推 vincex :機車真的太方便了，而且高雄的馬路很舒適，不像台北 07/06 21:27
→ vincex :又塞又恐佈(塞成那樣還可以騎70.80) 07/06 21:27
→ odahawk :不過，住小港的楠梓加工區員工倒是挺快樂 07/06 21:27
推 superworkman:才60人的取樣,真是客觀的"小眾"阿 07/06 21:28
→ tchuangtom :哪裡客觀阿? 你應該調查不搭捷運的家離捷運站的距離 07/06 21:29
推 pzf :公司40幾人，搭捷運只有1個，下個月18歲後就不搭了 07/06 21:30
→ pzf :我公司離捷運站走路10分鐘 07/06 21:31
→ fukobe :60人的大樣本,距離年齡全部沒當變數,無敵客觀的數據~ 07/06 21:34
我所謂的客觀是指這不是只有我個人的資料,小眾資料合起來就是樣本,有何不對??
我不是教授做論文..沒考慮變數什麼的..
這樣都能被戰..我無言了!
※ 編輯: scatty 來自: 122.117.199.211 (07/06 21:47)
推 besttrevor :沒辦法 在高雄有一點一見就被歸類為敵意 真的很誇張 07/06 21:39
→ besttrevor :我也不懂事實擺在眼前 你在那邊自圓其說有什麼意義? 07/06 21:39
推 neao :看過就好了 別人竟然肯指教我們就接受 07/06 21:48
→ neao :原PO沒看到我還被噓嗎?XD 07/06 21:49
→ arsa :如果以前鎮高中的學生當母群體,你覺得結果會差幾倍? 07/06 21:50
所以我說是我自己的生活實例,很歡迎前中同學也可以舉自己的例子
不就是大家討論一下嗎 ? 我能感受樓上neao大的感覺了
※ 編輯: scatty 來自: 122.117.199.211 (07/06 21:54)
→ arsa :使用者覺得方便,自然會去搭 07/06 21:51
推 fukobe :我家5人有4個是捷運愛好者,所以捷運對高雄來說超方便 07/06 21:53
→ fukobe :"小眾資料合起來就是樣本,有何不對??"...請問對在哪? 07/06 21:54
請問不對在哪裡?高雄不是高雄人組成的嗎??
※ 編輯: scatty 來自: 122.117.199.211 (07/06 21:55)
推 dongone :先想想下班回家這段路程你會想做哪些事再來說什麼樣 07/06 21:56
→ neao :其實想對指教的版友說 母體小歸小但是一樣是有問題 07/06 21:56
→ dongone :的通勤方式是最適合自己的!方不方便端看個人的習性 07/06 21:57
→ neao :不能說因為我們說高捷的缺點就全盤否認高捷 07/06 21:57
→ neao :但是真的是所有高雄人都和你們一樣喜歡高捷嗎? 07/06 21:57
→ fukobe :...請問不對在哪裡?..........溝通不能...-_-||||||| 07/06 21:57
標題:大家對高捷的印象 內容:我舉自己的例子 我自己的 我沒說代表所有人
這.................這個版真的是很專業...
※ 編輯: scatty 來自: 122.117.199.211 (07/06 22:00)
→ neao :其實對於能提出問題的人應該要感謝而不是一味去否定 07/06 21:58
→ dongone :想請問fukobe你家4個人月花在捷運的交通費是多少? 07/06 21:58
→ neao :如果大家一起討論能找到共識讓高捷超越北捷 那不更妙 07/06 21:59
→ dongone :有特殊目的時捷運當然會是我的首選!但大多數狀況捷運 07/06 22:00
推 fukobe :家住鹽埕區,捷運能到的地方都坐,尤其北高雄,錢沒算 07/06 22:00
→ dongone :在綜合考量下根本不會去做選擇 07/06 22:01
推 dongone :照你講的那樣如果是通勤的話!一個月上萬應該不誇張吧 07/06 22:04
→ doongmiyu :大家來支持市府打造機車不友善城吧~~這樣高捷才有救~ 07/06 22:12
→ doongmiyu :對行人及自行行車友善的話,捷運應該也能一年一條通~~ 07/06 22:13
→ dongone :這樣做的話選票會先不友善吧!! 科科~ 07/06 22:20
→ doongmiyu :愛行人和自行車的選民會投他的~ 07/06 22:39
→ doongmiyu :所以我才說要大家來支持市府這樣做~ 07/06 22:40
→ doongmiyu :大家向往的歐洲生活就都是這樣規劃交通的! 07/06 22:41