Re: [新聞] 高雄媽祖港橋改建完工 今全線通車

[StarLeauge (星)]

※ 引述《goetze (異教神)》之銘言：
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: https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1735460

: 高雄媽祖港橋改建完工 今全線通車
:自由時報
:記者王榮祥
: 橫跨前鎮、鳳山 歷經3年半 提前通車 橋寬拓增至25米 完善人行空間
: 橫跨高雄前鎮區、鳳山區的媽祖港橋，歷經三年半改建已進入完工收尾；高雄市政府昨宣
: 布，提前至今天中午全線通車。
: 腹地小、地質複雜 施工難度高
: 媽祖港橋位於五甲三路及中山四路口，緊鄰捷運紅線前鎮高中站，施工腹地狹小且地質複
: 雜，且需採半半施工維持車輛通行，施工難度高於一般橋梁工程。加上媽祖港橋下方為高
: 雄捷運黃線，在媽祖港橋改建同時，由捷運局投入經費約一億元，啟動下方橋墩的「地質
: 改良作業」，以利後續隧道潛盾施工安全，所以上下游側橋梁改建時程，比原規劃工程多
: 費時約一年。
: 副市長林欽榮昨上午前往工地感謝施工團隊如期完工，宣布今天中午全線通行，也指示警
: 力與義交持續站崗為期兩個月，以確保交通順暢。
: 採鋼構梁型式 車道容量增10％
: 工務局新工處表示，媽祖港橋改建後全長五十九公尺、橋寬拓增至廿五公尺，採鋼構梁型
: 式，未來往前鎮將提供三車道、往鳳山方向兩車道及人行道，可大幅提升通行效率與安全
: 。
: 新工處指出，目前上游側鋼梁吊裝與橋面混凝土澆置均已完成，前晚及昨晚利用夜間進行
: 橋面及周遭路面AC鋪設與標線畫設。
: 交通局說明，依據交通局智慧運輸中心數據顯示，過去三年半施工期間在嚴謹控管下，透
: 過周邊號誌時制動態調整、交控設備布設及警力站崗，車流狀況維持穩定，其中替代道

剛剛五點下班一樣如往常
從前鎮往五甲
紅燈等的時間還是一樣沒變

就只是經過橋時，不用那麼擠
我以為完工打通後
紅燈秒數可以大幅減少
結果還是一樣

還是一樣要等對面車道走完
才能換另一邊走
還是一樣要輪流過橋

橋變寬了紅燈一樣等超久
不能再短一點嗎？



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推 dunkylu: 想太多！沒給你多一個專用時相就要謝天謝地了，高雄紅燈
→ dunkylu: 秒數只會多不會少
→ ThreekRoger: 過橋後一個超小的小路也要塞一個紅綠燈，笑死
沒錯，不懂這紅燈為何不能同步綠燈
→ Feriohan: 燈多就算了，還順便給你梅花控制
※ 編輯: StarLeauge (101.8.231.228 臺灣), 12/11/2025 19:57:25
→ wsderfgt: 鬼島
推 pochi0810: 放心吧交通局不會理的
噓 Throwout: 這邊車流量就是大，而且左轉車太多，如果插個禁左的牌子
→ Throwout: 肯定可以減少時相或縮短紅燈秒數的，你要嗎？
推 period9527: 調燈要花錢
推 dunkylu: 施工期間中山路不就是禁止左轉媽祖港橋了
推 aika5512308: 燈多就算了還不同步，反正總統還是大官一來燈控一下
→ aika5512308: 梅花燈就出現了
推 a13471: 高雄講不聽...阿抱歉說錯
推 MVPGGYY: 只是在等紅燈
→ inewnew: 要左轉翠亨路的車會回堵到中山路吧
推 youbi: 要等對面車道走完才能換另一邊走，這方式在改建前就是這順
→ youbi: 序吧……因為不讓五甲轉小港在那邊待轉堵住……如果機車待
→ youbi: 轉往小港，機車待轉量沒意外會堵住汽車右轉翠亨的動線……
推 lee28119: 改完只是回到從前的水準而已啊 後面那段又沒變當然還是
→ lee28119: 繼續塞 要動那堆攤位短期感覺是不可能了
→ crassus7217: 梅花燈就是民進黨民調高的原因，愈多愈高