→ focus54:我想應該是地質問題，高雄不是潟湖嗎= =?還是要先打好地基 12/11 16:39
推 redsaizu:台北以前也是湖泊... 12/11 17:17
推 mecca:高雄潟湖關跟市區何干?市區以前是潟胡淤積的嗎? 12/11 18:32
推 micdibo:之前塌過的鹽埕區的確是潟湖淤積而成 12/11 19:29
連結：http://tw.news.yahoo.com/051211/195/2mop7.html
向高捷下馬威？捷運內湖線地下段潛盾隧道12日辦貫通典禮
台北捷運內湖線將在12日舉行地下段潛盾隧道貫通典禮，在這個高捷坍塌事
件頻傳的敏感時刻，台北捷運向高雄捷運下馬威的意味濃厚。
捷運局表示，內湖線潛盾隧道工程自92年10月7日開工，全長14.8公里，因隧道線
形曲折起伏，掘進技術掌握難度相當高；隧道又得穿越基隆河新舊河道下方，工程進行
時需十分小心；工程中以潛盾施工穿越松山機場的方式更是國內工程界的創舉，在世界
各國也相當罕見。穿越松山機廠工程不但要考量機場的飛航安全、維持機場營運，沉陷
量的管理值也較一般工程嚴苛。
而施工完成後，捷運局為確保飛航與捷運的安全，還在跑道下方採用特殊的防爆設
計加厚環片結構，而工程對飛機跑道造成的最大差異沉陷量3公厘也對飛航安全毫無影響。
捷運局也指出，板橋土城線明年5月可望提前完工通車；機場捷運線三重至台北段、松山
線也分別將於明年2月及7月動工。
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高捷啊！人家灌通機場也沒塌到像你這樣...
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