[新聞]航發會投資爭議還在發酵 政府又幫高鐵找400億

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航發會投資爭議還在發酵 政府又幫高鐵找400億



黃如萍／台北報導繼航發會投資四十五億元後，政府又幫高鐵
(新聞)解套一項高達四百多億元的融資計畫。

交通部高鐵局長吳福祥透露，政府保證收購高鐵建設的價格，
將因高鐵資產價金提高而增加，高鐵增加的資產價金將成為
高鐵二胎融資的保證金。銀行團的債權獲得擔保，近日內
可望同意台灣高鐵融資計畫。

二胎融資 銀行團應會同意

吳福祥表示，二胎融資就是以高鐵資產價金，與原三○八三
億元融資之間的價差提出融資申請。例如，高鐵資產價金
若增加至四千億，扣除三○八三億元，高鐵就可以九一七
億元的設備價值，提出融資申請。

一般來說，融資額度約為資產價值的六至八成。若以台灣
高鐵公司新修訂的建設計畫總成本四八○○億元計算，
高鐵二胎融資的資產價金將達一七一七億元，以此向資產
價值向銀行融資四、五○○億元，應該不成問題。不過，
前提是銀行債權必須獲得擔保。

官員指出，政府承諾提高強制收買高鐵價格，等於變相、
間接擔保銀行的債權，融資銀行團不會發生索討無門的情形
，銀行團同意高鐵融資的可能性極大。

根據高鐵興建營運合約，高鐵建設若中止，政府將強制
收買高鐵，強制收買價格不超過三二五九億元。

強制收購 將進行重新鑑價

吳福祥表示，站在政府立場，若要買回高鐵，一定會將
高鐵建設全部買回，不可能只收購價值三二五九億元的
設備。他也強調，台灣高鐵提出的暫定資產價金，高鐵局
不會全盤接收，一旦政府被迫接收高鐵，將找專業公司
重新鑑價。

至於政府收購金額超過合約規定，可能涉及修約，吳福祥
指出，修約與否，以後再說。

據了解，政府重新估算後，將同意提高強制買回的價款
達到合乎高鐵已發包之工程款，即至少四七四○億，比
現有合約多出六百多億。

台灣高鐵向銀行團融資三○八三億元，至今年一月底止
，台灣高鐵已動用二七九二億元，可動用融資額度尚有
二九一億元。

缺二百億 靠營運收入支應

但台灣高鐵估計，高鐵計畫完成仍需六五五億元，台灣
高鐵向銀行提出高鐵五大站區開發權及二胎融資計畫，
總融資金額為四五○億元，其餘二○○億元，以營運
後票箱及其他收入支應。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 203.203.170.71
推 chaopo:政府就是有錢嘛~
推 albert:我想請問一下，為什麼政府這麼照顧高鐵公司啊?
推 weitaivictor:回樓上 ㄧ個有功勞 可以獨享 萬一不幸失敗了 還有地
→ weitaivictor:方可以牽拖 可以拉替死鬼 可以說嘴
→ weitaivictor:你說這有種政策爽不爽? 更何況 它還是水泥建築
→ weitaivictor:老百姓"看的到"的...
推 whisp1222:不照顧難到放著給他爛嗎?你不會想要有一條從南到北的廢
→ whisp1222:鐵廢橋吧
推 asteroth:反正已經有一堆廢機場,也不差些廢鐵橋廢鐵道,政府廢嘛
推 whisp1222:年底就可以通車 你忍心讓他變廢鐵?
推 dongone:你忍心看高鐵董事長住豪宅自己卻要拿血汗錢填這個無底洞?
推 whisp1222:他住豪宅跟高鐵有何關係 有錢是原罪嗎?
推 bkyu:殷琪一年拿近億薪水，政府到處找錢，用成本法收回自建較省錢