[新聞] 夭壽專用道 公館塞到爆

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作者: chunguan (反對18%請支持稅務公平) 看板: proma
標題: [新聞] 夭壽專用道 公館塞到爆
時間: Tue Mar  7 10:05:52 2006

羅斯福路公館段的公車專用道，昨天是啟用的第一個上班日，由於許多公車經過公館站後
要左右轉，公車與其他車輛都擠在外側三線道上，專用道反而空在那裡沒有車輛通行，造
成交通更擁擠。
記者鄭超文／攝影

【記者陳俍任、馮復華／台北報導】

羅斯福路公車專用道通車後，第一個上班日早上尖峰亂成一團，少了基隆路地下穿越道與
調撥路段，南往北車流全堵在公館圓環，開車民眾指光過公館就要比以前多廿分鐘，只剩
公車專用道一路暢通，民眾大罵是「ETC特權道翻版。」

不僅小汽車與騎士怨聲載道，公車族也大吐苦水；要搭0南、253等路線的人，雖規定在公
車專用道候車，但這些線的區間車卻又要得到人行道候車，現場還發現642等公車，居然
分頭從專用道與人行道冒出，亂象百出，乘客完全傻眼。許多阿公阿婆搞不清楚該到哪等
車，邊跨越馬路邊罵「夭壽專用道！」

交通局長林志盈昨天上午到公館站會勘，看到公車專用道以外的堵車情況，完全笑不出來
，上午緊急召集交管處等單位檢討應變，決定今天起部分原行駛慢車道的部分聯營公車，
包括0南、52、284、253、290、642、109及景美-榮總等8條路線，改行駛公車專用道。

此外，原行駛慢車道的國道公車，亞聯客運「台北-新竹」線、豐榮客運「台北-日月潭」
線及豪泰客運之「台北-竹北」線，也一併調整行駛公車專用道，但沿線不設站位。

另羅斯福路公車「武功國小」站 (南往北方向)將往南遷移，以減少公車靠站後進入公車
專用道時，與其他車輛過度交織，交管處則從昨天下班起，開始調整相關路口時制管制，
交通局則趕著在昨晚「大搬風」，將調整過的站牌搬到專用道上。

不過原本在路邊發放的公車專用道通車廣告單與告示牌，也將隨「朝令夕改」做廢，連欣
欣客運在場拿牌子引導乘客的志工，聞訊後都暈頭轉向，呆著臉說：「今天已被罵死了，
明天一定又被民眾幹譙。」

議員林奕華昨天傍晚也到場關切，她指出城時大家分散下班還好，但上班進城穩死的，當
場希望交通局「承認錯誤」，暫緩實施興隆路到公館段的公車專用道；黃珊珊也指出，市
府宣導不佳，導致第一個上班日，許多駕駛人根本搞不清楚狀況。

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/3199065.shtml

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這個問題從當初專用道在蓋的時候我就說過

一定塞一定塞一定塞

還有任職市府的板友說什麼一貫政策啦,搭公車環保啦有的沒的

現在這些會辯駁的怎麼不出來說說

1.二邊都是站牌公車都要停,汽車機車要走哪裡?

2.公車路線難道不能改,一定台北一半的公車都要經過公館不可嗎?

3.公車的駕駛品德有改善嗎?他老兄載完客切出去橫霸了二條車道,誰來管

4.加了公車道直行羅斯福紅燈又變多,這樣真的有改善嗎?

拜託你們這些公務員用點腦吧

不會用腦的話麻煩你制定政策之前自己去試試看

不要每天坐在冷氣房裡閉門造車

還說你怎麼不坐捷運?  這不是跟晉惠帝說:何不食肉糜  一樣的荒謬嗎?

還是馬市長就是新晉惠帝?

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※ 編輯: chunguan        來自: 61.224.46.195        (03/07 10:07)

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→ gidapops:不是這樣說,大都市本來就該使用公共汽車比較好
→ gidapops:想想台北人口,沒有用私人汽車的空間
→ chunguan:樓上也可去跟李光耀講新加坡沒有汽車的空間,人民不准買車
→ chunguan:台北也規定不准開車算了
推 poorplus:馬主席在藍軍眼中的確是完美無暇，永遠不會錯~~
→ poorplus:如果有錯~~不是誤會就是傳真機的錯~~
→ asteroth:還好我已經離職很久了~我也很想罵市政府XD
推 burdette:看起來市府大概是打算讓開車的人覺得不方便
→ burdette:用這樣的方式來增加使用大眾運輸工具的人
→ asteroth:我看法不是~應該是交通局為了趕政績所以倉促通車
→ asteroth:事實上羅斯福路專用道還沒有真正全部完工
推 starcloud:又是一個忘了計算台灣的開車成本的人
推 iceyes:想起好久以前阿扁執行公車專用道時泛藍怎麼批評的
→ iceyes:說小市民只能坐公車 馬路留給官員的黑頭車
推 chunguan:a大好在你離職了,不然還真罵到你,只是專用道施工已經半年
→ chunguan:還沒完工,真不知道是怎麼回事
→ chunguan:政府假如說開車成本比公車成本高,就可以不管用路人的話
→ chunguan:也難怪希特勒會說德意志血統才是優良血統,然後開始迫害猶
→ chunguan:太人....行政是要兼顧現行社會現實的