人民、媒體努力和貪腐勢力對抗著
也需要在野黨的立法調查和強力監督來配合相輔
其中預算權和調查權的不妥協、堅持及甲級動員
將成為是否偵破貪腐弊案的關鍵因素
高捷O7坍塌 肇因地質改良不實
http://news.pchome.com.tw/society/udn/20060112/index-20060112035858032302.html
2006-01-12 03:58／記者包喬晉/高雄報導
「高捷工程民間督導聯盟」召集人蔡寶山昨天表示，經過兩周的資料分析及實地勘察，聯盟
認定高雄捷運工程橘線O7車站坍塌事故，是地質改良不確實所致，詳細報告將在本月底農曆
春節前完成。
擔任「民間督導聯盟」召集人的中華民國土木技師公會全國聯合會理事長蔡寶山，昨天傍晚
隨同副總統呂秀蓮，到高雄市與媒體主管茶敘；「高捷工程民間督導聯盟」是由呂秀蓮倡議
組成。
蔡寶山說，聯盟經過兩周分組討論、資料查閱與勘查，初步認定O7車站坍塌事故，肇因地質
改良不實，工程管理疏失，包括噴射灌漿、試水等都做得不夠確實所致。
至於督導聯盟無行政權，如何有效監督捷運工程？呂秀蓮表示，她是以「總統府人權諮詢委
員會」委員身分，成立捷運督導聯盟，人民有免於恐懼的自由，這是基本人權，高捷必須讓
工地旁的居民住得安心，未來民眾搭得安心。此外高雄捷運也關係整體市政及海洋首都的永
續發展；督導聯盟向高捷索取資料如果被拒，會透過交通部等行政單位協助。
她強調，督導聯盟的捷運報告，將趕在農曆春節前完成，提供高捷防災、工程推進參考。
聯盟分四個專業小組，包括土建、機電、法律及管理組，工作項目是協助高捷工程災害預防
；檢討高捷工程設計、施工及機電管理；檢討高捷工程地質及水文潛在危險因素；協助工程
進度及品質透明化。呂副總統與蔡寶山都強調，高捷工程民間督導聯盟是專業、自主、建設
性的組織，不是來抓弊案、找麻煩的。
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