→ magecandy:記得好像是沒錢的問題吧..沒錢堅持有什麼用? 03/07 15:13
推 wahaha99:台北市每年吃掉多少比例預算...沒錢...講給誰聽啊... 03/07 16:42
推 magecandy:你可以問王世堅議員 錢去哪裡了 . 03/07 16:46
推 einstean:別說笑了，改成高運量得多花600～900億，錢從哪裡來？ 03/07 19:03
※ 引述《einstean (台北捷運世界一流)》之銘言：
: ※ 引述《wahaha99 ()()()()》之銘言：
: : 我之前去內湖路三段上班
: 這你得怪黃大洲、陳水扁跟那些凍結內湖線預算的台北市議員，是他們整天只想著要
: 高運量系統，不讓內湖線早日動工。內湖線的預算早在民國82年就已經通過，如果那
: 時候就開始蓋的話內湖線早就完工通車了。
: 順帶一提，讓內湖線動工的那個人叫做馬英九。
: : 每天的行程如下
: : 捷運木柵線=>板南線=>公車1=>公車2 到達目的
: 我覺得你是在繞路耶，不然你告訴大家你是在板南線的哪站下車，
: 換的是哪兩線公車，或許有更省時的方法？
: : 這樣單趟車程,最快大概要一小時二十分才能抵達目的地,
: : 這是運氣很好,各班車都剛好到站的速度
: : 如果我開車,可以走基隆路的高架橋直接到內湖,到公司大概只要45分
: 基隆路高架橋？？？你確定只要45分鐘嗎？那邊上下班時間塞的可嚴重呢XD
: : 這樣來回一趟,一天就差大約一個半小時的時間,花在車程上!
: : 你們這些傢伙只會酸言酸語的最好是有資格來這邊鬼扯淡!
: : 推廣大眾運輸? 放屁啦。這種水準的大眾運輸,要不是沒錢誰要坐?
內湖線改成高運量是明智的決定，
反而做現在這個運量的，明天必定後悔。
我一個朋友就住在內湖，看到內湖日益繁榮，他非常擔心捷運蓋好會面臨不夠用的狀況。
原來讓內湖線動工而且維持原來量級的人是馬英九啊。
那他還真是沒有魄力，為什麼不堅持改成高運量的呢？以他的人氣及議會泛藍過半的實力，
要改成高運量應不是不可能的事，
內湖真的需要高運量的捷運啊！
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