有塑造出
各個角色的獨特性格，劇情還算流暢緊湊，也有前後呼應
時任三郎跟川原亞失子算是戲分最多的，時任三郎沒話講，感覺
川原亞失子演的也不差，不過應該可以再更好，配角們也都不差
最突出的是音尾琢真，把電影宅的角色發揮的很好笑
而裡面的路人甲角色很多都是真正的管制官客串的
EP4後面都有這些人的訪問
而管制官也是人，每天面對可能上百台的客機貨機，一台客機就幾百人
稍有閃失就是幾百人的生命安全，再加上要輪班，工作壓力一定不是
一般人能夠承受，而且還要在日本各地的ACC和機場輪調，真的不是
人幹的，這些都有描述
只有川原亞失子跟野波麻帆的英語算是OK，其他的就...
專業術語都聽不懂，不過對劇情了解影響不大
http://www.fujitv.co.jp/otn/TACC/word.html
官網有列出每集專業術語的解說
或許會有人覺得看起來可能比較乏味
不過以這種題材算是第一次製作播出，算是上乘之作，值得推薦
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