推 JamesSoong:比較之下 高雄的交通真的很可怕 12/11 20:03
推 ooxxman:高雄看不到機車狂飆快車道 12/11 20:37
推 cgi0911:高雄從內道切是正常的 高雄的汽車不會駛最外一道 12/11 21:10
→ cgi0911:最外一道是自動留給機車的 所以是你不熟路況 12/11 21:10
推 alcoholic:右轉不走外線要走哪裡? 12/11 22:34
→ alcoholic:高雄晚上明明就有機車走分隔島內 12/11 22:35
: 進步與否很大一個成分來自於市民
: 台灣的都市人行道
: 除了在台北市佔用人行道做生意會被罰3000元
這個說的好，但請問，馬市長有確切執行這個政策嗎？
你要不要晚上到公館、師大夜市走一遭？
攤販越來越多，貨車隨意停在路口卸貨....
然後警察和攤販間似乎都有良好默契，警察一來，
攤販就用白布把商品蓋起，警察也不抓。
更不要提汀洲路路上違規的貨車臨停是多嚴重了。
師大夜市也差不多，明明巷道就很小，也不肯好好規劃，
搞的每次週末一到就水泄不通，攤販、車子、逛街的人擠成一團，
簡直是無政府狀態。
: 其他城市這個規定早就自行廢除
: 蓋了再多捷運站、放了再多燈光造景
: 市民不守法 都市怎麼會進步?
: 溜狗會撿大便的有 但是不普遍
: 還有一堆人溜狗是不用鍊子讓狗隨便欺負小孩的
: 開車在高雄市跟屏東讓我覺得心裡壓力很大
: 旁邊的汽車機車行為根本無法預測
: 一堆從內線突然右轉的
: 開在內線也會被機車左右包夾
: 台中市跟台北市就好的多
我這個台北市民也騎車騎了好多年，
怎麼也從來不覺得本市駕駛有多好的道德？
規規矩矩地騎在慢車道時，要不是遇到汽車突然由巷道竄出，
就是有車從快車道時切到慢車到時不打燈，
然後本市工務局喜歡挖路，但填平的技術又差，
經常使人騎車騎到心驚膽跳。
以有限的經驗來說，我也不覺得其他縣市的駕駛道德有多好，
但台北市就是車多、人多，導致出事的機會也多。
個人意見，歐晉德走了以後，台北市的交通、治安的狀態真的很糟。
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