Re: [新聞] 凱旋路出入困難 居民反彈

[RADIUM (跳跳暴龍)]

這方面的問題頗複雜
說實話，每個路段的問題都不太一樣

有的路段租車業多，設斜坡道會怕他們大喇喇把騎樓停滿滿
甚或直接佔據人行道
有的路段是店家，有卸貨需求，
這種需求大家有討論到是否可用卸貨用停車彎來解決
有的路段是住家，就是想要把汽車停在騎樓/人行道
這種需求可能就不是設停車位可以解決的

最佳解答應該是廣設路外停車場來解決停車需求
而一些卸貨需求可以討論是否用停車彎來解決
凱旋路的路外停車場用地包括二聖賢明路口，英義英祥街路口各有一停車場用地
三多路也有一個路外停車場用地，也有在討論國際商工/三信家商是否可以借停車
不過，高雄市停管處頗窮，一個停車塔要三億元
而所有停車塔生意再好，基本上都是賠錢 (停管處說的，我沒聽很清楚原因)

所以用路外停車塔來解決多數人停車需求大概遙遙無期
如果往回退，是否開放騎樓停汽車？ 這點不是大家很敢碰觸的議題

但我看前文，大家focus基本上不是在停車需求
似乎比較多是在討論卸貨/輪椅/機車？
這個比較麻煩，市政府做事得通案考量
然後斜坡道設置辦法其實有點過時，實務上有點不是照著那個設置辦法在做
但當要申請時，又卡到各路段施工單位不一
(有的路段是養工處，有的路段是水利局)，
所以權責有點混亂，要用個案情況去反應協調時都弄到整個不知要找那一個局處反應
anyway，我現在麻煩自救會的幹部一家一家調查各戶狀況
先弄清楚大家的需求和目的後，跟議員討論一下，
再來統一找政府單位協調看怎麼取得一個較好的平衡點



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吼~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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推 spencers    : 有無開放也沒差啦，高雄市一直以來不都像是開放騎樓
→ spencers    : 停汽車啊，看看那些派出所旁的騎樓人行道就知道
→ spencers    : 人行道只要夠寬也是默許開放停汽車呢
→ bailan      : 話說凱旋路那一段行人也不算太多吧?
→ garlicbap   : 他們要的是免錢，停車場非正解
→ snowday     : 自治法規有個東西叫 機慢車停放秩序實施要點 直接
→ snowday     : 幫很多人行道、騎樓違停解套了
→ snowday     : 難說沒有抵觸道交條例
→ eebear      : 大順路那邊才可怕,一堆賣車的騎樓人行道都占滿,
→ eebear      : 某次散步經過發現只能走到馬路上,停到連縫隙都沒有!