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果然是退回到比二千年日子更苦更難過的日子 一兆多元的工程這錢誰要出? 內政部嗎? 還是內政部只是負責簽約 將來付錢的事不關他的事 所以敢讓天文數字給殷琪賺的飽飽飽? 幾千億的高鐵還不夠商人殷琪大賺特賺? 趁選舉的兵荒馬亂把這個天文數字的工程推是怎樣? 人民的日子越來越難過 國家的負債一年比一年增加 把錢當紙在燒的總預算還是一樣吸血式的大量提撥? 當做台灣還是亞洲四小龍之首嗎? 一堆財團幾百億的政策減稅優惠享之不盡 一堆在搞銀行和基金 一堆拿工程弊案回扣 現在還連人民的民生必需也成了問題 不知道這個以吳淑珍、陳水扁為首的官邸御飯團 全球BOT營運中心還要掏空台灣到什麼樣的程度 汙水道BOT 未來水費每戶增千元 林諭林/台北報導 http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110501+11 2005122800031,00.html 公共汙水下水道工程恐成新錢坑!營建署計畫BOT興建卅六處汙水下水道,其中高雄 楠梓系統等四處已完成招標。但依合約,政府未來將付給民間廠商每度最高卅六元汙水處理 費,若政府財政無法支應,這筆錢恐全部轉嫁民眾,平均每戶水費每月將增加千元。 國民黨立委賴士葆、吳育昇批評,營建署這卅六處汙水下水道系統,表面上僅需負擔約 五千億元,但政府特許民間經營卅五年間,還要保障廠商一成報酬率,政府實際支付的金額 將超過一兆元,最後可能要民眾負擔,根本是凱子BOT。 凱子BOT 立委質疑聲不斷 鑑於汙水下水道興建成本過高,政府財政無力負擔,營建署提出促進民間參與汙水下水 道建設,範圍涵蓋台北縣、桃園縣等十九縣市。但整個汙水下水道BOT計畫疑點重重,賴 士葆昨邀集相關單位和學界及李鴻鈞、雷倩、賴幸媛、黃偉哲、高金素梅等立委舉辦公聽會 ,會中各界對此BOT案質疑聲不斷。 營建署長陳光雄表示,目前全台汙水下水道普及率僅約一三.五%,若要提升汙水下水 道管理,財務政府無法負擔,才會以BOT方式辦裡。行政院公共工程委員會技正林傑也解 釋,由於汙水下水道BOT不算政府出資,所以不適用採購法。 下水道無利可圖 廠商一定會撈 賴士葆指出,BOT精神在於民間投資後有管道可以回收自償,例如高捷、高鐵工程未 來有營運收入,但汙水下水道幾乎無利可圖,廠商願意投標,明顯羊毛出在羊身上,一定會 從政府或用戶手上撈回來,所以汙水下水道根本不應採BOT,應當成基礎建設編列一般預 算。 此外,賴士葆說,營建署汙水下水道BOT工程資金結構也大有問題,因為民間只需自 籌三○%資金,另七○%則是由政府出面作保向銀行貸款。且民間出資部分,政府不但保障 一○%報酬率,銀行貸款利息政府還補貼五%,如同送錢給廠商,更違反促產條例BOT案 政府出資不得超過二五%的規定。 已簽約系統均由偏綠廠商承攬 國民黨立委費鴻泰也表示,一般工程利潤約二至三成,汙水下水道BOT民間自籌三○ %資金,廠商等同變相沒有負擔。他質疑這是執政黨籠絡工程界的新方式,因為目前高雄楠 梓、台北淡水和宜蘭羅東三處已完成簽約的汙水下水道系統,都是由親綠的大陸工程及力麗 集團承攬。 費鴻泰指出,營建署送出卅六處汙水下水道BOT案後,還打算繼續送另五十三處,他 認為這是民進黨掏空國庫來綁樁的作法,因為就算廠商進度落後,政府還是要依保障條款付 給廠商一定汙水處理費。他要求這些汙水下水道仍應由政府自建,否則恐成為另一個高鐵。 台灣科技大學營建系教授李咸亨表示,BOT應是政府出資,政府不必負擔風險;但汙 水下水道BOT反而是企業沒風險,工程品質難以保障,政府應三思,不應草率定案。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.64.154.46
bkyu:BOT是規避採購法防止圖利廠商的設計,用來幫廠商拼經濟發財用 12/28 15:44
HaHaSue:又一個免適用採購法,真是有夠高捷案的XD 12/28 16:07
chunguan:噓ID 12/28 16:23