※ 引述《ChinaSucks (Tell me about it!)》之銘言：
: 以SF生活為例, 施行的fastrak 押金也需要40美金,
: 之後管理單位會寄來一個車上機. 有了車上機後, 可以有10~33%的過橋優惠.
: 可以上網路申請, 是唯一一件方便的事情.
: 過橋費一次3~5美金! 相較之下台灣的高速公路費用, 相當便宜.
這麼說好了 我問你什麼是SF生活? 什麼是fastrak?
不要用國際的比較來說明台灣的算很便宜了
一般人並不清楚國外的情況 台灣的國情也不適合拿
國外的例子來做比較 因為媒體的批判和民意的反彈
之嚴重已經呈現在眼前
我想行銷的４ｐ分析我做的絕對不是最好的 不過我
認為行銷應該是要看一個整體 而不是拆開來看
以SF為例子 他的押金40美金 享有10~33%的過橋優惠
這點台灣的ETC不知道比不比得上? 如果ETC在定價上
更好 那麼在購買的便利性上面是不是就顯得差了許多
呢? 一個是上網申請、宅配到家 我國則是連部長申
請都要排隊排個大半天 你覺得行銷拆開來比較會很好
嗎?
我想我們民眾是不必替政府的政策背書的 不好的政策
就該挨批 而不是擁護到底 高速公路的「人工塞車」
情況 跟ETC定價的國際相對便宜來說根本就是不成正
比 從整個社會的成本來看 我想國外民眾會有意願做
跟台灣人一樣的容忍嗎? 從物質的、單獨的ETC定價上
來看 台灣似乎比國外便宜許多 但是如果計入「社會
成本」的話 我想台灣的成本可能會是全世界最貴的也
說不定
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