[新聞] 爭取闢建水岸輕軌 改造高雄港區1至22號碼頭

[kaoprosper (Arron)]

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100126/17/1zhhi.html
爭中第二條輕軌捷運，高雄市長陳菊展現積極作為。陳菊26日指出，高市舊港區開發包括
高雄港務大樓、國際會展中心、流行音樂中心、高雄軟體園區等，目前均已定案，持續進
行中。為兼顧港區水岸整體開發效益，避免工程雙重浪費，減低工程黑暗期，她已指示捷
運局於今年三月完成水岸輕軌之評估規畫，向中央全力爭取。


對於中央對輕軌態度南北有別，陳菊強調，高市發展已慢台北許多，加上各縣市財政狀況
不同，高雄一定會努力再爭取。陳菊是在26日市政會議後接受媒體訪問時作上述表示。


針對此，高雄市政府捷運局長陳凱凌表示，配合高雄港區1至22號碼頭水岸改造計畫，串
連愛河口兩側不同的發展風貌、構築完整的水岸觀光遊憩鏈，以及結合捷運、環狀輕軌系
統，提供高品質且無縫隙之大眾運輸服務，將優先於港區內推動輕軌運輸系統。


陳凱凌指出，目前已發包聘請規劃顧問公司，研擬可行性評估、先期規劃及綜合規劃報告
，並已要求顧問公司，加緊腳步，縮短作業時程，預估於三月提出初步規劃評估報告，以
便向中央爭取預算，興建高雄市第二條輕軌路線。


陳凱凌說，為使水岸輕軌捷運路線與大眾運輸系統順利銜接，路線規劃時將考量往東可以
連接高雄捷運紅線R8三多商圈站，並與環狀輕軌捷運C8新光站連接，往西可以銜接高雄捷
運橘線O1西子灣站。路線長度約5公里，9處候車站，工程經費不包括土地費用，初步估算
約需30億元。


陳凱凌強調，水岸輕軌的興建，不只是讓民眾更接近水岸，促進城市與水岸發展的互動關
係，同時也可充分分享明亮的水岸視野及休閒的空間氛圍，進而達到觀光效益，且藉由捷
運、環狀輕軌的串連，將帶動沿線多功能經貿園區之開發效益，並構建高雄地區整體大眾
運輸路網及接駁運輸，提升大眾運輸高服務水準，減少對都市空間及景觀品質的負面影響
。


陳凱凌再次強調，提供完善的大眾運輸服務是政府的責任，而輕軌是非常棒的城市移動地
標，可塑造國際化及現代化的都市意象，再造高雄都會新風貌，水岸輕軌建設的推動，是
讓高雄成為國際化城市的新契機。

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◆ From: 114.33.56.62
推 rofer       :我覺得黃線比較能提升運量
→ turtao      :現有的臨港線拆光光~~再來蓋輕軌~~~好好賺啊...
推 CaoNiMa     :我也想要黃線
→ tchialen    :秀過頭
推 wefayg      :十年後 看成敗 加油!!!!
→ voyagerking :第三條義大世界線!從左營站經仁武、大社至義大世界!
推 olahugo     :第一條在哪?  何時要蓋阿?  困惑....@@
推 ps1         :第一條今年能不能蓋還是問題 水岸這條比較觀光性質