推 starcloud:這就要看馬英九2008的表現了 03/08 18:18
※ 引述《yisdl ()》之銘言：
: 但在目前台北市公車未達完善之時，本就有許多改善空間。
: 要不台北市最好走紐約地鐵趨勢，每一條街幾乎都會有地鐵站
: 整個地鐵站密密麻麻的佈滿整個紐約。
像紐約這樣大概還要十年以上跑不掉
如果信義線,南京線(松山線)都能完成
大概東西向的交通狀況會好一些
但是南北向目前看起來要改善還得等很久
且我懷疑中央是否願意給台北市這麼多的經費
來蓋這麼多條捷運
之前松山線和信義線就是因為經費不足而延後開工的時間
: 所以在紐約還是有公車存在，但不會存在路上跟汽車搶道。
: 如果台北市能做到類似紐約如此，我還真不相信會塞車
: 因為這條街一個站，走了20m又一個，轉彎30m又一個站
: 基本上讓妳不想搭乘都會覺得自己傻的感覺。
: 我覺得現今台北縣永和市有市民到捷運站的接駁專車
: 這點做得也還算不錯，免費搭乘，使用率也高
: 也能提高市民的捷運使用量，所以頂溪站總是相當熱鬧。
: 我覺得有很多事情可以做，並不是蓋好了就結束
: 蓋好了還需要吸引民眾來搭乘，運用各種方式
: 去改變人民對於大眾交通工具的使用習慣。
: 如果很多人一走出家門，走幾十m就可以上捷運，
: 然後到城市的任何一個目的地，都能夠運用捷運配上
: 短距離的步行就能到達，我相信會改善很多。
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YEAR TM G GS CG SHO IP H R ER HR BB K W L WHIP ERA
1992 ChC 35 35 9 4 268.0 201 68 65 7 70 199 20 11 1.01 2.18
1993 Atl 36 36 8 1 267.0 228 85 70 14 52 197 20 10 1.05 2.36
1994 Atl 25 25 10 3 202.0 150 44 35 4 31 156 16 6 0.90 1.56
1995 Atl 28 28 10 3 209.2 147 39 38 8 23 181 19 2 0.81 1.63
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