基隆車站地勢較低 也為此每逢颱風必淹水
也因此仍維持傳統的連動閉塞制 日據時代留下的格局繼續運轉著
承辦貨運業務的基隆站 在編制上也比較大 在東邊西邊各有一個號誌樓
上去後會發現地板上有著排列整齊的手把 控制這每個轉撤器
運轉大哥們熱心的為我們講解每一個閉塞區間的用途 沒有他們
火車進出站將是一場混亂 而號誌樓必須二十四小時運作採三班制上下班
貼近他們的生活 那種永恆堅定的態度盪漾在心中...........................
現在的台鐵面臨多重的競爭壓力 而曾經興盛的基隆站貨運也逐漸蕭條
從外港駛來一列榖斗貨車 副站長告訴我們 明年即將要停駛...............待續
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