Re: [新聞] 高雄市民：假日才會想搭捷運

[kutkin ( )]

※ 引述《bryant0305 ()》之銘言：
: 十字路口的港都輕軌系列5-4（中央社記者王淑芬高雄1日電）高雄市將興建輕軌列車，部
: 分人質疑連捷運都還在虧錢，根本不需再建輕軌。高雄市民覺得，捷運仍是假日才會用到
: 。
: 2008年高雄市歡喜迎接捷運，長42.7公里的紅、橘線通車，原本被預期能改變高雄市的交
: 通型態，但到目前為止，高雄市民日常交通首選仍是汽機車，而非公車與捷運，最直接的
: 事實就是高捷每年要虧損新台幣約20億元。
: 高雄市政府統計，高雄捷運日運量至今仍只有15萬餘人，目前的運量只及興建規劃的1/3
: ，導致高捷飽受運量不足之苦，平均每月虧損近2億元。
: 高捷努力拚運量，不過高雄市擁有約220萬輛的機車是不爭的事實，民眾普遍騎機車通勤
: ，不管上班、逛街、購物或接送小朋友上下學等，除非是下雨天，否則機車的便利、廉價
: 通勤都非捷運可及。
: 每天從市區到大發工業區上班的陳小姐說，因為捷運路網不夠綿密，即使她想要搭乘捷運
: 上班，仍有數公里的路程要轉乘公車或再騎機車接駁，還是不方便。
: 她說，機車 1個月的油料費不及千元，尤其下班買菜購物都方便，如果搭乘捷運，提著大
: 包小包的魚肉水果，恐怕手臂早已脫臼。
: 「只有假日、節慶或大型演唱會，大家才會想到搭捷運」，高雄市的上班族王小姐說，現
: 有紅、橘 2條捷運系統，不少市民把搭捷運當成是「假日輸具」，平常上班，騎機車依然
: 是大家的首選。
: 高捷估計，如果要讓高捷平衡營運帳面，捷運日運量至少要30萬人次，以目前高捷每年日
: 成長8000人次計算，恐怕高捷還要再努力近20年。高捷的現況，自然成為興建輕軌列車不
: 能忽視的前車之鑑。1020601
: 詳全文 高雄市民：假日才會想搭捷運-政治新聞-新浪新聞中心
: http://news.sina.com.tw/article/20130601/9802033.htm
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: 希望之後改進的是配套措施，而不是一直在推機車格收費，
: 提高機車族的費用，要逼大家去坐捷運，以免繼續虧損，
: 畢竟現在高捷真的很不方便，除了市區幾個點有直達外，
: 其他地點離目的地都還有一段路，還得轉公車，
: 公車一等又要等很久，想當然爾，大家都會騎車比較方便，
: 當然改善違停的亂象是贊成的，但別太過頭了@@


  100年「民眾日常使用運具狀況調查」摘要分析

  本調查係於100年10月4日至12月31日間，對臺閩地區年滿15歲以上民眾進行電話訪問。

  http://ppt.cc/16J0

  http://ppt.cc/HUbT

  看這個報告，上班族會利用大眾運輸的本來就少。

  除了北北基，全台30-60歲使用率幾乎都低於10%，並不只是只有高雄市如此。

  除了比較特殊的內科，汐科。

  一般的工業區地域廣闊，人口密度低，請問是要怎麼要提供大眾運輸又不虧錢?

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  101年「民眾日常使用運具狀況調查」

  本調查係於101年10月4日至12月31日間，對臺閩地區年滿15歲以上民眾進行電話訪問。

  http://ppt.cc/chmd

  外出民眾未搭乘公共運具之原因

                                        101年   增減    100年   99年   98年

A.    開車(或騎車)較方便                45.7    -2.9    48.6    47.4    53.8
B.      距離車站(包括各種公共運輸車站)
     太遠(含住家附近或目的地沒有車站
                                        35.0    0.5     34.5    32.3    29.4
C.      外出之目的地很近，不需交通工具  20.4    0.5     19.9    18.5    17.2
D.      班次時間無法配合(含班次太少)    12.0    -1.6    13.6    14.2    10.2
E.      候車或換車時間較長               9.9     ─      ─      ─      ─
F.      開車(或騎車)較節省時間           6.4     ─      ─      ─      ─
G.      搭乘公共運具時，需換車多次太麻煩 4.8     -1.5    6.3     5.7     3.6
H.      不習慣或不知道如何搭乘公共運輸   4.6     0.0     4.6     5.5     2.7
I.      搭乘公共運具整體費用較貴         1.8     0.5     1.3     1.7     1.7
J.      步行或騎自行車可以健身           1.1     -0.1    1.2     1.1     1.3
K.      公共運具本身開較慢               1.0     ─      ─      ─      ─


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◆ From: 1.175.125.234
推 TaiwanXDman :另外一個新聞是說高雄平均通勤時間是13分鐘
→ TaiwanXDman :捷運沒法發揮優勢
→ TaiwanXDman :台北不清楚 不過看網路上講的 通勤好像都要半小時以
→ TaiwanXDman :上 捷運優勢就會出來了吧XD?
推 mepass      :高雄人就沒台北多 根本不用比
推 cami33      :高雄人本就沒台北多 根本不用比+1
推 missin      :台北難停車~