→ jujusun :公共建設不會倒 只是變成政府接管 09/26 11:14
→ cy0816 :地下街算嗎? 09/26 11:15
推 rockboy088 :地下街是燒掉 09/26 11:19
→ kjes924308 :沒逛過地下街..就燒了ˊˋ" 09/26 11:19
→ alprazolam :地下街是塌了 倒掉的很多 像斷橋 還有以前的豐原高中 09/26 11:20
→ hostage911 :成功路的物流園區算嗎?? 當年超期待亞太營運中心。 09/26 11:21
推 leeeeeee :曾經『哪些政府』建設有倒過!! 09/26 12:57
→ leeeeeee :我剛查到台北市的建成圓環跟龍山寺地下商場 09/26 12:58
→ kannl :地下街似乎是違法就地合法.....印象中 09/26 13:23
推 joechao :地下街聽過一個八卦。當然也經營不起來 還有一些攤販 09/26 14:58
→ joechao :也沒有走，趁月黑風高的夜裡放火燒了~ 09/26 14:59
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作者: neao (羅伯特 羅) 看板: Kaohsiung
標題: Re: [問題] 高雄曾經倒過公共建設嗎
時間: Sat Sep 26 11:50:19 2009
※ 引述《qwer2009 (日系)》之銘言：
: 曾經哪些政府建設有倒過!!
: 最近一直在傳高捷.高鐵可能倒
: 但覺得想太多了..
: 這五十年來,哪一個公共建設有倒的呢
: 像是高雄市公車雖然都賠.但還不是開了30年了嗎
所謂倒是指
BOT案的承包商無法繼續經營
才由政府接手
基本上公共財本身就是無限的折損
因為謀求得是社會福利而不是廠商效益
至於承包商為什麼現在哀鴻遍野
是因為當初和政府合作時
願景看好
舉例來說
高捷當時的預估搭乘人次
大約就是天天都有跨年或是世運期間的量
至於這是由誰估計出來的
這就是所謂不能說的祕密了吧
總而言之
公共建設短期虧損是必然
長期要能夠有營收還得靠妥善的規劃和配套
絕對不是兩三句話就能賺錢
真的這麼好賺
那何必要有專業的經理人和經營團隊來管理哩...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.173.103.223
推 DANIELHSIANG:所以台北跟台中都可以全民買單，而高雄就得自己玩. 09/26 11:54
→ alprazolam :被丟包的台汽和中船算是倒掉了，現在變成國光和台船 09/26 11:54
推 erspicu :我朋友說現在大家太迷信bot 不是所有公共建設都適合 09/26 12:01
→ erspicu :說到bot的問題 牽涉就複雜了 只是有些建設根本不該 09/26 12:03
→ erspicu :去使用BOT模式 這才是問題點 不是什麼都BOT就好 09/26 12:03
→ erspicu :舉例來說 台北的交九 就是BOT最負面最好笑的範例 09/26 12:04
→ balllee :放個大絕,個人認為依台灣的體質重大建設採BOT只是 09/26 12:04
→ balllee :死路一條... 09/26 12:04
→ lee5665 :BOT..害死台灣人.:( 09/26 12:31
推 Cabeza :山也要BOT 海也要BOT 09/26 12:48
推 jerrystarks :因為BOT不受採購法規範阿,當然要用爽爽 09/26 12:49
推 n3688 :被採購法套住的話,會不會像台鐵一樣,買到一堆爛車?? 09/26 13:02
推 galaxys :其實各有利弊 不過沒BOT的話 高鐵/高捷現在不知在哪? 09/26 13:26
→ galaxys :政府採購法是為了防弊所訂定 所以公家每次都花大錢 09/26 13:27
→ galaxys :買到爛東西 很大的原因就在這...限制太多 還會被約談 09/26 13:28
→ joechao :會參予BOT大約都是有經營工程的才有興趣 09/26 15:00