[新聞] 南北購屋大不同 高雄捷運牌不靈

[turtao (蕅驌袰酼嫢)]

南北購屋大不同 高雄捷運牌不靈

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100612/5/27cad.html

在大台北夯到不行的捷運周邊房產，在高雄似乎無法發揮魅力，多數高雄人還是覺得摩托
車「卡方便」。高雄捷運站光環還不及地段佳、周邊生活機能完善等利多。


中信房屋董事長特助胡佩蘭表示，高捷通車後，以三多商圈站、美麗島站等捷運站周邊而
言，除了中古電梯住宅房價受惠於地段及生活機能，已有 10%到 30%的漲幅外，其餘站區
周邊房價皆呈持平。


　　房仲業者分析，這顯示以摩托車為主要運輸工具的高雄人對捷運依賴程度有限，捷運
很難成為房價票房保證。


胡佩蘭指出，高捷紅線沿線的房地產中，以凹子底站成長最穩健，近 3年來中古住宅行情
平均漲幅 20%到30%。凹子底站為副都市中心，規劃良好，巨蛋站因屬巨蛋商圈，是北高
雄最具潛力區域。


另外，凹子底及巨蛋站周邊大樓品質、管理、地段、屋齡及房價凌亂，越老舊價格越差，
但新蓋好的景觀豪宅大樓成交價高達每坪新台幣20到30萬元，媲美愛河沿岸及美術館第一
排景觀的豪宅大樓，每坪更站上30萬元大關，還是脫離了捷運的誘因。


再以左營高鐵站到橋頭火車站之間為例，胡佩蘭表示，這些區域缺乏重大建設，房價未因
捷運通車而有所提升，屬封閉型區域，外來客少，以當地居民及海軍眷屬為主要客層；高
雄大學及高雄海事專科的學生則以租屋為主，房價並無明顯變化。


胡佩蘭提醒，高捷的房價效應尚需時間累積，因此對於自住型或長期性投資的客戶不但影
響較小，還有機會逢低買進，但對於短、中期的理財性需求者，投入高雄房市仍應以不動
產地段、周邊生活機能、商圈成熟度為主要考量條件，才能確保投資獲利空間。


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◆ From: 114.39.63.86
噓 a444498     :你不愛台灣
推 jaga        :新聞而已有啥好噓的?
→ turtao      :新聞戰南北
推 feng760804  :畢竟這邊的捷運出口很多都在奇怪的地方...
→ tchialen    :兩條能提升多少 北部在鳥的地方都可以設法開一條過去
推 jaga        :感覺北部的捷運點都蠻不錯的~
推 n3688       :很多捷運出口都在老舊社區,吸引不了想買新屋的人...
※ turtao:轉錄至看板 Gossiping                                     06/13 01:42
→ heronisolate:還好吧 目前台北捷運的沿線大部分都不算多鳥
→ edison901   :簡單阿 可以像台北機車全部吊光 畫紅線 不准停
→ edison901   :並且收費 看你坐不坐捷運
→ edison901   :高雄機車實在好停太多
→ scumgene    :新聞也流行釣魚了
→ sooo168     :機車全部吊光 畫紅線 收費...花媽年底還要選嗎?
推 spencers    :所以像台北市那樣選舉結果差距甚大
→ spencers    :才不怕因為取締刁民 少了那些雖是少數但關鍵的票
推 dueto       :推高雄刁太多  大多數的市民的權利都被一小撮人撥奪!
→ dueto       :高市府到底哪天才能把人行道還給市民  強力取締路霸
→ dueto       :跟違停!?  別在瞎稿一堆無關緊要的活動了  清空人行
→ dueto       :道跟騎樓才是最有效的方法  但我想花媽從不管的吧...
推 ZadiaG      :樓上如果有遇到可以立刻報警處理(最近生火的1999 也
→ ZadiaG      :還是會轉給專人) 如果都沒有處理,再寫信去市長信箱!
推 sean0622    :很現實的問題 選票...哎哎
推 goinwindmax :花媽可以選完在大刀闊斧XD