高雄捷運從泰勞暴動開始，歷經三個月，高雄地檢署將包括決標五人小組在內的22人提起公訴。
在各界壓力下，相較禿鷹案(新聞)、台鐵計軸器、高速公路電子收費系統等弊案偵辦動作，高雄地檢署效率確實已經夠快。
不過，檢方用「背信」罪嫌將這起千億工程經費、上百億不法利益分贓的弊端偵結，無法清楚交代資金去向，曾任總統府副秘書長的陳哲男雖然被依貪污罪和圖利罪嫌起訴，但是，全國民眾渴望知道他A了多少錢？仍是個謎。
通常，一般百姓都會對檢調辦案人員過度期待，總是希望經過檢調單位抽絲剝繭的追查，一筆一筆的帳戶核對，貪贓枉法的不肖之徒就可以現出原形。
但是，高捷的起訴書恐怕又要讓大家失望了。
這起弊案會不會被輕輕放下？從事件源頭的高雄捷運公司來看，原來擔任董事長的中鋼(新聞、網站)總經理陳振榮到目前為止好像還是局外人，而原華航總經理江耀宗接任中鋼等董事長，並兼任高捷董事長。
高雄市代理市長換成了葉菊蘭、勞委會(新聞、網站)主委換成了李應元，好像所有的行政處分都找人承擔責任了。
但是，貪污的人、A錢的人、分贓的人，好像還是有恃無恐，因為，綜觀台灣的司法案件，圖利、背信罪的定罪率並不高，除非對不法資金的掌握罪證確鑿。
所以，很多人會問「那陳哲男就沒有事了嗎？」至少，以目前資料，檢方只針對陳哲男接受華磐招待前往韓國旅遊，陳哲男不法行徑千夫所指，但就司法機關所能追訴真相，民眾恐怕會大失所望！ ●東森論壇徵稿區→http://www.ettoday.com/write/ 歡迎收聽周一到周五下午1-2時，由蔡玉真主持的
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