推 makyqoo123 :騎樓人行道乾淨 高雄應該有吧 只是很少 08/13 08:04
推 feng760804 :楠梓德民路到晚上機車道還會變成露天停車場 08/13 08:09
→ bluetec :騎樓要徵收？ 08/13 08:12
→ annieyin1979:我記得要補助給沿線住家 08/13 08:42
→ Sakurasai :老實說高雄市政府不太敢做得罪人民的事 有好有壞 08/13 08:49
→ chinyafen :何時有市長整頓騎樓...阻礙大眾運輸，卻沒人敢動 08/13 09:01
→ chinyafen :南部的透天是阻礙騎樓佔用的最主要原因之一 08/13 09:03
推 luckmanc :騎樓整頓?好像沒啥感覺的說~~ 08/13 09:03
→ voyagerking :騎樓鋪平專案需要的是甚麼? 錢阿! 08/13 09:09
→ smc0911 :感覺問題在捷運「外」的通聯網路....公車太少 08/13 10:31
推 FOQQ :每次看到捷運沒人坐 牽拖到機車的都直接end 08/13 10:34
推 hsiyafel :就方便性的問題...我小港要去大巴、瑞豐會搭其他就.. 08/13 10:41
推 spencers :硬體進步了，軟體跟不上(人行道後續管理維護) 08/13 10:42
→ turtao :人行道不是重點... 08/13 10:43
推 spencers :舒適步行環境對運量幫助的確不大 但這是先進與否表徵 08/13 10:45
→ CaoNiMa :台北鬧區走騎樓超舒服的 可以吹店家的冷氣 08/13 11:01
→ CaoNiMa :高雄目前鬧區的騎樓....也只有五福路比較好而已 08/13 11:01
→ CaoNiMa :看看三多路 建國路.....騎樓都變成營業場所了 08/13 11:01
推 spencers :去過日本就知道，沒捷運的中型城市甚至10萬人的小鎮 08/13 11:05
→ spencers :至少鬧區人行環境都有達水準 步行的便利該是基礎建設 08/13 11:07
推 kidd0 :我覺得跟機車關係不大，台北騎車的人也一堆 08/13 11:36
→ kidd0 :我在台北念書，還是習慣以機車代步，畢竟很多地方 08/13 11:37
→ kidd0 :捷運公車還是到不了，所以台北捷運我也很少坐 08/13 11:38
→ kidd0 :對於我這種討厭等車的人而言，捷運再方便，吸引力有 08/13 11:39
→ kidd0 :限，應該心力用在照顧老弱婦孺身上，讓他們有個舒適 08/13 11:41
→ kidd0 :的搭乘環境，才是培養大眾運輸人口的王道。 08/13 11:41