推 n3688 :習慣的確可以慢慢養成,我老婆一向都是開車去高雄 09/18 23:42
→ n3688 :今天突然跟我借一卡通自己跑去搭捷運XD 09/18 23:43
→ ef9527 :我們沒有一整個國家的經費來度過投資的發展期，這對 09/18 23:43
→ ef9527 :於資金短缺的各縣市來說，都是危險的賭博。(除了某 09/18 23:44
→ ef9527 :個把全體經費當自家用才能玩的起的城市 09/18 23:44
推 windgod124 :老話一句~取締違規 高雄就會大幅進步 09/18 23:52
推 Bat :違規取締一嚴..民眾會跟議員抗議..議員釘警察... 09/18 23:55
→ Bat :輪迴永遠不完...因為高雄風土民情本來跟台北就不一樣 09/18 23:56
→ zen0307 :看有沒有出不怕死的市長嚕～ 挺到底 應該很難 09/18 23:57
→ kasamewon :取締版上就一堆跳出來哀哀叫的了 09/18 23:59
推 Hank0515 :開車如果負擔不起那麼就不會買車了 高捷的敵人是機車 09/19 00:00
→ akqazk :希望嚴格取締違規+1 09/19 00:00
→ Bat :機車是我最好的朋友( ′-`)y-～汽車到高醫附近難停 09/19 00:01
推 wait :問個問題 高捷小港到車站要25分(含走路) 那機車呢? 09/19 00:01
→ coolchin :六日看到中正路進中交交流道都是塞到爆，如果真的把 09/19 00:02
→ Hank0515 :高雄人口增加遲緩是因為人口外移 很多人都到台南去了 09/19 00:02
→ coolchin :建軍站改為轉運站，橘線應該有救了。不少客運車搞死 09/19 00:02
→ coolchin :那邊的交通，再加上合併應該有機會吸引縣民利用進市 09/19 00:03
→ coolchin :中心。 09/19 00:03
推 Bat :中正交流道上下班時間也是塞爆 09/19 00:04
推 Hank0515 :請問w大 如果從小港到科工館 高捷跟機車分別要多久 09/19 00:05
→ zen0307 :10公里 15～25分鐘 09/19 00:06
→ zen0307 :50 vs 35 09/19 00:08
→ zen0307 :50是理想值 09/19 00:09
推 Hank0515 :請問z大 15~20分鐘是指搭高捷從小港到科工館嗎 09/19 00:10
推 clark829 :不過說起來高雄的交通也真的有點亂 09/19 00:12
→ zen0307 :no 捷運到火車站or後驛站轉公車25～35+等公車時間 09/19 00:13
→ clark829 :違規到處都是警察也不取締 09/19 00:13
→ zen0307 :重點警察也都違規 所以民眾會比警察在超過一點 09/19 00:14
→ zen0307 :就會出現逆向待轉 跟逆向的行為了 09/19 00:15
→ Bat :這是真的...常看到警察等紅綠燈都越線==.== 09/19 00:15
推 Hank0515 :我是覺得高捷營運量不佳主要是習慣問題 我已超過30y 09/19 00:15
→ Hank0515 :自我有印象到現在搭市內的大眾運輸超過30次 09/19 00:17
→ Hank0515 :錯了 是不超過30次 我住車站附近 以前讀書的主要交通 09/19 00:18
→ Hank0515 :工具 不是機車就是腳踏車 根本沒搭過公車 現在也不搭 09/19 00:19
推 clark829 :感覺高雄警察很不敬業 09/19 00:19
推 sanselee :習慣問題也要有密集且足夠接駁車，可惜橘線接駁車... 09/19 00:22
推 Hank0515 :有人覺得取締交通違規對運量會有幫助 可是請想想那 09/19 00:23
→ Hank0515 :些違規的主要族群是屬於哪個年紀的 對他們而言 他們 09/19 00:24
→ Hank0515 :會因此而搭大眾運輸系統嗎 09/19 00:25
推 stevenharry :一直很希望輕軌有著落...我就不用騎摩托車了!!!!! 09/19 00:25
→ cafelife :目前被取締就一堆人上來○悲了，嚴格取締還得了 09/19 00:26
→ stevenharry :理想高雄=腳踏車+輕軌+捷運 09/19 00:26
推 wait :體力如果許可 搭捷運花更多的錢 又花更多時間用意在? 09/19 00:30
推 Hank0515 :我覺得很可惜的是沒將加工區及部分人口密集的住宅區 09/19 00:30
→ wait :c/p 所以只有遠程我才會搭捷運 近程騎車快多了 09/19 00:31
→ Hank0515 :結合起來 讓很多固定上班地點的人士方便上下班 09/19 00:32
→ wait :這是實話 光搭公車高中x3年 捷運國軍OLGx11個月 09/19 00:33
→ Hank0515 :畢竟每天必須東跑西跑的業務是不可能使用大眾運輸的 09/19 00:34
→ wait :只能說...捷運我不能推是好 也不能說不好 09/19 00:34
推 Anail :我現在要去中央-三多附近都搭捷運 找位子停車太痛苦 09/19 00:34
→ wait :只怪當初站距太近 光開門下車...搭起來C/P跟機車比 09/19 00:34
