※ 引述《weston (遙遠的等待)》之銘言：
: ※ 引述《PSVT (PSVT)》之銘言：
: : 看清楚我講什麼你講什麼：
: : 中山高南部段在拓寬工程以前
: : 很多段根本是24小時從來不塞
: : 就算拓寬工程開始了
: : 台南麻豆 - 嘉義大林就算是早上八點還是很順暢 下午五點也只有車多
: : 不知道拓寬是在幹嘛???
: : 親愛的ｗｅｓｔｏｎ
: : 我講的是台南麻豆 - 嘉義大林早上八點不塞
: : 你跟我講員林、九如是要幹嘛??
: : 該不會在你的地理觀念裏面
: : 從麻豆到大林會經過員林跟九如????????
: : 現在的國小社會科的教學應該要加強了 嘖嘖~~
: : 我是講很多段不塞 我可有講九如、員林不塞??
: : 另外員林一般人應該會把它算到中部
: : 我家是台南台中兩邊開車跑
: : 已經五年了
: : 謝謝
: 是我不會看嗎??還是你沒搞懂C板友的問題
: 我的解讀是他以彰化為分界 彰化以北是3線道 以南是2線道
: 其實彰化以南的路段也是有很塞的路段
是員林交流道以北是3線，員林交流道以南是2線
: ex.尤其是我舉的彰化員林路段 跟高雄九如路段
彰化員林本來就是3線，高雄九如路段也早就拓寬了
: 彰化員林路段還沒拓寬之前絕對也是塞的 (現在在拓寬所以更塞是一定的)
拓寬工程是以員林交流道劃分南北的
所以彰化員林本來就是比較早拓寬的地方
你講的塞車應該是員林到北斗
還有，沒拓寬之前，最塞的才不是員林到彰化
而是彰化到王田，那才是交通打結的大關鍵
直到那地方拓寬後才改善不少
: 絕對沒有你說的拓寬前不會塞.....
他可沒說拓寬前所有地方都不塞
而是比較起來，南部本來就是比較不會塞
那麼長的一條路，拓寬工程當然是有先有後
難道你要從不塞的地方先拓寬？
以員林劃分南北，北部的地方塞車路段就是比較多
台北周邊就不說了，桃園、新竹、二高通通車前的造橋到三義上下坡
以及拓寬前的王田交流道附近
至於南部，沒錯啦！高雄九如路段那是會塞，
但那地方拓寬的時間點比中部還早
北部先拓寬、北二高先通車，為何？需求量大啊！
: 我想C板友是強調彰化以南會不會塞 還有需不需要拓寬
: 應該不是你所說的啥南二高開多寬多寬結果沒車走
: 或者是啥台南麻豆 嘉義大林不會塞啥的
: 不會塞的當然不需要拓寬 但是會塞的呢 難道就不需要拓寬嗎?
: 或許你應該更把問題看清楚之後再來回答比較好
需要看清的是你吧！
人家就是強調北部比南部塞，所以北部先拓寬啊！
至於南部，本來就是有很多路段不太塞車的（很多路段不塞不等於所有路段不塞）
和北部相比，南部路段的高速公路本來就比較順暢
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