推 alcoholic:一句話: 平均時速60代表很多人在市區超速 12/29 20:57
→ alcoholic:羅斯福路四五段限速50KM/HR 12/29 20:57
→ asteroth:如果時速超過60表示該道路太浪費了~政府養路要花錢 12/30 00:26
→ asteroth:當然希望道路能夠盡量維持最高頻率的使用 12/30 00:27
※ 引述《asteroth (綠色小白不要亂吠喔)》之銘言：
: <以上恕刪>
: : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: : ^^^^^^^
: : 閣下確定嗎？
: : 不談環河北路、新天母這幾條計畫中的快速道路建設延宕的問題
: : 至少就既有的平面道路來說
: : 馬某非但沒有讓現有道路更暢通
: : 反而還減少主要幹道的可用行車面積
: : 別的不說
: : 像是羅斯福路公車專用道
: : 這不就是縮減了一般自用車的可用車道嗎？
: : 說時在的
: : 這種專用路權政策非但不能提升運輸效率
: : 反而是讓汽車、機車被迫擠在更有限的車道上
: : 加上被限速40km/h的公車
: : 請問市民能夠更迅速的在市區往來嗎？
: : 這個問題當然是臺北市政府可以處理的
: : 但是馬某卻總是選擇最沒效率的處理方式
: : 這樣怎能讓人信服牠市政作得好？
:
: 羅斯福路工車專用道是發展局局長的主意，
: 因為他觀察到羅斯福路平時(不是尖峰)的車速幾乎都達60以上，快變成快速道路，
: 因為捷運新店線的替代關係，所以他主張應該要開闢羅斯福路的公車專用道，
: 我個人也是羅斯福路必走的機車族
: 我倒是認為我很討厭羅斯福路過多公車搶道所造成的交通混亂~
: 所以我個人支持羅斯福路公車專用道的開闢~
: 當然因為我沒有開車，所以我可能不了解開車人的痛苦
: 但是作為機車人，我也很討厭公車搶機車慢車道
:
抱歉
在下問一個樸素的問題
請問修建道路的目的不是讓人民能夠更快速
更方面的抵達目的地嗎？
為什麼羅斯福路離峰時間車速達60km/h就被發展局局長認為是需要抑制的？
騎得快真的與車禍容易發生
有必然的關聯性嗎？
在下也是一位機車人
當然也很不喜歡公車與機車爭道的混亂與危險
或許公車專用道制度可以解決機車與公車爭道的問題
但隨之而生的機車與汽車甚至聯結車、砂石車在剩下的車道上奪路而行
想必只會更危險吧？
總之
如果公車專用道是避免公車爭道
在下可以理解
但如果是用來當作另一種變相的自用車限速政策
在下實在難以苟同
--
剛剛突然領悟到
原來要賺P幣最快的方法
就是不斷回戰文XDDDDDDDDD
--
O不OP不重要，有賺到P幣才重要...
http://www.wretch.cc/album/Isamu
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.109.185.59
※ 編輯: SIG552 來自: 140.109.185.59 (12/29 18:29)