推 speedkevin :台北做捷運比自己騎車省時..(個人覺得) 09/19 00:40
推 Hank0515 :如果輕軌真的可以蓋的話 我希望它可以在人口較密集 09/19 00:41
推 wait :凱文中肯 特別是騎車<>捷運 車站<>淡水...65元? 09/19 00:43
推 Hank0515 :的地方開幾個站 因為我真的覺得目前的捷運站很多都是 09/19 00:45
→ Hank0515 :觀光站 要去那觀光也是需要很多人從家裡搭去那吧 09/19 00:46
推 b199079121 :把5期噴射起價5萬多的機車變成6期10萬多的機車也許.. 09/19 00:47
→ Hank0515 :在15年前我曾經從台北火車站搭公車到淡水 那時候需要 09/19 00:48
→ Hank0515 :大約1.5~2小時的車程 雖然沒65那麼貴 但那時候如果有 09/19 00:50
→ Hank0515 :淡水線 我也會搭捷運 09/19 00:50
推 pptjason :推~~高雄警察很不敬業 尤其是我家附近 09/19 00:52
→ Hank0515 :如果6期的機車要賣10萬多 那麼我會去買中古的5期 09/19 00:52
→ Hank0515 :話說警察不敬業是指交通取締嗎 一般的警察取締交通不 09/19 00:55
→ Hank0515 :是他們主要的業務吧 如果是指治安不好就是他們不敬業 09/19 00:56
→ Hank0515 :因為嚇阻犯罪是警察的職責 09/19 00:58
→ Hank0515 :題外話 或許是警察沒有明顯的專職分類 所以大家都覺 09/19 01:01
→ Hank0515 :得 只要是犯罪(含偷排廢水...等等) 警察什麼都該做吧 09/19 01:02
推 smt963 :警察不取締交通=不敬業 09/19 01:13
→ smt963 :警察取締交通=警察又在搶錢~想升官嗎？ 09/19 01:14
→ smt963 :闖紅燈的騎士：幹！今天又被死鴿子開了一張紅單 09/19 01:14
→ nozomi9 :那些被取締就只會該該叫 找民代橋事情的人 很可悲 09/19 01:23
→ nozomi9 :然後警察就放水放很大 然後高雄街頭就很多交通違規 09/19 01:24
→ nozomi9 :高雄民眾:騎車比坐公車 捷運還省時省錢 09/19 01:24
→ nozomi9 :高雄大眾運輸就是這樣才成長不起來 09/19 01:25
→ nozomi9 :看看三多商圈 新堀江 巨蛋這些地方的人行道哪裡沒停 09/19 01:25
→ zen0307 :沒違規的話省錢有什麼不對 cp值輸了是事實 09/19 01:26
→ nozomi9 :機車的 甚至常看到停車格只有兩格卻可以停三四台車 09/19 01:26
→ nozomi9 :停車太"方便" 就是捷運沒人搭的主因 09/19 01:26
→ nozomi9 :試問說捷運很貴又慢的人不心虛嗎 09/19 01:27
→ nozomi9 :高雄停車要不違規 會有那麼好停車嗎? 09/19 01:27
→ zen0307 :這幾年高雄消失很多停車格也是事實 09/19 01:27
→ zen0307 :事情不是單面向的 09/19 01:28
→ nozomi9 :停車格消失不代表就可以違規停車 09/19 01:30
→ zen0307 :取消原有停車格 加強開單 坐捷運 不會是好方法 09/19 01:32
→ zen0307 :雙贏才是重點 09/19 01:32
→ zen0307 :讓人覺得捷運很方便 才走的長久 09/19 01:34
→ zen0307 :一直開單 配套沒好（公車之類的） 只會民怨四起 09/19 01:35
→ nozomi9 :這也是循環的問題 就看政府懂不懂的運用去配套 09/19 01:40
→ nozomi9 :不然公車5分鐘一班 結果沒人來搭也沒有用不是嗎 09/19 01:41
→ zen0307 :那該做的都做了 還沒人搭 就要檢討捷運適不適合高雄 09/19 01:42
→ nozomi9 :現在就是該做的都還沒做 09/19 01:43
→ nozomi9 :加強取締還沒看到 公車加密還沒看到 09/19 01:44
→ nozomi9 :甚至我覺得最重要的是公車要跟捷運整合 全面路線調 09/19 01:44
→ nozomi9 :整也沒有看到 所以高雄適不適合有捷運 現在討論太早 09/19 01:45
→ zen0307 :蓋捷運的錢能蓋n座停車場 所以兩難摟～ 09/19 01:45
→ zen0307 :當然 希望腳步能快一點 捷運快稱不下去摟～ 09/19 01:46
→ nozomi9 :放心啦 政府會眼睜睜看他倒嗎 09/19 01:48
→ nozomi9 :等政府接受後就會跟台北捷運一樣 不會出現虧損新聞了 09/19 01:49
→ nozomi9 :象徵性租金每月1元 這就是台北捷運不曾說虧錢的原因 09/19 01:49
推 nuker :我不相信加強取締就可以救高捷= =" 09/19 02:09
→ nuker :高雄的捷運可以視為炫耀財了，有面子沒裡子 09/19 02:11
→ nuker :我覺得首先要增點才有機會救高捷，其餘免談 09/19 02:12
推 cuteelu :先在加工區設捷運站...把罪怪在機車族沒有用 09/19 03:35
→ cuteelu :高雄運輸量靠學生是沒辦法稱的 .... 09/19 03:37