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我是公車線被取消而被迫轉搭捷運的市民... 我來說說我的想法 以前高中時 每天都要搭301跟機場幹線來回在機場跟火車站 學生票只要10塊 來回20 可是 自從捷運完工之後 這兩條公車路線被取消了 我被迫必須改搭捷運 費用直接跳到35塊 來回就要70 而且... 車程只縮短了大約15分鐘... 來回大概縮短半小時 為了這半小時要我花50塊 對我而言一點都不值得 我家的經濟狀況並沒有多好 一天多50的支出可不算一筆小錢 我知道這兩條公車線取消是因為跟捷運重疊 但是至少留一條給有需求的市民吧 再說 與其任由捷運不斷虧損 還不如把錢拿來多開設幾條公車路線 或增加班次密度 我高中時曾經看過一份報導 高雄市公車處一年虧損12億 如果因為油價問題導致目前一年要虧15億 那也比捷運虧得少太多了 -- 台北市人口分布廣、密度也高 北縣北市之間通勤人數高 高雄又不一樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.230.99.171
basara30 :應該講當初那兩條公車就是為捷運做暖身 09/18 19:57
basara30 :就像現在環狀168一樣 等正式版出來BETA版就要掰掰了 09/18 19:58
mmhg :我以前常常等公車都是半小時起跳...=. .= 09/18 19:58
mmhg :現在有捷運快多囉 09/18 19:59
shunching :一天50,一個星期就250,一個月就多1000了,真的很傷 09/18 19:59
InInIn :原PO可以用一卡通8折~或捷運漫遊卡1天平均36元無限坐 09/18 20:07
yaf :樓上講我也覺得很怪 常常看見學生在投代幣坐捷運 09/18 20:11
yaf :學生常常坐捷運卻不買一卡通還比較便宜又快 09/18 20:11
因為這剛好是發生在我高中畢業那年 不必再通勤 所以我不需要用那些XD 不過那還是比公車貴啊
ef9527 :等公車不是最少半小時,一小時很正常? 09/18 20:22
所以我才說不如把捷運的錢拿來增加公車的班次密度阿... 等半小時甚至一小時的 大部分是那種平常人很少的路線 捷運再怎麼蓋 也不可能會蓋到那些地方去燒錢吧 那還不如增加更多的公車路線跟班次 ※ 編輯: RocksKing 來自: 125.230.99.171 (09/18 20:27)
kasamewon :把捷運虧損的經費拿來補助營養午餐好了 09/18 20:26
yaf :就跟台鐵高鐵一樣 要快當然要花更多錢 09/18 20:28
jeffh :301還在阿,只是丟給南台灣啦.但是班距很囧... 09/18 20:38
RocksKing :301是南高雄的路線被砍了 剩北高雄的吧 09/18 20:39
jeffh :喔對,感謝樓上提醒^^ 09/18 20:44
year1009 :高雄人太喜歡自己騎車或開車 09/18 21:51
cuteelu :推原PO..我們同路線 剛好苦的是我妹一卡通在省也沒 09/19 03:26
cuteelu :之前公車省..公車最多24元 但是捷運還是多支出了一趟 09/19 03:27
cuteelu :至少要加40元...所以她急著一成年要買摩托車 09/19 03:28