推 starcloud:根據凌晨的po文 他大概是上大夜班吧 03/07 13:46
※ 編輯: einstean 來自: 61.228.63.92 (03/07 14:00)
推 tkucuh:規畫跟施行也不太一樣 當時內湖要用哪種運量 哪種系統吵很ꐠ 03/07 14:29
※ 引述《wahaha99 ()()()()》之銘言：
: : 推 alskdjliu:你需要的不是車子,你需要的是一個任意門 03/07 03:45
: : 推 nightball:我喜歡你這種雞蛋裡挑骨頭的精神 繼續保持 哈哈 03/07 03:49
: 我之前去內湖路三段上班
這你得怪黃大洲、陳水扁跟那些凍結內湖線預算的台北市議員，是他們整天只想著要
高運量系統，不讓內湖線早日動工。內湖線的預算早在民國82年就已經通過，如果那
時候就開始蓋的話內湖線早就完工通車了。
順帶一提，讓內湖線動工的那個人叫做馬英九。
: 每天的行程如下
: 捷運木柵線=>板南線=>公車1=>公車2 到達目的
我覺得你是在繞路耶，不然你告訴大家你是在板南線的哪站下車，
換的是哪兩線公車，或許有更省時的方法？
: 這樣單趟車程,最快大概要一小時二十分才能抵達目的地,
: 這是運氣很好,各班車都剛好到站的速度
: 如果我開車,可以走基隆路的高架橋直接到內湖,到公司大概只要45分
基隆路高架橋？？？你確定只要45分鐘嗎？那邊上下班時間塞的可嚴重呢XD
: 這樣來回一趟,一天就差大約一個半小時的時間,花在車程上!
: 你們這些傢伙只會酸言酸語的最好是有資格來這邊鬼扯淡!
: 推廣大眾運輸? 放屁啦。這種水準的大眾運輸,要不是沒錢誰要坐?
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