→ bailan :國道客運記得之前好像說要改到建軍站那邊？ 09/29 21:05
→ DosTaLiCa :重點是什麼時候才要過去阿=.= 09/29 21:05
→ turtao :很難吧... 09/29 21:07
推 TEMU2000 :建國路不會被切斷的 09/29 21:09
→ TEMU2000 :事實上 鐵工局的方案應該就是平面+地下道並行 09/29 21:09
推 Sakurasai :老實說遷到那實在很擾民 乾脆學市民大道 闢一條客運 09/29 21:09
→ Sakurasai :專用道 從現有鐵道路線剛好可以接到國一 09/29 21:10
→ turtao :Oh..不要再來一個交九II了..... 09/29 21:10
→ Sakurasai :還可以在火車站轉乘 以上純屬異想天開XD 09/29 21:11
→ DosTaLiCa :還有那兩棟超級高的建築是啥東東...別跟我說是鐵工局 09/29 21:12
→ DosTaLiCa :的辦公大樓..... 09/29 21:12
→ Sakurasai :都忘了還有台鐵捷運化了…… 09/29 21:12
→ turtao :類似新板站的共構吧.....未來可能是商辦大樓... 09/29 21:12
→ Sakurasai :那兩棟超級高的建築只是計畫 包准發包不出去的XD 09/29 21:13
→ DosTaLiCa :BOT動一下手腳.....畫個大圓....大樓就..... 09/29 21:14
→ turtao :另外施工部分車行地下道遠比鐵路地下容易的多... 09/29 21:14
→ turtao :相對的把南北車流拉遠也會紓解車站週邊的交通... 09/29 21:16
→ DosTaLiCa :這個有可能在104年完工嗎=.= 09/29 21:17
→ turtao :多搞幾次選舉就有可能了 (認真!) 09/29 21:17
→ DosTaLiCa :餅越畫越大......總統承諾的屏東延伸線哩... 09/29 21:18
→ turtao :現在連兩條都快賠到破產了..還延伸咧.. 09/29 21:20
→ DosTaLiCa :覺得高雄真的是沒人要的小孩.... 09/29 21:23
推 Doppelganger:哪裡賠到快破產了？ 09/29 21:23
推 HeidiKlum :要不要蓋也不是你們說的算阿 (／‵Д′)／ 09/29 21:26
→ turtao :討論一下而已...幹嘛那麼緊張 09/29 21:32
推 yahiko :澎湖人倒是討論出不要賭場的結論了 他們說了算 09/29 21:36
推 ciswww :剛才看了一下，台北有一條地下道的規格與新中博很像 09/29 21:37
→ ciswww :它是台北市基隆路地下道 09/29 21:38
→ ciswww :長度都是1000公尺 車道都是兩快車道 09/29 21:38
→ ciswww :差別在於台北市基隆路地下道的側車道是獨立且較寬的 09/29 21:39
→ turtao :倒是..獨立車道很需要...對安全和通風都很好... 09/29 21:40
→ turtao :基隆路地下道超成功的..以前那段可塞上1小時的.... 09/29 21:41
→ turtao :中博能蓋也會讓高雄南北交通順暢很多吧... 09/29 21:41
→ ciswww :無法比較 因為現在有高架 應比較的對象是無高架狀態 09/29 21:42
→ turtao :我比較想要民族跟東西向快速道路啊......(妄想中) 09/29 21:43
推 Doppelganger:噗...那種高架的大公路主義就御免了，還好高雄沒有 09/29 21:56
→ white4go1 :移到B3出事會連B3B4一起賠(機率 09/29 22:04
推 bluenight711:市區的鐵路應該要全部拆掉..已經有捷運..還必地下化? 09/29 22:20
→ bluenight711:運量已經不足了..在楠梓跟鳳山設共構轉運站就夠了?? 09/29 22:22
→ turtao :樓上那台鐵南北運輸怎麼辦...繞外面??... 09/29 22:28
推 wei4131 :ㄇ字型的OK嗎?中間是路 正上方或兩側蓋大樓 連接的當 09/29 23:20
→ wei4131 :觀景台之類的東西... 09/29 23:21
→ balllee :鐵路跟捷運的性質不一樣吧...... 09/29 23:31
→ IdfaLL0803 :來個高雄轉運站吧 台北台中都有高雄怎麼沒有 = = 09/30 01:21