推 yoshiringo: !!!! 05/16 20:30
推 kemal969: 24小時國際機場 南星 彌陀 2選1 05/16 20:48
推 jganet: 彌陀永安那可能性不大，水產養殖那裡可是佔不少 05/16 20:49
推 ceca: 先蓋，後面要不要接國十再補就好 05/16 21:18
→ ceca: 機場在南星，可以跟洲際港，南星，航廈的資金共用 05/16 21:18
→ ceca: 你在彌陀，要審過得資金太大，很難很難 05/16 21:19
→ ceca: 南星只要再補一些就夠了，大多資金都可以從另外三個計畫挪 05/16 21:19
→ ceca: 用 05/16 21:19
→ ceca: 這是政策的奧義xd 05/16 21:19
→ ceca: 填海跟洲際三，水電馬路等跟南星，再加上航廈880億 05/16 21:20
→ ceca: 基本上再審個一千億就搞定了 05/16 21:20
→ ceca: 你去彌陀，我看最後你要審三千億，這交通部怎麼擠？* 05/16 21:21
推 misson: 彌陀就不可能, 當初還畫大餅要海空聯運,把機場搞到彌陀 05/16 21:35
推 misson: 貨櫃轉移不能走國三接國七,還要回到中山高,現在運量就炸了 05/16 21:38
→ Auslayer: 新台17跟左營高鐵間隔蓮池潭跟左營舊部落，不太可能穿 05/16 21:39
→ Auslayer: 過 05/16 21:39
→ Auslayer: 如果彌陀永安跟台61南延那種距離叫沒幫助，要怎樣才有 05/16 21:42
→ Auslayer: 幫助？ 05/16 21:42
→ K01PTT: 整天在想機場，週末了，要不要搭飛機去恆春、墾丁走走 05/16 22:01
→ K01PTT: 一個機場到底要發幾篇文，最近業績壓力大嗎？ 05/16 22:02
推 tingstart: 全面執政還要用爭取的？ 05/16 22:10
推 eulbos: 來吧來吧 台61!! 05/16 22:18
推 fman: 西濱南延高雄是一定要做的事情，要不要和國十接倒沒那麼重要 05/16 22:23
→ K01PTT: 國十在高鐵到國一段每天塞成那樣，接台61應會更熱鬧 05/16 22:26
推 bryant99: 別接國10啦 過去塞車而已 05/16 22:47
推 ceca: 機場主要是,你小港機場那一塊土地可以拿去自償 05/16 22:53
→ ceca: 外加這是中央撥款. 05/16 22:53
→ ceca: 國十的話之後還有一條高屏二快疏通. 05/16 22:53
→ ceca: 因此,今天沒有接到國十,之前在群組聊天就在懷疑. 05/16 22:54
→ ceca: 他要接高屏二快. 05/16 22:54
→ ceca: 繞著半屏山做引道就好了. 05/16 22:57
→ ceca: 最無腦就是高架沿台17然後再走世運大道再繞過半屏山接 05/16 22:58
→ ceca: 高屏二快...你都不需要徵收..XD 05/16 22:58
→ ceca: 不然高屏二快的終點幹嘛設在那個位置. 05/16 23:00
→ ceca: 接到國一就好了,硬要多拉那個頭出來幹嘛. 05/16 23:00
→ ceca: 因此快速道路接快速道路..ok的拉. 05/16 23:00
→ ceca: 有時候,這些建設都會流一些你覺得很奇怪的"尾八" 05/16 23:02
→ ceca: 那些尾巴的目的,都是延續到另外一個建設計畫. 05/16 23:02
→ ceca: 你單看那個建設會不理解為啥要這樣搞. 05/16 23:02
推 gogodavid: 高屏二快西端目前落在高鐵路，只要想辦法往西打通半屏 05/17 00:07
→ gogodavid: 山隧道可以銜接到世運大道，世運大道夠寬看是高架或走 05/17 00:07
→ gogodavid: 半地下化，繼續向西就可以進海軍營區接新台17了 05/17 00:07
推 ceca: 他就引道跨過半屏山就好了...不一定要直線,稍微繞一個小弧 05/17 00:08
→ ceca: 所以可以爬山上過去... 05/17 00:19
→ ceca: 快速道路爬山這種事情,幾十年前台灣就很多了..XD 05/17 00:20
→ ceca: 高屏二快也是高架,他在架高一點,就爬過半屏山. 05/17 00:21
→ ceca: 而用引道接入高鐵路...搞定.. 05/17 00:23
推 z5411: 他每次質詢開頭一定都會弄一下官員 很好笑 05/17 00:50
