推 whiteheart:沒有科學證據的比較可以省了~ 12/11 23:29
推 weitaivictor:這種事情要怎麼有明確的科學證據? 12/11 23:57
→ rtmax:所以呢？攤販問題還是在呀 12/12 00:19
→ rtmax:妳的回應只代表 北市府比較會賺錢 12/12 00:26
推 whiteheart:那是因為作者本身把感想當成證據~ 12/12 00:46
※ 引述《rtmax (new age)》之銘言：
: : 進步與否很大一個成分來自於市民
: : 台灣的都市人行道
: : 除了在台北市佔用人行道做生意會被罰3000元
: 這個說的好，但請問，馬市長有確切執行這個政策嗎？
這不是政策
這是法律
我曾經問過佔用騎樓做生意的鍋貼老闆(北投)
他告訴我每個星期固定被警察罰3000
他都當作交保護費
因為他以前在三重賣鍋貼的時候是交保護費給地頭蛇
搬到台北市改成交罰款給警察
可見得警察(北投分局)每個星期都有做這件事
出台北市就知道
台北市以外的不僅佔用人行道騎樓隨處可見
連佔用馬路都沒聽說被罰
最好的方法就是不跟攤販買東西
抵制不交稅跟妨礙交通的攤販
: 你要不要晚上到公館、師大夜市走一遭？
我昨天才去...
: 攤販越來越多，貨車隨意停在路口卸貨....
: 然後警察和攤販間似乎都有良好默契，警察一來，
: 攤販就用白布把商品蓋起，警察也不抓。
上次在士林看到是東西包一包跑掉..
: 更不要提汀洲路路上違規的貨車臨停是多嚴重了。
: 師大夜市也差不多，明明巷道就很小，也不肯好好規劃，
: 搞的每次週末一到就水泄不通，攤販、車子、逛街的人擠成一團，
: 簡直是無政府狀態。
: : 其他城市這個規定早就自行廢除
: : 蓋了再多捷運站、放了再多燈光造景
: : 市民不守法 都市怎麼會進步?
: : 溜狗會撿大便的有 但是不普遍
: : 還有一堆人溜狗是不用鍊子讓狗隨便欺負小孩的
: : 開車在高雄市跟屏東讓我覺得心裡壓力很大
: : 旁邊的汽車機車行為根本無法預測
: : 一堆從內線突然右轉的
: : 開在內線也會被機車左右包夾
: : 台中市跟台北市就好的多
: 我這個台北市民也騎車騎了好多年，
: 怎麼也從來不覺得本市駕駛有多好的道德？
比較好是比較出來的
: 規規矩矩地騎在慢車道時，要不是遇到汽車突然由巷道竄出，
: 就是有車從快車道時切到慢車到時不打燈，
: 然後本市工務局喜歡挖路，但填平的技術又差，
: 經常使人騎車騎到心驚膽跳。
: 以有限的經驗來說，我也不覺得其他縣市的駕駛道德有多好，
: 但台北市就是車多、人多，導致出事的機會也多。
台北市的交通死亡率算是非常低的
台北市今年一到四月車禍死亡29人
全台灣一年死六千人
: 個人意見，歐晉德走了以後，台北市的交通、治安的狀態真的很糟。
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