→ stock123:別以為政府買回高鐵 就可解決爛帳 那才是痛苦的開始 03/08 12:42
→ stock123:台灣產業外移未來會更嚴重~ 一日商務往返 看北高民航旅 03/08 12:42
→ stock123:次持續下降 就知道高鐵前景如何 03/08 12:45
推 excimo:照你的說法，根本不應該蓋高鐵不是嗎？ 03/08 18:05
推 zzzaaazzz:那國民黨要賠高鐵的錢囉..因為是國民黨要蓋的阿..XDDDD 03/09 10:12
民進黨政府已經開始死馬當活馬醫 這些人沒有停損的概念
什麼叫做錢坑 ?? 就是投資金額一次比一次多 然後頻頻招手要錢 然後又無法保證
未來營運績效 這就是錢坑
資本市場中的股票期貨和債券投資 都要有停損概念 如果不停損 就和散戶投資人
一樣 一直凹單一直補錢 一直被追繳 然後受不了 只好斷頭出場
現在的高鐵正在上演補錢戲碼 投資市場最好玩的地方 就是你越缺錢 錢就不跟你
台灣高鐵真的很會美化帳面~~ 預估eps 現金流量 損益兩平點 等等 很會行銷
但是 有沒有搞清楚 台灣產業外移嚴重 北中高的往返 已經不是重頭戲
最可怕的在於 編織高鐵站區美夢 讓大家壓寶站區土地
我個人認為高鐵是做不起來的 未來營運不佳 原先壓寶的財團 就會像電影院失火一樣
倉皇逃生 那個畫面真有趣 我正等著看這場好戲
※ 引述《noise (hero)》之銘言：
: http://tw.news.yahoo.com/060308/19/2x1bz.html
: 航發會投資爭議還在發酵 政府又幫高鐵找400億
: 黃如萍／台北報導繼航發會投資四十五億元後，政府又幫高鐵
: (新聞)解套一項高達四百多億元的融資計畫。
: 交通部高鐵局長吳福祥透露，政府保證收購高鐵建設的價格，
: 將因高鐵資產價金提高而增加，高鐵增加的資產價金將成為
: 高鐵二胎融資的保證金。銀行團的債權獲得擔保，近日內
: 可望同意台灣高鐵融資計畫。
: 二胎融資 銀行團應會同意
: 吳福祥表示，二胎融資就是以高鐵資產價金，與原三○八三
: 億元融資之間的價差提出融資申請。例如，高鐵資產價金
: 若增加至四千億，扣除三○八三億元，高鐵就可以九一七
: 億元的設備價值，提出融資申請。
: 一般來說，融資額度約為資產價值的六至八成。若以台灣
: 高鐵公司新修訂的建設計畫總成本四八○○億元計算，
: 高鐵二胎融資的資產價金將達一七一七億元，以此向資產
: 價值向銀行融資四、五○○億元，應該不成問題。不過，
: 前提是銀行債權必須獲得擔保。
: 官員指出，政府承諾提高強制收買高鐵價格，等於變相、
: 間接擔保銀行的債權，融資銀行團不會發生索討無門的情形
: ，銀行團同意高鐵融資的可能性極大。
: 根據高鐵興建營運合約，高鐵建設若中止，政府將強制
: 收買高鐵，強制收買價格不超過三二五九億元。
: 強制收購 將進行重新鑑價
: 吳福祥表示，站在政府立場，若要買回高鐵，一定會將
: 高鐵建設全部買回，不可能只收購價值三二五九億元的
: 設備。他也強調，台灣高鐵提出的暫定資產價金，高鐵局
: 不會全盤接收，一旦政府被迫接收高鐵，將找專業公司
: 重新鑑價。
: 至於政府收購金額超過合約規定，可能涉及修約，吳福祥
: 指出，修約與否，以後再說。
: 據了解，政府重新估算後，將同意提高強制買回的價款
: 達到合乎高鐵已發包之工程款，即至少四七四○億，比
: 現有合約多出六百多億。
: 台灣高鐵向銀行團融資三○八三億元，至今年一月底止
: ，台灣高鐵已動用二七九二億元，可動用融資額度尚有
: 二九一億元。
: 缺二百億 靠營運收入支應
: 但台灣高鐵估計，高鐵計畫完成仍需六五五億元，台灣
: 高鐵向銀行提出高鐵五大站區開發權及二胎融資計畫，
: 總融資金額為四五○億元，其餘二○○億元，以營運
: 後票箱及其他收入支應。
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