→ z5411: 他就梓官彌陀人 而且那邊選區議員 他不講這些要講什麼 05/17 00:51
推 fireheart988: 世運大道可能要地下的 不然陸戰隊會靠北 05/17 02:05
→ fireheart988: 反正趁現在還可以跟中央要錢就趕快要 最好市區內的 05/17 02:06
→ fireheart988: 快速道路也蓋一蓋 不然現在車有夠多有夠塞 05/17 02:06
推 ar66ar66: 洲際確實需要 05/17 02:09
噓 cathermtnk: 拜托不要接國10，嫌現在不夠塞嗎 05/17 02:30
→ cathermtnk: 乾脆把高屏二快西延接61 05/17 02:31
推 ceca: 不走世運走海公路也可以. 05/17 02:43
→ ceca: 反正那邊要重劃. 05/17 02:43
→ ceca: 顧慮只是盡量不要經過已經有私人住宅的旁邊. 05/17 02:44
→ ceca: 因為高架橋攔腰煞會被居民靠杯,到時候要安撫很麻煩. 05/17 02:44
→ ceca: 那邊的地目前都軍方的,重劃後地主也就軍方跟市府. 05/17 02:46
→ ceca: 所以在重劃後土地釋出前,都可以很簡單就規劃. 05/17 02:46
→ ceca: 可以先有高架橋後蓋房子. 05/17 02:46
→ ceca: 但不要蓋了房子,才蓋高架橋,這樣會被居民靠杯..XD 05/17 02:46
→ ceca: 另外這邊的幾條路研究很久了..XD 05/17 02:47
→ ceca: 也就是怕到時候高架橋經過我的房子變成我靠杯..XD 05/17 02:47
推 joshshepherd: 我蚵仔寮人啦 我們這區缺的是蚵仔寮接右昌跟台61延 05/17 07:21
→ joshshepherd: 伸 05/17 07:21
推 xx60824xx: 台61延伸有其必要性 05/17 07:21
→ xx60824xx: 看看國一那精美路況 05/17 07:21
→ joshshepherd: 從蚵仔寮到國十翠華或轉接國三其實都很快，不用硬 05/17 07:23
→ joshshepherd: 接 05/17 07:23
→ joshshepherd: 最缺的是北上，無論是從岡山，高科，都要一段路 05/17 07:24
→ joshshepherd: 61如果能延伸到海線是最好的，要去接南下都不必了 05/17 07:25
推 WiiSports: 國10每天塞成那樣，我台南人塞過一次就怕到了 05/17 08:47
推 Slzreo1726: 橋科聯絡道就解決了台61跟國1國10的聯絡問題了 根本 05/17 10:24
→ Slzreo1726: 不用這樣把問題複雜化 05/17 10:24
→ wingthink: 西濱延伸到高雄蠻棒的，不用大家擠國一 05/17 11:57
→ b8806: 橋科在燕巢，樓上是腦洞大開？ 05/17 12:58
推 ceca: 西濱到半屏山應該是極限,再往下很難了. 05/17 13:14
→ ceca: 目前在往下能期待的就是國七 05/17 13:15
→ ceca: 以大距離來講,未來往屏東有高屏二快. 05/17 13:16
→ ceca: 屏東自己有屏南快. 05/17 13:16
→ ceca: 你把這幾條路都畫上地圖上. 05/17 13:16
→ ceca: 大概就是近年會告一段落的高屏交通網.. 05/17 13:17
→ ceca: 而其他條都差不多核定或是動工了. 05/17 13:17
→ ceca: 所以最後一塊拼圖就是台61西濱延伸高雄. 05/17 13:17
→ ceca: 當然最沒人權的台東期待的南迴高..恩...XD 05/17 13:19
→ ceca: 哀..台東沒人權..XD 05/17 13:20
推 fireheart988: 蘇花高是為了北部人去花蓮 你南部人的南迴高自然沒 05/17 21:07
→ fireheart988: 那麼重要咯~ 不過我還是覺得南屏快可以先蓋 至少去 05/17 21:07
→ fireheart988: 台東去墾丁可以快好幾個小時 05/17 21:07
→ fireheart988: 喔 屏南快 打錯 05/17 21:08
→ ckTHU: 可以順著屏東高鐵直接先評估高鐵南迴段，延宜蘭就要 4 千億 05/17 21:38
→ ckTHU: 如果南迴段相同金額可覆蓋更多軌道，里程票收考量應優先做 05/17 21:41
推 karta251982: 機場放南星要再補的錢真的不多了 可惜啊 05/19 23:50